Das Ding hat auf der Aussenseiten eine Hub von mindestens +/-25cm. Also bei einer kurvenreichen Strecke, und genau deswegen hat man die Neigetechnik, sitzt von einer Kurve zur anderen mal 50cm höher oder tiefer. Da musst wirklich Achterbahnerprobt sein.
Wenn es das Fahrzeug nicht macht, hat Du es als Überhöhung im Gleis. Die wird ja nur deswegen nicht größer als 15 cm (stimmt der Wert?) gemacht, weil sonst langsame oder zum Stehen gebrachte Fahrzeuge allzu schief stehen….
Im Flugzeug merkt man Kurven auch nur durch die etwas höhere „Gravitation“ und durch die Aussicht. Und die neigen sich aber gewaltig!
LG
Martin.