Minutenspielereien auf der FJB

    • Neu

    Kann mir jemand die Minutenspielereien im Fshrplan auf der FJB erklären?

    Die Züge von Tulln nach Wien fahren zwischen 5 und 9 nach Punkt zu jeder Stunde anders ab.

    Zur halben Stunde meistens um 32, manche um 35, einzelne um 36...

    Das merkt sich doch kein Mensch.

    Taktfshrpläne sind ja deswegen streng auf die Abfahrminute ausgelegt, damit die Anschlüsse sicher sind und sich die Reisrnden (DER Grund warum Eisenbahner im Personenverkehr überhaupt einen Job haben!!!) leicht auf das Verkehrsmittel einstellen können.


    Lg Jakob

    • Neu

    Du weißt sicher, dass das ein Baustellen-Fahrplan für die Sommerferien ist. Und da hier in einem Abschnitt wieder eingleisig gefahren wird und neben den REX mit ihren zusätzlichen Halten auch Güterzug-Trassen möglich sein müssen, geht sich das vermutlich nicht anders aus.
    (Binsenweisheit: Ein Gesamtoptimum bedeutet selten auch Optima in allen Einzelaspekten.)

    • Neu

    Die zusätzlichen Halt der REX in St.Andä und Klosterneuburg Kirling sowie die begrenzte Möglichkeiten mit den Güterzügen auf der teilweise Einspurigen Strecke zu kreuzen. Machen es wahrscheinlich für die Planung nicht einfach.

    Bilder von mir sind Urheberrechtlich geschützt.

    • Neu

    Ich auch! Zwanzig Tage Urlaubsanspruch, 14 Wochen Karenzzeit, 45h Wochenarbeitszeit. Insgesamt geringe Solzialleistungen.


    Dieses Posting kann Spuren von Sarkasmus enthalten!

    Bilder ohne Quellenangabe oder Link sind von mir.

    Sollte mein Account gesperrt oder gelöscht werden dann sind gleichzeitig alle meine Inhalte (Postings, Bilder, Schaufenster, PN etc.) in den öffentlichen und nicht öffentlichen Bereichen des Forums zu löschen

    • Neu
    Zitat von 2102michael

    Ich auch! Zwanzig Tage Urlaubsanspruch, 14 Wochen Karenzzeit, 45h Wochenarbeitszeit. Insgesamt geringe Solzialleistungen.


    Dieses Posting kann Spuren von Sarkasmus enthalten!

    Aber ob ein strenger Taktfahrplan mit geringen Arbeitnehmerrechten im Zusammenhang steht, ist noch Gegenstand intensiver Untersuchungen.

    Was die Minutenspielereien angeht...

    Abfahrt der S40 nach Tullnerfeld um 27

    Ankunft des REX aus Absdorf um 32

    Wartezeit von Absdorf kommend 55 Minuten.

    Interessant, dass diese Relation so wenig benutzt wird.

    Oder wenn du aus Traismauer kommst, wartest du im Tullnerfeld 20min und in Tulln nochmal 8... um trotzdem den Anschluss nach Wien oder nach Absdorf zu verpassen.


    Mit Tulln, Tullnerfeld, Tulln Stadt und Absdorf sind 4 Knotenbahnhöfe mit Anschluss jeweils in mehrere Richtungen in unmittelbarer Nachbarschaft.

    Dass sowas nicht einfach zu handhaben ist, ist klar.

    Die aktuelle Lösung (Normalfahrplan) ist aber so gar kein Optimum und verursacht in mehreren Umsteigerelationen in mehreren dieser Bahnhöfe Wartezeiten von 30-55 Minuten.

    • Neu
    Zitat von xundeenergie

    Ich schau trotzdem neidisch in die Schweiz

    Vor Jahren fuhren wir als Gruppe von Wien über Zürich, Genf nach Lyon. Wir hatten Zug gebundene Tickets. Nur keiner wusste das es einen Baustellen Fahrplan in der Schweiz zwischen Zürich und Genf gab. Wir schauten den letzten an diesem Tag fahrenden Zug von Genf nach Lyon nach.

    Das positive. Die SBB/SNCF führte uns mit einem Minibus bis nach Lyon!