Heute und morgen ist bei der OeBB offizieller" Tag der offenen Türen". Wie immer ist dort historisches Eisenbahnmaterial zu sehen.
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Diese E-Lok konnte sowohl 25 kV 50 Hz (SNCF) als auch 15 kV 16 ⅔ Hz vertragen.
Schon vor einiger Zeit fand dieses Modell den Weg vom vereinigten Königreich zu mir in meine Modellsammlung.20251005_125523.jpg
Das Modell ist einer schmalspurigen Diesellokomotive wie sie auf Feldbahnen oder in Industriebetrieben etc. eingesetzt wurden nachempfunden. Das Modell wurde bis 2024 von Roundhouse hergestellt und unter dem Namen "Merseysider" verkauft. Mein Modell erhielt ich erst dieses Jahr weil ich eine abweichende Lackierung wollte. Endlich habe ich das Modell komplettiert, Fernsteuerung von Fosworks, einige Details und anstelle des Zughakens an beiden Seiten ein Zugmaul. Ich möchte dem Modell Rollwagen zum Transport von normalspurigen Güterwagen anhängen, verbunden mit Kuppelstangen. So haben Industriebetriebe normalspurige Güterwagen zu ihrem Gelände gebracht:
Werkbahn der Drahtwerke AG, sowie Renfer AG | Eingestellte Bahnen
BEB / Bözenegg Eriwis Bahn - Biel - Die vergessene Industriebahn Biel Mett - Bözingen
Weil meine Rollwagen noch auf Vollendung warten bzw. das passende Ladegut fehlt (normalspurige Güterwagen) habe ich erst mal einen vorhandenen Zug mit offenen Parkbahnwagen angehängt
Gekuppelt wird mittels "Link & Pin"
An der Lok fehlen noch die Anschriften und Schilder. Alle abgebildeten Wagen sind Baugrösse G, die Lok 16mm (englischer Gartenbahnmasstab)
Zuwachs für meine 1:32 Fahrzeugsammlung, ein Ford Anglia 10SE
Mit Harry Potter als Beifahrer
Was du probieren solltest, die Londoner Post u-Bahn
https://www.postalmuseum.org/visit-us/what-to-expect/mail-rail/
Kann ich sehr empfehlen, Hier meine Bilder
Ja. Die Gotthard Modellbahnanlage ist ein Highlight im Verkehrshaus, wenn nicht sogar das Highlight überhaupt (aus der Sichtweise des Eisenbahnfans). Vielen Dank an die Leute welche es geschafft haben mit viel Überzeugungsarbeit die Modellbahnanlage wieder im Verkehrshaus funktionsfähig auszustellen.
Danke für die Bilder. Damals war das Verkehrshaus noch einen Besuch wert. Hat sich leider viel verändert. Die Halle mit den Schienenfahrzeugen wurde durch einen Neubau ersetzt, die Anzahl der Objekte reduziert. Die Spanisch-Brötli Bahn fährt mrines Wissens immer noch zu besonderen Anlässen.
Diese Woche war ich bei der OeBB, der Oensingen Balsthal Bahn. Ich durfte mich, natürlich begleitet, im Depot und im Freigelände umschauen. Hier einige Bilder:
Heute trafen sich wieder einmal Modelleisenbahner welche Echtdampfmodelle betreiben in der Nähe von Winterthur. Wetterbedingt wurden die Modelle auf einer Innenanlage fahren gelassen.
Ich hatte meine "Anna" vom Hersteller "Beck Kassel" mitgebracht. Das Modell ist schon 46 Jahre alt und war eines der ersten Echtdampfmodelle im Gartenbahnmasstab welche angeboten wurde.
Das Modell ist sehr einfach gehalten und wenig detailliert. Entsprechend einfach ist die Handhabung. Auch von ungeübten ist es einfach zu kontrollieren. Es kann gut recht langsam gefahren werden und kann 6 bis 7 LGB Zweiachser ziehen. Befeuert wird mit Propangas.
