Hallo,
wie schon Mitte März bei der Sulmtalbahn angekündigt, werde ich hier meine Modulanlage mit dem Thema "Stainzer Flascherlzug" vorstellen. Die Anlage zeigt den heutigen Zustand und Betrieb als Museums- und Touristikbahn um den Besucherinnen und Besuchern einen lebendigen Eindruck vom kulturellen und traditionellen Erbe des „Flascherzuges“ in der Region Weststeiermark zu vermitteln.
Begonnen hat es als ich bei einer Modellbahntauschbörse eine Liliput Garnitur des Flascherlzuges kaufte - nur für die "Vitrine". In meine geplante Modellbahnanlage im Dachgeschoß wollte ich dann ein wenig Schmalspurgleise mit einplanen - aber mit unserem "Betriebsleiter" von der Sulmtalbahn kam dann nach ein paar Bier die Idee - bau doch eine Modulanlage!
und das kam dann dabei heraus - hier das Ergebnis kurz vor dem Aufbau und Transport nach Gleinstätten...
Start des Projektes war schon vor 9 Jahren - Planung, Bau der Fahrzeuge und Module und dann deren Gestaltung. Die gesamte Anlage wurde am 6. März in Gleinstätten neben der Sulmtalbahn-Anlage aufgebaut, am 14. März getestet und Kleinigkeiten fertiggestellt. Zum ersten Mal konnte man den Flascherlzug am 15. März besichtigen - wurde aber noch nicht offizeil angekündigt.
Die offizielle Vorstellung erfolgt am 1.Mai 2026 (Plakat folgt) - das Vorbild fährt dann am 2. Mai.
Nach 2 1/2 Stunden Aufbau (zu dritt) und einstellen der Module - Bahnhof Stainz, Herbersdort/Ölmühle, Kraubath, Wohlsdorf Deckungssignal, Bahnhof Preding-Wieselsdorf
20260306_222342.jpg20260306_210407.jpg20260306_205258.jpg12 - 0801115.jpg20260306_205316.jpg...und der erste Zug - ein Putz-Zug...
20260306_213435.jpg...ja 9 Jahre...eine lange Zeit - das rührt daher, dass ich keinen klimatisierten Dachausbau habe und daher kann man nur am besten von September bis April arbeiten. Zwei Junge Eisenbahn begeisterte Burschen, die mir sehr viel geholfen haben, gingen noch in die Schule. So konnten die beiden, Jakob und Konstantin (der ist mittlerweile Lehrling im dritten Lehrjahr bei der ÖBB), nur in den Ferien mitarbeiten. Die technische Ausrüstung, Verkabelung und Steuerung der Anlage wurden von Karlheinz, unserem Sulmtalbahn-Betriebsleiter, realisiert. Außerdem gab es auch immer wieder was für die Sulmtalbahn zu tun...
Um Gebäude, Fuhrpark und Landschaft möglichst vorbildgetreu gestalten zu können, habe ich zahlreiche Fotos der Gleisanlagen, Fahrzeuge, Bahnhöfe und Haltestellen angefertigt. Mit Google-Maps und Steiermark-Gis holte ich mir die Karten über die Bahnhöfe, Haltestellen und Landschaft.
Mit vielen Fotos und Skizzen begann die Planung der Strecke, die aus Platzgründen naturgemäß verkürzt dargestellt ist. Ziel war es, markante Stellen entlang der Strecke hervorzuheben. Der Bau der Holzkästen für die einzelnen Streckenmodule und Bahnhöfe erfolgte in einer Tischlerei.
Insgesamt hat die Anlage eine Länge von 18,5 m, es wurden ca. 24 m Gleise und 17 Weichen verbaut. Die Lokomotiven werden digital gesteuert und sind sowie das Wagenmaterial originalgetreu nachgebaut. Da nicht alle Fahrzeuge im Handel erhältlich sind, entstanden die meisten im Eigenbau.
Ich werde dann das ganze gliedern und verlinken in:
- Anlagenplanung
- Modulbau, Gleisbau, Technik
- Gestaltung Gebäude, Landschaft
- Fahrzeuge des Flascherlzuges
- Betrieb auf der Stainzerbahn
Fortsetzung folgt...
