Die Sommerbim fährt wieder:
https://www.tramway-museum-graz.at/media/doc/2026-06-28_Fahrplan_H20.pdf
Am 12.Juli 2026 war TW 251 auf der Linie H/20 Jakominiplatz -Laudongasse und der Bus 65 (ex GVB, nunmehr Fa.Zottler, Leoben) Laudongasse - Mariatrost/Tramwymuseum eingesetzt.TMG TW 251 H20_BUS 65 (Fa.Zottler,Leoben) Laudongasse 12.7.2026 (2).jpg
Zum ersten Mal waren heute zwei Flexity, TW 541 und TW 542, auf der Linie 17 im fahrplanmäßigen Einsatz,HGL TW 541 L17 Eggenberger Alle 7.7.2026.JPGHGL TW 542 L17 Burenstraße 7.7.2026 (1).JPG
Foto ist von Mag.A.Luft. Es ist Weiz! Die Straßen waren damals noch nicht so ausgebaut, Ab ca. 1933 gab es Direktverkehr Weiz - Graz - Weiz mit den damals neuen Austro-Daimler Triebwagen VT 1 und VT 2 . Nach dem 2.Weltkrieg wurde der Direktverkehr mit VT 2 wieder aufgenommen. VT 1 überlebte den Krieg nicht. Gegen Mitte der 1950er wurde auch der VT 2, mangels Ersatzteile, abgestellt. Von da an wurde der Triebwagenverkehr mit ÖBB Fahrzeugen geführt. Zum Einsatz kamen Triebwagen die damals in Graz stationiert waren, so 5042, 5044, aber auch 5045. Die Endstelle lag ungefähr dort, wo sich heute die Haltestelle Weiz-Mitte befindet. Nach Ausbau der Straße, wurde am Ende des Bahnhofs Weiz die neue Haltestelle Weiz-Stadt errichtet, damit kreuzten die Züge der StLB nicht mehr die Birkfelder Straße. Die ELIN-AB blieb weiterhin bestehen. Das Foto aus Google Maps zeigt die heutige SituationWEIZ, Birkfelder Straße.jpeg
Heute gab es wieder Bremsprobefahrten mit Flexity, diesmal mit dem etwas später gelieferten Triebwagen 547, aufgenommen in der Haltestelle Maut-Puntigam.
In Graz gab es einst mehrere Straßenbahn- und Bushaltestellen mit der Zusatzbezeichnung Maut.
Hier https://austria-forum.org/af/Wissenssamm…ark/Mautstellen können Interessierte nachlesen wie es zu dieser Bezeichnung kam.PXL_20260702_085952535.jpg
Die werden wohl schon gewußt haben warum es besser ist nicht zu KBGG zu kommen.
Persönlich finde ich es immer noch schade, daß anno damals die Avenioformen verkauft werden mußten. Z. B. der Avenio in der angedachten Grazer Folierung wäre ein nettes Modell geworden.
Die Grafik aus dem damaligen Newsletter 2020/10.
LG, Manfred
Allerdings gab es nie einen Avenio in Grazer FolierungMVG TW 2501 Testfahrten Graz Remise III_Alte Poststraße 23.8.2020.jpg
HGL TW 541 Premierenfahrt 27.5.2026 (1) .jpgHGL TW 541 Premierenfahrt 27.5.2026 (2) .jpgHGL TW 541 Premierenfahrt 27.5.2026 (3) .jpgHGL TW 541 Premierenfahrt 27.5.2026 (6) .jpgHGL TW 541 Premierenfahrt 27.5.2026 (5) .jpgHGL TW 541 Premierenfahrt 27.5.2026 (8) .jpgI
Ich war bei der Veranstaltung auch dabei. Der Triebwagen 541 hat zusätzlich noch einen Namen bekommen "Theodora" . Theodora Acham war die erste Grazer Straßenbahnfahrerin. https://www.pionierinnengalerie-graz.at/pioneers/theodora-acham/
Einsatz erfolgt auf der Linie 17, steht jedenfalls nicht im Facebook-Beitrag
Evtl. vom Signalmeister?
Richtig!
Die Bremsprobefahrten werden nur auf der freien Strecke durchgeführt. Die Schleife in Puntigam wird nur bei der "Heimfahrt" nach Beendigung der Probefahrten benützt. Triebwagen 546 und 547 befinden sich noch im Werk in Wien.HGL TW 548 Bremsprobefahrten 6.5.2026 (8).jpg
Seit heute fährt der Stainzer Flascherlzug wieder
Fahrplan und Buchungen siehe hier: https://www.flascherlzug.at/IMG_2378.jpg
In Graz hatten die Triebwagen 291 bis 293 keine Schallschutzkästen mehr an den Drehgestellen montiert.
Heute gab es nochmals Probefahrten mit den TW 542. IMG_2253.jpg
Also das Foto ist schon länger bekannt. Ich habe schon lange einen Abzug davon in meiner Sammlung. Leider ohne Datum.Schwarz-weiß Fotos wurden bei den VEF-Clubabenden in Wien (Südbahnhof) immer verkauft.
Heute in Graz Ostbahnhof/ Raifeisenstraße
Stadler Elektrotriebwagen der SBB... was mach der dort? Gkb Tests für die steirische Ostbahn? Oder die gerade in Elektrifizierung befindliche Strecke Richtung Osten/ Gleisdorf?
Sorry für die nicht ganz tollen Fotos..
Zulassungsfahrten für den Betrieb auf ÖBB Gleisen. Die SBB Triebwagen werden in Hinkunft grenzüberschreitend in Vorarlberg eingesetzt. Für die Testfahrten stehen insgesamt 5 Garnituren im Einsatz.
Lang wurde in der Werkstatt diskudiert, wie die SKGLB Lok 12 aussehen soll? Nun das Ergebniss. Der Versuch einer korr. Breite einer SKGLB Lok.
Martin
Wunderschön umgebaut. Der schmale Lokkasten wäre eigentlich ein 3D-Druck Projekt, leider hat sich noch keiner erbarmt!
Und warum blau?
Weil es im Klimakanal so kalt war 
"Bahnfrei am 2.März" stimmt nicht, richtig wäre der 2.Mai 2026 . In der Printausgabe der Kronenzeitung steht es richtig.
Es ist ein wunderschöner Umbausatz von Kröss. Aber ich will nicht meckern, die SKGLB -Loks waren schmäler als die später gebauten Loks der Reihe U. Kröss hätte eigentlich den kompletten Aufbau schmäler machen müssen.
Salve Amici
Bräuchte mal wieder das geschätzte Schwarmwissen. Wo könnten die beiden Bilder entstanden sein?
12.14 1990er...aber wo.jpg
Herzlichen Dank für zielführende Hinweise 🫶🤝
Eindeutig Graz-Gösting. Links im Bild zwischen den Oberleitungsmast bzw. Strommast liegt schon etwas abgesenkt die Trasse der Andritzer Schleppbahn. Im Hintergrund sieht man ein ehemaliges Bahnwärterhaus. Auf der Westseite befand sich die im Rahmen der Elektrifzierung der Strecke aufgelassene Haltestelle Graz-Gösting.
Neupreis lag irgendwo um die 1000€.
Vor 19 jahren (!) wurden für den VT 70 von Signalmeister
€ 686,-- bezahlt.