Meine Mutter war ab Ende der 40er in Katalonien und hat noch heute Kontakt zu ihren Pflegebrüdern
Meine Mama ist von der zweiten Erholungsreise nicht wieder nach Österreich zurück gekehrt
Kinder wurden in verschiedene Länder verschickt, zB. Schweiz, siehe hier Eintrag 8. November 1945: https://presse.wien.gv.at/historische-rk…itRedirect=true
Danke für den Link. Speziell die Reisen in die Schweiz interessieren mich.
Weiss jemand wohin die Kinder zur Erholung gereist sind?
In Paris brauchst aber keine Metro zum umsteigen auf einen Eurostar, vom Gare de Est zum Gare de Nord braucht man vielleicht 5min zu Fuß.
Anyway, ich würds mir wünschen wenn sich da bald was tun würde.
Der TGV von Basel erreicht Paris schon länger nicht mehr im Gare de Est. Das ist neben dem Preis einer der Hauptgründe weshalb die Verbindung nicht wirklich bequem ist.
Ich würde mir ganz allgemein wünschen das Bahnverbindungen zwischen europäischen Städten wieder ein vernünftiges Qualitätsniveau erreichen würden. Ich würde dafür einen angemessenen Preis zahlen
Ich persönlich würde lieber mit dem Zug nach UK fahren als mich in den Flieger zwängen zu müssen.
Für mich ist die Bahnfahrt keine Alternative. Dauert 8 Stunden und kostet jenseits von 400€ in der Holzklasse. Zudem das lästige Umsteigen inkl. Bahnhofswechsel (Metro und zu Fuss) in Paris.
Der Flug bis nach Manchester dauert 1 1/2 Stunden (nach London noch kürzer) und kostet nicht mal die Hälfte. Dafür ists natürlich recht unbequem und es kommt die Zeit für den CheckIn etc. am Flughafen dazu. Unter dem Strich gehts trotzdem in der Hälfte der Zeit.
Gestern durfte ich wieder einmal eine Clubanlage besuchen.
Sogleich wurde mal was ausprobiert:
Doppetraktion zweier Echtdampfmodelle. Zuglock ist eine "Billy", die vorgespannte Lok eine "Argyll", beide von Roundhouse. Es funktioniert gut. Vorteilhaft ist natürlich wenn jeweils eine Person ein Modell per Fernsteuerung bedient. Es geht aber auch alleine. Die kleinere Lok, also die " Billy" wird auf vorwärts gestellt und der Damphahn wenig geöffnet. Mir der "Argyll" lässt sich dann der Zug leicht kontrollieren.
Die sind von den Verkehrsbetrieben Zürich und werden in die Ukraine verschenkt. Es handelt sich um den Typ 2000.
Danke für den Tipp! Mal schauen ob ich den Besuch bei meiner Edinburgh - Heathrow Reise auch noch unterbringen kann.
Falls noch nicht geplant:
Das Beamish Museum wäre einen Besuchstag wert
Erstaunlich ist auch das die meisten noch funktionieren und sowohl die Strassenbahnwagen wie auch die Trlleybusse auf dem Museumsgelände gefahren werden können.
Wenn die Strassenbahn auch zu den Eisenbahnen dazu gehört gings doch nicht ohne
Dieser Trolleybus ist eindeutig der Exot in der Sammlung des East Anglia Transport Museum. Der Wagen fuhr 40 Jahre land bei den Verkehrsbetrieben der Stadtwerke Biel. Wie und warum er nach England kam konnte mir leder niemand erklären.
Es muss nich immer Eisenbahn sein. Darum gabs heute mal was anderes zu sehen20250501_134655.jpg
Und der heie gehört zur Kategorie "will ich auch haben"
Heute wars ein sehr sonniger Tag. Zeit den Echtampfmodellen etwas Auslauf im Garten zu gönnen..
Und natürlich dürfen auch die "elektrischen" ihre Runden drehen
