1. Dashboard
  2. Artikel
  3. Forum
    1. Unerledigte Themen
  4. Galerie
    1. Alben
  5. Kalender
    1. Termine
  6. Anleitungen
  • Anmelden
  • wcf.global.search
Dieses Thema
  • Alles
  • Dieses Thema
  • Dieses Forum
  • Artikel
  • Seiten
  • Forum
  • Galerie
  • Termine
  • Erweiterte Suche
  1. Kleinbahnsammlerforum
  2. Forum
  3. Allgemein Themen
  4. Maßstab 1:1
  5. Straßenbahnen

Von Mauer nach Mödling - auf den Spuren der Straßenbahnlinie 360

  • Manfred A.
  • 9. April 2026 um 15:44
  • Manfred A.
    User
    Beiträge
    22.253
    Lesezeichen
    4
    • 9. April 2026 um 15:44
    • #1

    Ich erlaube mir da einen eigenen Thread aufzumachen, heute machte ich einen Spaziergang auf den Spuren der legendären Straßenbahnlinie 360. Ich ging von Rodaun nach Mödling, bei der Fahrt nach Rodaun mit dem 60er machte ich auch in Mauer einen Zwishenstop. Der Bildbericht erstreckt sich über 9 Teile, es kommt hier nun Teil 1/9.

    Bei der Maurer Lange-Gasse, da wo das Gras ist war bis 1963 die End- und Anfangsstation des 360ers.

    360er-090426-01.jpg

    360er-090426-02.jpg

    Ich kann mich erinnern, bis in die 1980er Jahre lagen hier die Schienen des Stockgleises und auf der jetzt weißen Fassade auf den Bildern war ein Hinweis entweder zum 60er oder zum 360er aufgemalt.

    Die Verzweigung zur Schleife Mauer. An Schultagen wenden hier im Frühverkehr 2 60er. Und auch zum Störungsausgleich wird die Schleife weiterhin verwendet. Bis 1963 war das die reguläre Endstation des 60ers.

    360er-090426-03.jpg

    Die Bedarfshaltestelle nach der Schleife.

    360er-090426-04.jpg

    Die Schleifenausfahrt.

    360er-090426-05.jpg

    Das Haltignal bei der Schleifenausfahrt. Kommt ein Zug nach Rodaun schaltet es auf rot. Ein weiteres ist vor der Vereinigung des Schleifengleises mit dem Streckengleis in Fahrtrichtung Westbahnhof vorhanden.

    360er-090426-06.jpg

    Ungefähr hier mündete die Verbindung von der Strecke des 60ers in die Stecke des 360ers ein.

    360er-090426-07.jpg

    Anno damals befand sich rechts neben den Streckengleisen ein Gleisstutzen zum Abstellens eines Gleichrichterwagens und dahinter der Anschluß ans städtische Stromnetz.

    360er-090426-08.jpg

    Ich fuhr nun mit dem 60er weiter nach Rodaun, dort gehts dann im Teil 2/9 weiter.

    LG, Manfred

    2. 11. 2020 ... und plötzlich ist nichts mehr wie es einmal war.

    Die Mehrzahl meiner Fotos werden mit dem Handy aus der Hüfte geschossen und erheben keinen Anspruch auf Meisterfotografie. Die restlichen Fotos werden mit der Spiegelreflexkamera gemacht und erheben auch keinen Anspruch auf Meisterfotografie.

  • Manfred A.
    User
    Beiträge
    22.253
    Lesezeichen
    4
    • 9. April 2026 um 15:50
    • #2

    Teil 2/9.

    Nach der Verkürzung des 360ers bis Rodaun und gleichzeitiger Verlängerung des 60ers bis dorthin wurde in Rodaun eine Schleifenanlage für beide Linien gebaut.

    Das Verbindungsgleis vom 60er zum 360er in Richtung Mödling.

    360er-090426-09.jpg

    Das war ab 1963 die End- und Anfangsstation vom 360er.

    360er-090426-10.jpg

    Die Vereinigungsweiche Schleifengleis/Verbindungsgleis und die Verzweigungsweiche zum 2. Schleifengleis und Abstellgleis.

