Das ist die mittlerweile "alte" Intercity-Notte-Farbgebung, damit bereits bei Ablieferung obsolet. Die Loks werden möglicherweise nicht lange so bleiben.
Colorati saluti,
Bernhard
Die IC Notte Lackierung schaut aber schon a bissl anders aus. Soweit ich weiss gabs auch nie Loks in blauer ICN Lackierung. Ich kenn die Züge nur mit den weiss/grauen E464 Loks.
Die ÖBB kann Design einfach net. Is so wird immer so ein.
Ich habs schon aufgegeben Kontakt aufzunehmen.
Als trost bekomm ich anscheinend manchmal Zeug dass ich nicht bestellt hab. 🤷🏻♂️
Ja die meinte ich, Danke.
curator Sind die mitn Umbau der Stumpfgleise in Semmering schon fertig?
Dann war es Zufall dass er genau in der Zeit vom 133 unterwegs war.
Ein RJ2 von Wien nach Venedig wäre tatsächlich ungewöhnlich! Tatsächlich war es der RJ1 Zug 60. Bespannt bis Villach mit 1116 224, weiter mit der Italien tauglichen 1216 018.
Ja wenn die Garnirtur 9-teilig ist und silber/grau umrandete Türen hat. Was kam dann um 13:04 durch Arnoldstein das so aussah?
2 Meldungen aus Kärnten heute.
1. Im Klagenfurter Frachtenbahnhof sind CJX 116 + 120 für Probefahrten hinterstellt. Leider nur ein Foto ausn Zug.
2. Heute war RJX 133 Wien - Venedig mit einer RJ 2 Garnitur unterwegs. Der hat mich kalt erwischt deswegen leider kein Bild.
Ich habe am vergangenen Wochenende die Gelegenheit gehabt, unmittelbar WB-Smile und ÖBB-RJ1 als Fahrgast ("Standard" bzw. "Economy") zu vergleichen. Also:
Smile ist um vieles "wohnlicher", aber die Antriebsgeräusche waren für mich unerwartet laut. Da ist der JJ, bei dem der entsprechende Lärm im Taurus konzentriert bleibt, erheblich angenehmer.(Ist zwar sicher nicht das wichtigste Kriterium, aber halt doch auch eines.)
Überhaupt bei der durchfahrt des KAT ist der RABe recht laut. Eine Unterhaltung in normaler Lautstärke ist da nicht möglich.
Mir gehts eher um die Zulassung. Wie die Dinger neu waren hieß es man kann die Garnituren nicht einfach so verlängern, wegen der Zulassung warads. Aber verkürzen geht jetzt schon?
Warum färbt man den Text extra dunkel ein beim hellen Modus?
Es soll Leute geben die im duklen Modus unterwegs sind.
Danke.
Jap, der Wagen 300 hat einen defekt und wurde ausgereiht. Immerhin fährt er damit weiter, wenn auch nur 6-teilig
Ich dachte die dürfen nur 7-teilig betrieben werden.
Ein recht 1144 lastiger Tag letztens am Semmering.
1144 033 mit IC 538.
D-RPOOL 193 112 + D-ATLU 193 582
1144 218 + 1293 084
1216 148 mit EC 78.
1144 227 + 1144 235 + 1116 096
1144 283 schön mit Pflatsch + 1144 269
1144 250 + 1144 280
Der Zug ist mit seiner zerklüfteten Dachlandschaft und dem Fischmaul ja schon von vornherein kein Ausbund an Schönheit, aber mit der Lackierung wurde die Hässlichkeit der Grundstruktur noch wunderbar verstärkt. Dabei hätte man mit geschickter Farbgebung durchaus gegensteuern können, wie zB die Niederlande zeigen.
Mich wundert, dass der ganz ohne Puffer/Aufkletterschutz auskommt.
Mir gefallen die Coradio Stream besser als das Desiro Klumpat von Siemens. Innen sehen sie auch besser aus bzw die Bestuhlung, aber für das Verbrechen sind die ÖBB schuld.
Den meinte ich. Es sei denn der wurde umlackiert/foliert.
Weil der doch ganz anders aussieht.
Ein paar Fotos von letzter Woche in Kärnten.
Zuerst aus Paternion ...
X630 504 oder 99 81 9130 004-0
D-AKIEM 193 889 + D-RPOOL 193 306
1116 196 mit dem REX 1825 "Tauernsprinter"
D-AKIEM 193 890
... und dann Pöckau.
D-ELOC 193 514 + D-DB 193 371
1144 122 +1144 219
1144 288 + 1293 139
D-RPOOL 193 127 + D-RPOOL 193 195
D-DISPO 193 801
D-RPOOL 186 285 + D-LM 186 441
