Zu früh abgefahren

Zitat von xundeenergie

und fahre 10 Minuten zu früh vom FJB in Wien ab.

Dafür kommst 10 min. später an und verpasst deinen Anschluß.

Gruß

Gerhard

Also fährt man gemäß Baustellenfahrplan 10 Minuten früher ab? Dann passt doch eh alles

Sei froh dass überhaupt was fährt ich steh aktuell im Wien Mitte und hoff dass ein Zug zum Flughafen kommt. Der 6.19 würde kurzfristig abgesagt obwohl er bis 6 19 noch als pünktlich angekündigt war.

Grund ist eine Verzögerung im Arbeitsablauf. Langsames Gleis oder Strom zu spät eingeschaltet oder was weiß ich.

Der 6 49 ist dafür ein einzelner Triebwagen in den sich jetzt alle reinquetschen werden. Eh keine Leute unterwegs und eh alle ohne Koffer.

OjeBB vom feinsten

wenn dann noch Leute mit überdimensionalen elektrischen Tretrollern kommen und sich aufregen, dass sie keinen Platz finden, wünscht man sich, dass endlich das Akku-Lichtschwert auf den Markt kommen möge

Zitat von westbahn-mike

wenn dann noch Leute mit überdimensionalen elektrischen Tretrollern kommen und sich aufregen, dass sie keinen Platz finden, wünscht man sich, dass endlich das Akku-Lichtschwert auf den Markt kommen möge

Diesartige Probleme hat Clint Eastwood mit seinem Peacemaker erledigt!

lG

Norbert

Zitat von xundeenergie

Jo eh... der eine Zug ist eh auch wegen "Technischer Schwierigkeiten am Zug" ausgefallen, darum musste ich den nächsten nehmen... und der hat den falschen Fahrplan eingespielt gehabt...

Nach einem Scheißtag in der Arbeit fällt dann noch der Zug aus und das Handy zeigte mir auch an, dass es bald sterben will...

Gestern kann bitte aus dem Kalender gestrichen werden.
Ich hoffe, heut wird besser.

Es gibt Tage da verliert man und es gibt Tage, da gewinnen die anderen:-)

Spaß beiseite, kommen auch wieder definitv besser Tage!

Zitat von westbahn-mike

Sei froh dass überhaupt was fährt ich steh aktuell im Wien Mitte und hoff dass ein Zug zum Flughafen kommt. Der 6.19 würde kurzfristig abgesagt obwohl er bis 6 19 noch als pünktlich angekündigt war.

Grund ist eine Verzögerung im Arbeitsablauf. Langsames Gleis oder Strom zu spät eingeschaltet oder was weiß ich.

Der 6 49 ist dafür ein einzelner Triebwagen in den sich jetzt alle reinquetschen werden. Eh keine Leute unterwegs und eh alle ohne Koffer.

OjeBB vom feinsten

Meine Frau sollte Mo, Die, Mi mim Kiss von Sb bis Flughafen und retour fahren, kam aber keinen einzigen Tag hin weil täglich diese KISS ihren Dienst versagen. Am Mo wars zwar ein Rettungseinsatz ergo Suizid bei Strasswalchen, Streckensperre 2,5Std., am Dienstag kam der Zug nicht ausm Bhf Sbg weil der erste KISS der Doppelgarnitur plötzlich defekt war, zu allem Überfluß ließ sich dann die Schaku nicht öffnen und der Zug war nicht abzukuppeln. Bis das Problem gelöst war hat ein Vollhirni der ÖBB eine Ersatzgarnitur genau vorm defekten KISS hinstellen lassen. Bis der wieder in der Abstellgruppe war und der defekte Zug weggeschleppt war, der Ersatzzug dann wieder am Bahnsteig war, vergingen gesamt 2 Stunden. Bei der Heimfahrt blockierte dann eine Tür die sich nicht mehr schließen ließ den Zug 45min. Gestern kam der KISS wegen Brandmeldealarm in der zweiten Garnitur nicht mehr vom Tullnerfeld weg, offenbar eine Überhitzung eines Bauteiles, die Verspätung hier 52min. Bei der Rückfahrt mussten alle Leute in Attnang Puchheim von der zweiten Garnitur in die erste Garnitur wechseln weil ein Defekt den Transport nicht mehr erlaubte.
Letzte Woche ließ sie mit Absprache der TF 3 Züge evakuieren weil bei 3 Zügen die Klima nicht funktionierte und der Fahrgastraum mit 42° nicht zumutbar war.
Täglich Probleme mit Klimaanlagen, Türstörungen, Weichenstörungen, Stellwerksstörungen, Oberleitungsstörungen, teilweise Absagen von Zügen weil kein Personal verfügbar ist, das ist die moderne ÖBB? Na guade Nocht.