    360er-090426-11.jpg

    Nach Einstellung des 360ers wurde bei der Verzweigungsweiche das Herzstück verschweißt.

    360er-090426-12.jpg

    Kurz nach der Verzweigungsweiche war das 2. Schleifengleis bereits abgebaut.

    360er-090426-13.jpg

    Die Verzweigungsweiche zur 2. Schleife (links) und Abstellgleis (gerade).

    360er-090426-14.jpg

    Auf dem Abstellgleis wurden Beiwagen zum Verstärken des 360er abgestellt, welche mit dem in Rodaun befindlichen Reservetriebwagen über das 2. Schleifengleis an die von Mödling ankommenden 360er angekuppelt wurden.

    Das 2. Schleifengleis.

    360er-090426-15.jpg

    Die Vereinigungsweiche Streckengleis aus Mödling und 2. Schleifengleis.

    360er-090426-16.jpg

    Auch hier wurde das Herzstück verschweißt.

    360er-090426-17.jpg

    Die Verzweigungsweiche Schleife 360er (links) und Verbindung zum 60er (gerade).

    360er-090426-18.jpg

    Gleich gehts mit Teil 3/9 weiter.

    LG, Manfred

    2. 11. 2020 ... und plötzlich ist nichts mehr wie es einmal war.

    Die Mehrzahl meiner Fotos werden mit dem Handy aus der Hüfte geschossen und erheben keinen Anspruch auf Meisterfotografie. Die restlichen Fotos werden mit der Spiegelreflexkamera gemacht und erheben auch keinen Anspruch auf Meisterfotografie.

  • Manfred A.
    User
    Beiträge
    22.253
    Lesezeichen
    4
    • 9. April 2026 um 15:57
    • #3

    Teil 3/9.

    Die End- und Anfangsstation Rodaun des 360ers von der anderen Seite.

    360er-090426-19.jpg

    Das Ende des Verbindungsgleis zum 60er stadteinwärts.

    360er-090426-20.jpg

    Die Anfangsstation des 60ers, zu sehen sind der D 350 und ein weiterer D.

    360er-090426-21.jpg

    Vor 60 jahren fuhren hier noch die für den Straßenbahnbetrieb umgebauten roten Stadtbahner.

    Nochmals die Vereinigung des 2. Schleifengleises und des aus Mödling kommenden Streckengleises.

    360er-090426-22.jpg

    In der Pflasterung erkennt man noch bis wohin das Abstellgleis ging.

    360er-090426-23.jpg

    Das Gleisende der Schleifenanlage.

    360er-090426-24.jpg

    360er-090426-25.jpg

    Die beiden Streckengleise der Schleife und die Verbinundsgleise zum und vom 60er waren übrigens bis 1977 in Betrieb.

    Nach Einstellung des Betriebs in diesem Bereich wurden Häuser auf der Trasse des 360ers errichtet.

    360er-090426-26.jpg

    Der ehemalige Damm des 360ers.

    360er-090426-27.jpg

    Hier ungefähr war die Kreuzung des 360ers mit der Kaltenleutgebner Bahn und hier war auch der Bahnhof Perchtoldsdorf Rodaun samt Portalkran von Gräf&Stift. Hier wurde so mancher Straßen- und Stadtbahnwagen umgeladen.

    360er-090426-28.jpg

    Gleich kommt Teil 4/9.

    LG, Manfred

    2. 11. 2020 ... und plötzlich ist nichts mehr wie es einmal war.

    Die Mehrzahl meiner Fotos werden mit dem Handy aus der Hüfte geschossen und erheben keinen Anspruch auf Meisterfotografie. Die restlichen Fotos werden mit der Spiegelreflexkamera gemacht und erheben auch keinen Anspruch auf Meisterfotografie.

    Einmal editiert, zuletzt von Manfred A. (9. April 2026 um 17:41)

  • Manfred A.
    User
    Beiträge
    22.253
    Lesezeichen
    4
    • 9. April 2026 um 16:03
    • #4

    Teil 4/9.

    Hier befand sich die Ausweiche und Haltestelle Hochstraße.

    360er-090426-29.jpg

    360er-090426-30.jpg

    Hier fuhr dereinst der 360er durch Perchtoldsdorf.

