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Dieser Zug zum Beispiel hatte zwischen Schwarzach-St. Veit und Feldkirch planmäßig drei ABmz.
Welche(r) ist eu(re/er) neueste(r) Lok/Waggon und warum habt ihr sie/ihn gekauft?
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kevin.s -
21. Juli 2011 um 13:00 -
Unerledigt
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Dieser Zug zum Beispiel hatte zwischen Schwarzach-St. Veit und Feldkirch planmäßig drei ABmz.
Ich weis nicht wieviel Platz da Bertl zur Verfuegung hat, denn wenn man auch kompromissbehaftet den Zug kuerzt so bleiben dass er vorbildorientiert zusammengestellt ist immer noch 12 oder 13 Waggons uebrig.
Ergibt in der 1zu87-Laengenausfuehrung bis zu 420 cm.
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Mal sehen wie viel Platz das wird. Ich bin ja erst beim Rohbau (des Kellers, nicht der Anlage ). Wenn alles so klappt wie ich es mir vorstelle, könnte ich so 4,5-5m Bahnsteiglänge hinkriegen. Also 13 oder 14 lange Wagen gehen sich wahrscheinlich aus. Wissen werd ich es erst nächstes Jahr...
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Wo hast Du eine Quelle für KMB Ersatzteile?Habe Alles bei Roco bestellt. Für die grüne gibt's noch alle Ersatzteile, für dei schwarze nicht mehr alle.
LG Theo
P.S.: Siehe Ersatzteilblatt für 63306, 63308
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369_KPEV Gb 8.1 Güterzugslokomotive_autoscaled.jpg
Hello,
die Preußische G8.1 habe ich mir eigentlich nur zugelegt, weil sie so lieb aussieht und weil ich sie in der Bucht günstig erhascht habe. Es ist ein altes Piko-Modell, sonst hab ich keine preußischen Loks.
LG Theo
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Eine davon ist nach dem Krieg in Österreich verblieben, allerdings ziemlich zerstört. War jahrelang in Ebensee abgestellt, bevor sie verschrottet wurde.
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Laut Pospichal/ Blieberger gab es von der preußischen G 8.1 nach Kriegsende 17 Stück in Österreich, davon waren 3 Stück aus ehemaligen polnischen Beständen und 1 Stück aus Frankreich, die jeweils 1918 an diese Länder gefallen waren. Diese wurden in ihre Heimat zurückgebracht. Der Rest waren DRG-Fahrzeuge, die großteils an die DB abgegeben wurden, je eine ging nach Frankreich und Polen, 4 wurden vor Ort ausgemustert und eine ging an die Voest als Werkslok.
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Stimmt die VOEST-Lok habe ich vergessen; - bei den ÖBB waren aber keine im Einsatz, so viel ich weiß...
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Gestern den ganzen Nachmittag, den Abend und die halbe Nacht mit BiB 46 "Die Montafoner Bahn" und Vergrößerungsglas der vielen Fotos wegen, verbracht. Die andere hälfte der Nacht nur Blödsinn geträumt, Riesenanlage der gesamten Strecke Bludenz - Schruns mir allen auf den Fotos zu sehenden Modellen, 2/3 Neukonstruktionen. Bin am nachdenken, umzuziehen und mach mich jetzt an eine reiche Witwe mit Kegelbahn ran.
Warum nur hab ich mir das Buch gekauft ?
Jetzt, nach ein paar Tassen Kaffee häng ich am Läppi und such eine 93 1340. Ich, der fast nie was mit Dampfer am Hut hatte.
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- Offizieller Beitrag
Und die 93er zerschneidest dann auch mitm Schneidbrenner und verschrottest sie?
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NEIN ! Da kommt ein Panzerzug hinten dran, mit 4 Flachwagen und PZ drauf. Bei mir geht die G'schicht gut aus.
Wenn ich den User Wiedereinsteiger mal erwisch, der ist Schuld daran, das ich mir das Buch gekauft habe.
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- Offizieller Beitrag
Okay, also ned wie im Film
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Heute angekommen:
Die nächste Kleinbahn-1042er als Organspender für eine Klein Modellbahn-1142er.LG, Manfred
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Wenn ich den User Wiedereinsteiger mal erwisch, der ist Schuld daran, das ich mir das Buch gekauft habe.
Da habe ich auch einen Anteil, weil ich ja das Foto verlinkt habe.
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Kriegst auch ein
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In mein lager in Deutschland ist ein 3 teiliger schienenbus 5081 von Roco angekommen . Das ist das zweiten satz die ich habe . Beide satze sind unterschiedlich mit die nummerung . Kein ovp dabei gleich wie das ersten satz .
Um ein gute 8 teilige ICE3 von Piko zu machen habe ich ein gute zwischenwagen ( die mit panto ) gekauft die teile abstehen muss dafür .
gr Jos
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Gibt es Fotos vom Inneren der Lok?