Nicht nur Menschen werden krank. Warum darf Technik nicht auch "krank" werden. Die Häufung wird wahrscheinlich den hohen Temparaturen geschuldet sein. Wenn ein Bauteil immer auf Volllast läuft, wird es halt auch früher defekt. Die alten Kiss im speziellen. Die RJ1 würde ich da nicht ausnehmen.

Das im Moment halt nicht alles gleichzeitig mit neuen Gerät ausgestattet werden kann, da kann die ÖBB aber nix dafür.

Liebe Grüße
Helmut

Zitat von 93er

Das im Moment halt nicht alles gleichzeitig mit neuen Gerät ausgestattet werden kann, da kann die ÖBB aber nix dafür.

Das kann ich so nur bedingt stehen lassen. DB, ÖBB und Konsorten können sehr wohl was dafür. Ob es jetzt Leistungselektronik oder Klimaanlagen sind, die Dimensionierung bis wieviel Grad ist entscheidend, nicht nur das Alter. Und wenn ich Dir jetzt zum Beispiel beim ICE3 der DB erzähle, wie die Klimaanlagen ausgelegt sind, wirst Du den Kopf schütteln...

Was hat das mit dem Ankauf von neuen Gerät zu tun ?

Vermute das neues Gerät eventuell auf höhere Umweltbelastung ausgelegt sind.

ICE3 wurde wann entwickelt ?
ICE3Neo wurde bestimmt anderen Belastungswerten zugrunde gelegt.

Stadler Kiss der ÖBB waren/sind doch schon lange gebaut worden.
Die neuen werden auch schon angepaßtere Konstruktionen sein ?

RJ1 sind auch uralt
RJ2 wurden sicher verbessert.

Nur es braucht halt Jahre bis das neue Gerät produziert wird.

Liebe Grüße
Helmut

Zitat von gipsey

Diesartige Probleme hat Clint Eastwood mit seinem Peacemaker erledigt!

Clint Eastwood fragt nicht, er schießt gut

Zitat von 93er

Was hat das mit dem Ankauf von neuen Gerät zu tun ?

Hab ich was von Ankauf von neuem Gerät geschrieben? Was defininierst du außerdem als uralt? Die von Dir genannten Fahrzeuge wurden bewusst aus Kostengründen bezüglich Außentemperaturen zu gering dimensioniert. Szudien zur Klimaerwärmung und Empfehlungen der Hersteller wurden ignoriert, da stellt sich ein EVu gerne als Opfer dar.

Wann hat die Westbahn die ersten Kiss bekommen ?
Wann hat die ÖBB den RJ1 geboren ?

Da war von 40°C noch nicht einmal in den kühnsten Träumen davon abzusehen.

Meine Antwort zielt eigentlich auf den Post von

Zitat von Fuschl

Meine Frau sollte Mo, Die, Mi mim Kiss von Sb bis Flughafen und retour fahren, kam aber keinen einzigen Tag hin weil täglich diese KISS ihren Dienst versagen. Am Mo wars zwar ein Rettungseinsatz ergo Suizid bei Strasswalchen, Streckensperre 2,5Std., am Dienstag kam der Zug nicht ausm Bhf Sbg weil der erste KISS der Doppelgarnitur plötzlich defekt war, zu allem Überfluß ließ sich dann die Schaku nicht öffnen und der Zug war nicht abzukuppeln. Bis das Problem gelöst war hat ein Vollhirni der ÖBB eine Ersatzgarnitur genau vorm defekten KISS hinstellen lassen. Bis der wieder in der Abstellgruppe war und der defekte Zug weggeschleppt war, der Ersatzzug dann wieder am Bahnsteig war, vergingen gesamt 2 Stunden. Bei der Heimfahrt blockierte dann eine Tür die sich nicht mehr schließen ließ den Zug 45min. Gestern kam der KISS wegen Brandmeldealarm in der zweiten Garnitur nicht mehr vom Tullnerfeld weg, offenbar eine Überhitzung eines Bauteiles, die Verspätung hier 52min. Bei der Rückfahrt mussten alle Leute in Attnang Puchheim von der zweiten Garnitur in die erste Garnitur wechseln weil ein Defekt den Transport nicht mehr erlaubte.
Letzte Woche ließ sie mit Absprache der TF 3 Züge evakuieren weil bei 3 Zügen die Klima nicht funktionierte und der Fahrgastraum mit 42° nicht zumutbar war.
Täglich Probleme mit Klimaanlagen, Türstörungen, Weichenstörungen, Stellwerksstörungen, Oberleitungsstörungen, teilweise Absagen von Zügen weil kein Personal verfügbar ist, das ist die moderne ÖBB? Na guade Nocht.

Liebe Grüße
Helmut

Zitat von 93er

Nur es braucht halt Jahre bis das neue Gerät produziert wird.

Liebe Grüße
Helmut

Das nutzt dem Fahrgast von Heute halt nix. Und dass es zukünftig im Sommer wärmer werden wird, ist seit 20 Jahren bekannt.