    360er-090426-31.jpg

    Eine Oberleitungsrosette an der Kreuzung Donauwörtherstraße/Wiener Gasse.

    360er-090426-32.jpg

    Dann kam ich bei einem Haus mit interessanter Behübschung vorbei.

    360er-090426-33.jpg

    360er-090426-34.jpg

    Wo genau das ist werde ich nicht schreiben, aber dort ist was erfreuliches u. a. für westbahn-mike , gipsey oder 52.7594 . Der Hausbesitzer dürfte ein Rapidler sein, dessen Garten ist mit diversen Rapidsachen gecchmückt.

    Eine weitere Oberleitungsrosette an einem Haus in der Donauwörther Straße.

    360er-090426-35.jpg

    Das "Hochhaus" Ecke Salitergasse/Donauwörther Straße. Dieses ist auch auf diversen 360er-Fotos von dort drauf.

    360er-090426-36.jpg

    Visavis ein alter Oberleitungsmast.

    360er-090426-37.jpg

    Nach der Salitergasse verließ der 360er die Donauwörther Straße und fuhr zum Bahnhof Perchtoldsdorf, Brunnergasse.

    Gleich gehts weiter mit Teil 5/9.

    LG, Manfred

    Dateien

    360er-090426-38.jpg 743,8 kB – 14 Downloads

    2. 11. 2020 ... und plötzlich ist nichts mehr wie es einmal war.

    Die Mehrzahl meiner Fotos werden mit dem Handy aus der Hüfte geschossen und erheben keinen Anspruch auf Meisterfotografie. Die restlichen Fotos werden mit der Spiegelreflexkamera gemacht und erheben auch keinen Anspruch auf Meisterfotografie.

  • Manfred A.
    User
    Beiträge
    22.253
    Lesezeichen
    4
    • 9. April 2026 um 16:10
    • #5

    Teil 5/9.

    Die ehemalige Trasse des 360ers zwischen Salitergasse und Perchtoldsdorf, Brunnergasse.

    360er-090426-39.jpg

    Hier finden sich 2 Grenzsteine.

    360er-090426-40.jpg

    360er-090426-41.jpg

    Wo heute Gärten sind war früher die Remise Perchtoldsdorf.

    360er-090426-42.jpg

    Das Bahnhofsgebäude Perchtoldsdorf, Brunnergasse. Was ich weiß ist es heute privat, eine Zeit lang war da ein Gendarmerieposten drinnen.

    360er-090426-43.jpg

    Hier befindet sich auch noch eine Weiche der damaligen Ausweiche.

    360er-090426-44.jpg

    Und auch ein alter Oberleitungsmast.

    360er-090426-45.jpg

    An diesem befindet sich eine Infotafel zum 360er.

    360er-090426-46.jpg

    Kurz danach verließ der 360er Perchtoldsdorf und erreichte Brunn am Gebäsch, äh am Gebirge.

    Die Unterführung der Außenringautobahn A21. Als hier der 360er fuhr gabs die Autobahn noch nicht. Nur die Widerlager der Brücke waren bereits da. Es war eine Vorleistung für die geplante Reichsautobahn, welche anno damals unter der Führung vom Schicklgruber geplant war.

    360er-090426-47.jpg

    Kurz danach ein Grenzstein.

    360er-090426-48.jpg

    Es kommt gleich Teil 6/9.

    LG, Manfred

    2. 11. 2020 ... und plötzlich ist nichts mehr wie es einmal war.

    Die Mehrzahl meiner Fotos werden mit dem Handy aus der Hüfte geschossen und erheben keinen Anspruch auf Meisterfotografie. Die restlichen Fotos werden mit der Spiegelreflexkamera gemacht und erheben auch keinen Anspruch auf Meisterfotografie.

  • Manfred A.
    User
    Beiträge
    22.253
    Lesezeichen
    4
    • 9. April 2026 um 16:14
    • #6

    Teil 6/9.

    Ein Mast in den Bäumen, Ich glaub aber nicht daß der zum 360er gehörte.

    360er-090426-49.jpg

    Ein weiterer Grenzstein.

    360er-090426-50.jpg

    Die Trasse des 360ers zum Felsenkeller.

    360er-090426-51.jpg

    Bei der Ausweiche Felsenkeller ein Geländer als Altschienen.

