Vielen Dank für die Tipps!
Die Krux ist, dass ich die bestehenden Einfahrten zum Heizhaus und Lokschuppen wieder einbinden muss, da ich diese erhalten möchte.
Ebenso die abgehende Hauptstrecke am nördlichen Bahnhofsende.
Sündlich ging es ja durch die Mauer in den Nebenraum zu einem dahinter liegendem Wendel.
Diesen "Tunnel" muss ich weiter in den Raum hinein versetzen um den bisherigen S-förmigen Schienenverlauf vor dem Wendel zu begradigen und gleichzeitig hoffe dadurch auch Bahnhofsgleislänge zu gewinnen.