Beiträge von Bf Authal

  • Welche(r) ist eu(re/er) neueste(r) Lok/Waggon und warum habt ihr sie/ihn gekauft?

    Zitat von westbahn-mike

    der Peter Fuchs hat leider die Produktion von Schildern eingestellt. ;(
    Er hat zwar noch einige auf willhaben, die 15 ist aber offensichtlich ausverkauft.
    https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und…ilder-939584895

    Aber frag, ob er zufällig noch welche hat. Und richt ihm liebe Grüße aus dem Forum aus (er ist hier als Bf Authal registriert)

    Dazu muß ich anmerken, daß ich zwar nichts Neues mehr anfange oder nachproduziere, aber die Vorräte reichen noch für Jahre! Die eine oder andere Nummer wird halt so nach und nach ausgehen, aber das was in willhaben angeboten, oder auf meiner Homepage gelistet ist, ist in der Regel auch noch zu haben. Ganz nach dem Motto "Solange der Vorrat reicht".

    Bitte jetzt nicht dutzende Mails mit der Frage ob ich diese oder jene Nummer noch habe. Einfach bestellen - was ich habe kann ich liefern, was aus ist ist aus, so oder so, leider. :(

    LG Peter

  • Erfahrungen mit neuem eBay-Verkaufssystem

    Zitat von PEL

    Dass Gute ist, kein Mensch muss auf gewissen Plattformen verkaufen und keiner muss auf bestimmten Onlineplattformen kaufen. Es steht jedem frei ganz frei von Kosten etwas privat zu verkaufen und auch dem Kauf im Geschäft steht nix im Weg.

    Da muß ich Dir leider widersprechen obwohl Deine Zeilen ja grundsätzlich "sympathisch" sind.

    Das gilt nämlich nur für Modellbahner in Ballungszentren und Großstädten. Alle anderen müssen ziemlich weite Wege bis zum nächsten Modellbahngeschäft in Kauf nehmen. Dazu fehlt nicht nur die Zeit, es ist auch mit erheblichen Fahrtkosten verbunden. Nicht jeder kann und will sich das antun. Es bleibt also vielfach nur der Weg über den Onlinekauf.

    Für den Verkauf gilt im Prinzip dasselbe, davon kann ich ein Lied singen.

  • Altösterreichisches vom Altösterreicher

    Hallo,

    noch ein kleiner Nachtrag zum unteren Schild der 1050.

    Ich persönlich kenne nur ein einziges Vorbildfoto welches die Lok ohne unteres Schild zeigt. Es ist das Foto, welches Michael W im Post #962 gepostet hat.

    Ich nehme an, dieses Foto entstand noch vor der Auslieferung, denn bei genauem Hinsehen kann man erkennen, daß die Puffer noch vollkommen "unberührt" also frisch lackiert sind.

    Alle anderen Fotos (mit unterem Schild) zeigen schon Gebrauchsspuren an den Puffern.

    LG Peter

  • Altösterreichisches vom Altösterreicher

    Hallo an alle 1050 Fans,

    Die Schilder sind in Arbeit, eine Fertigstellung ist derzeit noch nicht abzuschätzen. Das kann 3 Wochen dauern, aber auch 8 Wochen ... oder mehr.

    Schilder dieser Qualität kann man nicht so einfach bei Bedarf am Küchentisch ätzen, dafür braucht man einen echten Vollprofi und der hat in der Regel andere, einträglichere Ätzaufträge zu erledigen. Deshalb dauert das immer etwas länger, bis er so etwas einschieben kann.

    Ob die Qualität dann auch wirklich paßt kann ich erst feststellen, wenn ich die Ätzteile dann in der Hand habe. Schlimmstenfalls ... alles zurück an den Start :( (wär nicht das erste mal)

    Darum nehme ich Bestellungen nicht so gerne an, weil jeder dann (logischerweise) einen Fertigstellungstermin wissen möchte, den ich aus oben genannten Gründen nicht geben kann.

    Am einfachsten .... wer Schilder möchte kann mich gerne anschreiben, am liebsten per direkter Mail. Ich merke ihn dann vor und meld mich dann wenn die Dinger fertig sind.

    Es wird beide Varianten geben, mit schwarzem oder mit rotem unteren Schild.

    LG Peter

  • Altösterreichisches vom Altösterreicher

    Finde ich ebenfalls schade.

    Schon öfter wurde ich gefragt, ob ich nicht Fabrikschilder für die 1050.01 herstellen könnte - ich selbst hätte für mich ebenfalls Interesse daran. Leider ist es mir bis heute nicht gelungen auch nur ein einziges brauchbares Foto des unteren Schildes aufzutreiben.

    Es widerstrebt mir halt, in etwas Energie zu investieren, das vorher nicht eindeutig geklärt ist.