So, mit etwas Verspätung ein Vergleich der letzten und der aktuellen 1040-Serie.
Viel Unterschied gibt es mit Ausnahme der Next18-Schnittstelle im Vergleich zur NEM651 Schnittstelle nicht.
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Für kurze würde an die tur geklingelt . Christiaan erwartetet noch ein paket aus Deutschland . Da war auch etwas für mich darin . Wusste nicht das die schon kommen soll . Aber hier ist die bus von Brekina .
Die AEC routemaster aus London habe ich jetzt . Immer ein schone bus gefunden als ich da war . Auch war die hauptrolspieler in die englische serien "on the buses" .
mfg Jos
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Neuzugang 23. Avril 2021:
Mehano (Prestige) Alstom prima BB 27013. Ein Modell aus einer Produktionsserie von 1100 Stueck mit der Nummer 246.
Ein Tauschgehaeuse ist ebenfalls von diesem Haendler aus Belgien bestellt sodass nach Huetchentausch eine Dreistromvariante BB 37000 gemacht werden kann.
Bin angenehm ueber das Fahrverhalten nach dem Einfahren ueberrascht.
Weiters ein Roco SNCF Gs. Ein Wagen aus dem sechsteiligen Set 44182. Es ist dies mein fuenfter aus diesem.
Wenn man eben die Artikelnummer nachforscht und sich den Geruch der Styroporpackung zu Gemuete nimmt so erfaehrt man dass dieser Waggon so mindestens 25 Jahre im Lager des Haendlers gelegen ist.
Und bei diesem Waggon Roco 46153 muss ich eine kleine Geschichte erzaehlen.
Bahndienstwagen der SNCF, erzeugt im Jahre 1990 als Sonderserie fuer Frankreich in zwei Auflagen.
Als ich 2014 den Entschluss gefasst hatte meinen Ruhestand als Auslandsoesterreicher zu verbringen war klar dass mein Modellbahnthema auch mit dem neunen Heimatland zusammenhaengen sollte.
Daher war das Interesse an Bahndienstwagen der SNCF erwacht.
Nach Durchsicht diverser Kataloge und Infomaterial bekam ich eben auch von diesem Wagen Kenntnis. Die Suche begann und im September 2018 wurde ich fuendig bei einem Anbieter aus dem Ebay. Ich erwarb ihn mit einem weiteren Bahndienstwagen als Sonderserie auf Basis Roco-Artikel 4304. Nach langem schriftlichen hin und her da die Waggons nicht eintrafen erklaerte mir der Verkaeufer dass dieser beim Einpacken kaputt geworden ist. Nun ich schrieb dass er mir zumindest den zweiten schicken und den Differenzbetrag refundieren soll. Natuerlich keine Reaktion mehr, bei Ebay einen Fall eroeffnet, doch weder Geld noch Ware. Selbst zu ihm in den Shop fahren haette bei der Entfernung mehr Spritkosten verursacht als eben den Betrag abzuschreiben.
Nun gut im Mai 2020 tauchte bei einem Haendler wieder gebrauchter Wagen auf, der die zweite Betriebsnummer aufwies und ebenfalls schon geklebt und ausgebessert war.
Last not least zwei Wochen spaeter entdeckte ich im Ebay-Deutschland wieder einen mit der ersten Betriebsnummer und lies ihn mir schicken. Angekommen als Fragment in etlichen Kleinteilen sodass ein Zusammenkleben nicht mehr moeglich war. Retour to Sender und den Betrag zurueckerhalten.
Und nun bin ich bei einem franzoesichen Grosshaendler nach Durchsicht seiner Restbestaende im Internet erneut auf dessen letztes Exenplar gestossen. Bestellung abgeschickt, Anruf erhalten dass das Modell auf Grund der immer vorgekommenen Transportschaeden nicht in der Originalpackung geschickt wird sondern extra in Folie gesichert neben der OVP geliefert wird.
Also sehr gluecklich ueber diesen nun abgeschlossenen Projekt von Bahndienstwaegen und somit beide Betriebsnummern im Bestand.
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Hello,
den KB Wagon 363, ÖBB Flachwagen Rs, mahagonibraun habe ich mir eigentlich gekauft, weil ich die 3 Rinnen Container drauf gesehen habe und ich keinen KB 314 Containertragwagen mit 2 Rinnen Containern habe. Schließlich bin ich aber draufgekommen, daß der Wagon tatsächlich so von KB ausgeliefert wurde und ich ihn eh nicht in dieser Version habe, also zu schade zum Zereißen.
KB Flachwagen mit Containern original von KB sind mir noch in der Ausführung mit
- 3 Containern kurz 'Hoyer' silber rund, Rahmen grau Aufdruck rot und mit
- 2 Containern 'Hamburg Süd', rot, einer kurz, einer lang
bekannt.
1166_ÖBB Flachwagen Rs, mahagonibraun, 3 Container k 'Rinnen'_autoscaled.jpg
LG Theo
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