Lokalbahnromantik heute mit der 2067.100 und 2143.70 auf dem Reblaus-Express anlässlich des 25jährigen Bestehens.
Beiträge von Südbahner
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Aktuell schaut es ganz danach aus, als würden die E1+c3 auch nächstes Jahr noch durch Krakau düsen, das heißt dass die Type E1 ihr 60jähriges Bestehen aller Voraussicht nach im aktiven Liniendienst begehen wird! Die c3 sind sogar schon seit sage und schreibe 67 Jahren im Einsatz.
Aktuell fahren die E1+c3 nach wie vor auf der HVZ-Linie 75 sowie die Solo E1 auf den Linien 16 und 21.DSC_0575.jpg
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Am Bahnsteig war ein Triebwagen abfahrbereit
Ich glaub ich hab so einen Triebwagen noch nie ohne Graffiti gesehen, normal präsentieren die sich eher so:
Der Grüne Zug, der sich damals daneben gerade am Rückweg von Pula Richtung Slowenien befand, ist dort leider mittlerweile nicht mehr unterwegs.
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Strahlt so richtig Lokalbahnatmosphäre aus!
Finde ich auch, auf diesem Abschnitt scheint die Zeit stehen geblieben zu sein. Jedem der das noch erleben will, ist ein Besuch demnächst zu empfehlen, da das mit dem Einsatz der Stadler Tramtrains natürlich ein Ende finden wird. Selbiges gilt für die Vorchdorfer Bahn.
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Der "Salzburger Grazer" ET32 (seit 75 Jahren im Einsatz!) sorgt auf der Linzer Lokalbahn zwischen Neumarkt-Kallham und Niederspaching für ein gemütliches Vorankommen. Aufgenommen habe ich ihn nächst der Haltestelle Kledt:DSC_0488.jpg
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Brünn hat vergangenen Sonntag seinen letzten Tatra K2 aus dem Aktivstand verabschiedet, damit endete eine fast 60jährige Ära, wobei der letzte Wagen 1080 die letzten Jahre nur noch als Reservefahrzeug zum Zug kam. Im Herbst 2021 war vom Ende noch keine Rede, als ich K2 1042 in Židenice fotografiert habe.DSC_1264.jpg
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Letztes Mal Frühlingserwachen auf der Stammstrecke für die 4020, bei strahlendem Sonnenschein präsentierten sich heute Vormittag 4020.316+308 auf der Donaukanalbrücke am Weg Richtung Felixdorf.dji_fly_20260405_061142_64_1775375840783_photo.jpg
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Ausnahmsweise mal ein Handyschnappschuss aus der Hüfte: Gestern wurden bis am frühen Nachmittag Fernverkehrszüge Richtung Tschechien und Polen über die Stammstrecke geführt, aufgrund einer Störung im Bereich Süßenbrunn.
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Vielen Dank euch allen für die zahlreichen Geburtstagswünsche!
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Wow was ist das für ein 6, ider 8 achsiges Ungetüm? Erinnert mich nicht nur bzgl der Leuchten und Mittelachsen? an gewisse Japanische Loks, auch bei Renfe als 251 im Einsatz....
Danke jedenfalls!
Das ist eine VL80, eine achtachsige Bo'Bo' + Bo'Bo' Doppellok, die in einigen Sowjetrepubliken im Einsatz stand bzw heute noch steht. VL (kyrillisch ВЛ) steht übrigens tatsächlich für Vladimir Lenin.
Auch in Belarus sind diese Maschinen noch fleißig unterwegs, wo ich leider nur diese eher mäßig gelungene Aufnahme anfertigen konnte:
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Grüße aus Thailand, bei etwa 33° und Sonnenschein konnte ich dieses Bild des SRT Triebwagens 1241 am Endpunkt Mae Klong anfertigen. Dort befindet sich ja der weltbekannte Railway Market und ein Bild ohne Touristen hinzukriegen, die gerade den Zug als Spielzeug missbrauchen und darauf herumklettern, auf den Gleisen sitzen oder dergleichen, ist eine echte Geduldsprobe.
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Schön ist der "neue" Bahnhof Krakow Glowny aber auch keinesfalls muss man da betonen. Aber zumindest wurde das alte Gebäude und die Unterführung der Tramway erhalten.
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Das war dann wohl mutmaßlich der letzte große Schneefall für unsere vielgeschätzten 4020, daher hab ich heute das eine oder andere Foto geschossen, zb von 4020.306+313 beim Gumpoldskirchner Tunnel auf der Fahrt von Wr. Neustadt nach Absdorf.
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06 1042.574 auf der alten Westbahn beim "Wolf in der Au", Sommer 1979 .
Als kleine Ergänzung zu deinem wie immer hervorragenden Beitrag erlaube ich mir ein Bild vom selben Standort zu zeigen, nur 180° gedreht und ziemlich genau 40 Jahre später. 4020.266 im Frühling 2019 auf dem Weg nach Unter Purkersdorf. Zum Glück gibt es dort auch jetzt noch die Quertragwerke.
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Da im Flexity Thread das Thema McDonald's Werbewagen aufgetaucht ist, möchte ich hier an den GM8 in Gmunden erinnern, welcher jahrzehntelang für den lokalen Mäci warb:
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Wird es in Zukunft immer weniger geben, weil eigentlich alles auf Achszähler umgerüstet wird bei den Stellwerksumbauten. Aber in älteren Bahnhöfen oder wo der Umbau auf ESTW schon länger her ist, sind schon noch sehr viele zu finden. Wenn dir mal ein Stoß auffällt, wo die Laschen weiß, grau oder blau lackiert sind handelt sich um so einen Isolierstoß.
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Eine Verschubreserve ist ab heute eine 1063.
Na endlich, ich fand es ja schon immer lächerlich, auf einem nahezu komplett mit Fahrleitung überspannten Bahnhof 2 Heizölkocher zum Verschub zu brauchen, noch dazu wo man vor Ewigkeiten mit der 1062 ja auch schon umweltfreundlich und nachhaltig unterwegs war. Freue mich schon auf den Anblick und Sound der 1063.
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Wenn zu viel Schnee auf den Schienen liegt muss natürlich gestaubsaugt werden.
So wie hier auf der Semmeringbahn nächst Schlöglmühl, wo 1144.120+224 heute als Lokzug Richtung Gloggnitz unterwegs waren. -
Ah na gut, das war mir nicht klar.
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Da bin ich ganz bei dir, aber der Zug ist leider wortwörtlich abgefahren. Vernünftigerweise sollte man die verbliebenen Züge dort einsetzen, wo sie am wenigsten stören, das ist meiner Meinung nach die Semmeringbahn, die kurze S50 bis Unterpurkersdorf und die FJB Verstärker nach St. Andrä-Wördern.
Aber wie dem auch sei, für Freunde dieser Fahrzeuge ist momentan die FJB die richtige Adresse, nach einiger Abstinenz ist die S40 momentan wieder fest in der Hand der 4020.
