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Mit Verlaub, allerdings Platz für Fotos wäre mehr als genug. Z.b. auf dieser Doppelseite.

Ich habe nun das Buch auch endlich erhalten und durchgesehen. Es ist ein tolles Nachschlagewerk mit vielen Details zu den Spantenwagen. Was ich jedoch sehr bedauerlich finde ist die mMn. etwas lieblose und auch unvollständige Bebilderung des Buches. Natürlich wird vmtl kein Typenfoto des Wagens existieren, aber sollte jemand z.B. ein Bild des auf Seite 89 beschriebenen zweiachsigen (!) Liegewagen suchen, so findet sich eines auf Seite 32 des Buches "Dampfgetriebene Triebfahrzeuge der österreichischen Staatsbahnen ab 1945, Band I" von selbigen Verlag. Ein paar schöne Fotos ganzer Züge mit (überwiegend) Spantenwagen hätten das Buch etwas aufgelockert. Ebenso finden sich nur wenige Fotos vom inneren der Fahrzeuge. Gibt es da wirklich nicht mehr?

Die Grautöne haben keine RAL Nummer sondern folgende Bezeichnungen:
hellgrau NCS S 2502-B

mittelgrau NCS S 4502-B

Trotz aller widrigen Umstände um die Nachtzugbenutzung (Verspätungsanfälligkeit, fehlende Buchungsmöglichkeit/Planungssicherheit, häufige Ausfälle, teilweise astronomische Preise für Schlafwagenabteile) haben immer noch nicht genug potentielle Reisende abgehalten, diese Züge zu nutzen. Wenn ein Zug, fährt, ist die Auslastung meist gut bis sehr gut.

Soeben ausprobiert. Nächste Fahrt von Wien nach Paris am Do., 2.10.
Liegewagen ausverkauft. Im Schlafwagen konnte man noch zwei Abteile in den virtuellen Warenkorb geben und Sitzplätze gibt es auch noch.

Positiv anzumerken ist dass im vgl zu den grünen Wagen bzw Sparlack beim 22-80 wenigstens die Türfenster passen, und nicht unterschiedl groß sind.
Es gibt durchaus weitere User welche die wagen genau ansehen.

vagonWEB » Beschreibungen » Reisezugwagen der ÖBB ab 1951
da das Thema um die Wagen der 1950er sehr unübersichtlich ist (nochmal) ein Link zu Vagonweb, eine Seite die eine gute Übersicht bietet.

Zitat von Nordbahnbertl

Den "ÖXIT"-Krakelern ins Stamm-/Parteibuch geschrieben!!!

Dass es auch anders geht, Brexit zum Trotz, beweist der britische Hersteller Accurascale.
Gleich beim Online Shop wird bei Eingabe der Adresse der Preis angepasst. Wie genau die Einfuhr-Ust abgewickelt weiß ich nicht, allerdings war das Paket innerhalb vier Werktagen aus UK bei mir eingetroffen!

Somit gibt es trotz BREXIT Mittel und Wege hier praktikable Lösungen anzubieten!

Zitat von Moba_Fan

Ja, es gab den Bildern nach zwei Versionen der Drehfalttüren. Aber dass ein Wagen beide Versionen hätte konnte ich bisher auf keinem der Bilder erkennen.

LG

Na bravo!
Jetzt habe ich genauer geschaut! Da sind tatsächlich auf einen einzigen Wagen die Fenstergrößen unterschiedlich....... Ich werd offenbar auch schon "schaßaugert"
Verzeihung!!

Zitat von TomF

Aber ob die Wagen unterschiedlich große Türfenster hatten, geht aus der Beschreibung auch nicht hervor...

Stimmt, dass ist nicht wörtlich erwähnt, kann man aber anhand der Zeichnungen und der verlinkten Fotos erkennen.

Die Türen passen. Es handelt sich da um eine sehr kleine Wagenserie.
vagonWEB » Beschreibungen » Reisezugwagen der ÖBB ab 1951
B4üh 31 020 … 31 029
zuletzt als 50 81 22-35 520 ... 529 geführt.

Bedauerlicherweise sind bei den Epoche III Wagen neben den bereits von LDE 1450 genannten Punkten auch die Fenster mit den aufgedruckten Piktogrammen falsch.

Super Arbeit! Und wer die Bilder genau angesehen hat erkennt im Hintergrund vmtl. schon den nächsten Wagen, der uns vorgestellt wird....
Ich wünschte meine zwei "Linken" könnten das auch.

Hallo colognerail,
vielen herzlichen Dank für die umfassenden Informationen! Das erste verlinkte Bild ist herrlich, 1A.

Gibt es zufällig auch öst. Kursbücher? Vor 1960?
Danke.

Hallo!

Ich habe mir unlängst ein paar Liliput SBB Leichtstahlwagen günstig kaufen können.
Hat jemand Fotos von Zügen aus den 1960ern in Österreich mit solchen Wagen? Als Anregung für vorbildgerechte Zugbildung auf der Modelleisenbahn. Ich konnte bisher nur ein Bild ausfindig machen und das ist im Baureihen Buch des EK Verlag über die E18 drinnen. Das Bild datiert mit 1969.

Vielleicht hat jemand noch was. Danke! LG

Man sollte meinen dass jemand, der sich für eine 392 interessiert, zwischen einer Roco ÖBB 93 und einer Deutschen unterscheiden kann. Kaum zu glauben....

Zitat von 93er

Bezieht sich das nicht auf die Instrumentenbeleuchtung ?

Liebe Grüße
Helmut

Nein, die Instrumentenbeleuchtung funktioniert komischerweise.

Mein Triebwagen hat soeben die ersten Runden auf der Anlage gedreht. Mit den Fahreigenschaften bin ich sehr zufrieden.

Wenn man parallel dazu das Pikomodell auf die Anlage stellt merkt man den Fortschritt. Dann kann auf Kleinigkeiten wie zu großes Zuglaufschild oder minimal verzerrten Flügelrad hinwegsehen werden.

Was mich jedoch sehr stört, ich habe die Analogvariante, dass die Innenbeleuchtung finster bleibt. Habe ich einen winzigen Schalter übersehen? Oder funktioniert die nur mit Dekoder?

Zitat von musiker

Nein! Die ersten Jahre 4010 Transalpin fuhren über Schwarzach — Zell am See!

Ein Blick in meine alten Kursbücher sagt: Ab Sommerfahrplan 1969 fährt der Transalpin als Korridorzug!

Zitat von MKK53

Hat hier jemand Erfahrungen mit diesem Verkäufer ?

https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und…profil/25248038

Bitte selbstabholung. Habe was bestellt, Versand dauerte, und verschickt wurde als Brief, ohne Sendungsverfolgung etc.

Das Fahrwerk ist ein modifiziertes Kleinbahn 1245 Fahrwerk. NEM Schacht ist das keiner.

Arbeiten erfolgreich abgeschlossen. Die Schrauben waren Schwarz überpinselt und die sind mir versteckt hinter dem Drehgestell nicht aufgefallen. Danke für den Hinweis.

Da ich keinen passenden Fenstereinsatz finden konnte, weder Roco 1045, Kleinbahn oder Lima 1245 passten, habe ich einfach eine Plastikfolie eingeklebt und Scheibenwischer der Roco 1020 aufgeklebt.