Der ist leider von Italien so raufgekommen
Beiträge von Jonas
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Die Woche einen NS Plan V von Roco geholt. Der Triebwagen ist schön, aber es ist eine sehr fragwürdige Konstruktion wenn man für einen zweiteiligen Triebwagen mit stromführenden Kupplungen 2 Decoder braucht (Motor- und Funktionsdecoder). Das ganze ist natürlich erst ersichtlich wenn man das Fahrzeug digitalisieren will.
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Das ist nur beim Schutzsignal ohne lotrechten weißen Streifen (=alte Bauart). Die mit dem Streifen (=neue Bauart) können sowohl Fahrverbot aufgehoben als auch Verschubverbot aufgehoben
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Genau das hab ich ihm auch schon geschrieben, wird laut ihm bei der nächsten Charge berücksichtigt.
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Z21 Kann ich mitnehmen, aber Gleise eher weniger
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Ich plane dabei zu sein. Diesmal kann ich hoffentlich einmal Fahrzeuge mitnehmen
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Und wieder wird ein ICE evakuiert 🤌 ⬇️
War der ICE 1220, ein doppelter noch dazu. Angeblich irgendein Problem auf der Hochspannungsseite.
Evakuierung war ganz gut organisiert, alles danach nicht. Hat mich 3 Stunden gekostet bis ich wieder aus Tullnerfeld weg gekommen bin.
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Abhängig davon wie viel später ich mit meiner Schicht fertig werde komme ich vielleicht auch.
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Ahjo, so schnell lernt man was neues. War mein Informationsstand wohl veraltet
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Ich bin mir nicht sicher, LG das nicht auf der Italienerschleife gilt. Zumindest diskutiert wurde das bei der Wiederinbetriebnahme!
LG
Norbert
Soweit ich weis gibt es auf der Italienerschleife nur ein Dieselverbot. Ein Nachtfahrverbot für Güterzüge wäre mir neu, aber das soll nichts bedeuten.
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Zitat
Sie betont, den Ausbau des öffentlichen Verkehrs grundsätzlich zu unterstützen, fordert jedoch – unabhängig vom Urteil – ein Nachtfahrverbot für Güterzüge auf der künftig als S-Bahn-Strecke genutzten Verbindungsbahn
Wenn Dummheit nur weh tun würde.
Ein Fahrverbot für Güterzüge zur Haupt- Güterzugzeit. Wäre meines Wissens auch das erste solcher Art in ganz Österreich
"Zukünftig als S-Bahn Strecke genutzte Verbindungsbahn" Was ist sie aktuell? S80 ist anscheinend keine S-Bahn bei denen
Sind Auszüge aus dem Meinbezirk.at Artikel aus #370
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Leisten die eloks type vectron nichts mehr ? Oder war die güterzug wirklich so schwer um das mit 3 zu fahren .
Wenn das ein beladener Zug ist, dann braucht man über den Semmering die 3 Loks. Der wird dann ca 1500t-1600t haben. Kann dann auch sein das der Zug dann nach dem Semmering wo eine Lok verliert.
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Das Hauptbahnhof stürzen könnte man sich sparen wenn man so wie der Regiojet via Oberlaa und Meidling fährt. Dann würde der Zug gleich richtig stehen um über die Donauufer zu fahren.
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Salve
Also wenn ich schon in Breitenstein bin, dann kann ich ja auch Eisenbahn knipsen. Erschreckend wenig Güterzüge unterwegs, und der Südtiroler Messzug pendelt noch immer.
Zum Glück ist der Gegenzug nicht vor die Linse gefahren 😅
Das war’s von der Höh 🫶🤝
Grüße zurück aus dem Führerstand des Messzuges. Es waren heute einige Fotografen am auf der Gloggnitzer Seite vom Semmering
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Coradia Stream der SAD, werden Test- oder Meßfahrten sein.
LG, Manfred
Das sind in dem Fall Siemens Mireo in der Lackierung für BWegt. Die Coradia Stream sind länger pro Einheit und grau auf der Seite.
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Soweit ich mich noch an meine aktive Zeit erinnere, sind das Stellmotor,
sind nur drei wegen der langen Stellschienen (schlange Weiche).Ned ganz, des in der Mitte bewegt nur die Zungen, der eigentliche Antrieb ist seitlich extra dran.
Des einzige ist bei Hydrostar Weichen, da ist der Zylinder im ersten Verschluss
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Was ist das zwischen den Schienen?
Kraftübertragung für den zweiten und dritten Verschluss vom Spitzenverschluss. Genannt Polygongestänge. Der Antrieb an sich ist auf dem Foto noch nicht montiert, der wäre dann links oder rechts vom Spitzenverschluss.
Weiters sind auch 2 Endlagenprüfer zwischen den Zungen vorhanden, die hab ich vorher vergessen
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IMG_20250929_101558.jpgHeute in Innsbruck gesehen. Diese Züge sollen ab 2026 Stündlich Innsbruck - Bozen fahren.
Schöne Grüße von den Testfahrten und aus Innsbruck!
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Wurde zu diesem Zweck nicht vor einigen Jahren die Brücke über den ZVBf errichtet?
Ja, allerdings fädelt diese nicht Kreuzungsfrei aus der Ostbahn aus
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Wüsste jetzt nicht was da so lustig ist
Der Hass und die Hetze gegen ETCS ist äußerst unterhaltsam.
Der Level 2 ist zum fahren super und ich hoffe es kommen bald mehr Strecken dazu. Der Level 1 ist zum fahren nervig.