    Ich kann es fast nicht glauben, jede Niete an jeder Lok wird fotografiert, aber keiner kam auf die Idee die Beschilderung der 1050.01 abzulichten? :(

    LG Peter

  • Jägerndorfer - Neuheiten

    Wer weiß was aus all diesen Ankündigungen wird, wenn noch nicht einmal die alten Sachen ausgeliefert wurden.

    2068.... (11/17)
    Adria 1822.... (10/17)
    4744.... (08/17)

    Wenigstens steht im neuen Prospekt kein Lieferdatum mehr.

    LG
    Peter

  • 5081 ...

    Zitat von 197.303


    Der 561 hat dann auf wundersame Weise wieder den Weg zurück zum Präbichl gefunden, als Ersatzteilspender und war im 20er Stand des Lokschuppens untergebracht.

    Sorry Klaus, aber der 561 fährt noch immer in Kornwestheim herum, inzwischen rot lackiert.

    http://www.foerderverein-schienenbus.de/cms/presse/bilder/Taufe_ROF_464_4.jpg</a>
    Zu erkennen an den heruntergezogenen Einstiegen und am "Lüfterfenster" des Batterieraumes.

    Der Ersatzteilspender in Vordernberg muß ein anderer 5081 sein.

    lg
    Peter

  • Ätzvorlage erstellen - erste Schritte als Anfänger

    Zitat von FuchsG

    Nicht nur Herr Klein kann ätzen ;)

    Auch unser Forenkollege Peter "Bf.Authal" hat immer ein offenes Ohr für Ätzprojekte :thumbup:

    LG Gerald

    Da muß ich leider ein wenig korrigieren. :P
    Ich ätze auch nicht selbst. Für die von mir benötigte und erwartete Qualität meiner Schilder brauchts einen absoluten Vollprofi, da ist mit "Küchentischätzen" nichts zu machen.
    Ich selbst stelle lediglich die Vorlagenzeichnungen her - die Übertragung auf den benötigten Film und das Ätzen überlasse ich anderen.
    Das hat seinen Preis und ist für normale Sachen wohl zu teuer.

    Wenn man nur 5x im Jahr etwas ätzt, dann ist Lohnätzen sicher der bessere Weg. Der Chicagoflyer hats eh super beschrieben, was da so alles anfällt. Das kostet ja auch nicht wenig bis man alles beinander hat. Und dann noch das "Lehrgeld" bis das Ergebnis den Erwartungen halbwegs entspricht .... ;(

    Wenn es nur um Gebäudebau geht, dann würde ich ganz entschieden Lasercut empfehlen. Damit kann man Karton und Holz paßgenau schneiden lassen (eigentlich ähnlich dem Ätzen). Wir haben die Bahnhofgebäude in unserem Club fast ausschließlich in dieser Technik hergestellt (aus gelasertem Sperrholz), da verzieht sich gar nix. Und diese Gebäude müssen einiges aushalten - immerhin besuchen wir mit unseren Modulen mehrmals im Jahr diverse Messen und Ausstellungen, die sind also einigen Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen ausgesetzt. Siehe hier

    Bitte auch nicht vergessen: Für den Zusammenbau/Löten von Blechteilen brauchts auch einige Erfahrung und Übung bis das was wird! ;)

    LG
    Peter

  • Lokschnitzers gesammelte Werke

    Ja gut, ich würds auch als Fangeisen interpretieren - aber da wo das positioniert ist ist keine Treibstange sondern nur die Kuppelstange.

    Übrigens hat sowas sogar im Modell seine Berechtigung!
    Bei meiner 310er ging einmal auf einer Proberunde die Niete Treibstange-Kreuzkopf verloren.
    Ich fuhr zum Glück auch rückwärts, das Fangeisen tat seine Pflicht.

    LG
    Peter

  • 1245er Altbaukasten

    Zitat von ellokfan

    Hallo Peter,

    aufgrund der doch anspruchsvollen Einbuchtung ist die Realisierung als Ätzteil bestimmt auch kein reiner Quell der Freude.:rolleyes:

    Stimmt - aber ein Stück Polystyrol mit Loch, das man nach dem Einkleben zurechtfeilt?
    Sind das eigentlich 2, bis auf die Einbuchtung identische Teile nebeneinander?

    LG
    Peter

  • 1245er Altbaukasten

    Eine 1245.6 schwebt auch mir schon eine Weile vor, allerdings mit "Neubaukasten".
    Der Umbau aus einer Roco 1245.5 scheitert aber derzeit eben genau an diesem Dachteil, obwohl es einige Loks ohne dieses Teil zu geben scheint.

    Meine Idee für den Dachlüfter ist natürlich der Bau aus Ätzteilen - nona. :24:

    Vielleicht hat ja wer ein Foto einer 1245.6 von oben .......

    LG
    Peter