    360er-090426-52.jpg

    Und wieder ein Grenzstein.

    360er-090426-53.jpg

    Die Ausweiche Felsenkeller, ein beliebter Fotostandpunkt für den 360er. Benannt war die Ausweiche nach einem Gasthaus, welches hier stand, aber schon lange abgerissen ist.

    360er-090426-54.jpg

    Neben Resten der Stützmauer gibt es noch ein paar Meter Gleis von der Ausweiche.

    360er-090426-55.jpg

    360er-090426-56.jpg

    Eine Infotafel zum 360er beim Felsenkeller.

    360er-090426-57.jpg

    Danach bog der 360er in die Liechtensteinstraße und befuhr den links sichtbaren Damm.

    360er-090426-58.jpg

    Gleich kommt Teil 7/9.

    LG, Manfred

    2. 11. 2020 ... und plötzlich ist nichts mehr wie es einmal war.

    Die Mehrzahl meiner Fotos werden mit dem Handy aus der Hüfte geschossen und erheben keinen Anspruch auf Meisterfotografie. Die restlichen Fotos werden mit der Spiegelreflexkamera gemacht und erheben auch keinen Anspruch auf Meisterfotografie.

  • Manfred A.
    User
    Beiträge
    22.253
    Lesezeichen
    4
    • 9. April 2026 um 16:20
    • #7

    Teil 7/9.

    Links zu sehen Reste des asphaltierten Bahnsteigs der Haltestelle Felsenkeller in Fahrtrichtung Mauer bzw. Rosaun.

    360er-090426-59.jpg

    Der Damm in der Liechtensteinstraße von der anderen Seite.

    360er-090426-60.jpg

    Ein ehemaliger Oberleitungsmast in der Liechtensteinstraße.

    360er-090426-61.jpg

    Hier war anno damals die Ausweiche Brunn am Gebirge.

    360er-090426-62.jpg

    Oberleitungsrosetten an Gebäuden in der Liechtensteinstraße.

    360er-090426-63.jpg

    360er-090426-64.jpg

    Hier verließ der 360er Brunn am Gebirge und erreichte Maria Enzersdorf.

    360er-090426-65.jpg

    Kleiner Seitenblick zur Kulinarik in Maria Enzersdorf.

    360er-090426-66.jpg

    Auch in Maria Enzersdorf gibt es in der Liechtensteinstraße Oberleitungsrosetten.

    360er-090426-67.jpg

    Es folgt gleich Teil 8/9.

    LG, Manfred

    2. 11. 2020 ... und plötzlich ist nichts mehr wie es einmal war.

    Die Mehrzahl meiner Fotos werden mit dem Handy aus der Hüfte geschossen und erheben keinen Anspruch auf Meisterfotografie. Die restlichen Fotos werden mit der Spiegelreflexkamera gemacht und erheben auch keinen Anspruch auf Meisterfotografie.

  • Manfred A.
    User
    Beiträge
    22.253
    Lesezeichen
    4
    • 9. April 2026 um 16:25
    • #8

    Teil 8/9.

    Weitere Oberleitungsrosetten in der Liechtensteinstraße in Maria Enzersdorf.

    360er-090426-68.jpg

    360er-090426-69.jpg

    Hier befand sich die Ausweiche und Haltestelle Liechtensteinn.

    360er-090426-70.jpg

    Hier fuhr der 360er durch die Helferstorferstraße.

    360er-090426-71.jpg

    Oberleitungsrosetten an einem Haus in der Josef Leeb-Gasse.

    360er-090426-72.jpg

    360er-090426-73.jpg

    Hier befand sich die Haltestelle Gasfabrik.

    360er-090426-74.jpg

    Hier bog der 360er von der Grenzgasse auf einen eigenen Bahnkörper, heute ist es die Franz-Gschmeidler-Promenade und erreichte das Stadtgebiet von Mödling.

    360er-090426-75.jpg

    2 Funamente von Oberleitungsmasten in der Promenade.

    360er-090426-76.jpg

    360er-090426-77.jpg

    Gleich kommt Teil 9/9.

    LG, Manfred

    2. 11. 2020 ... und plötzlich ist nichts mehr wie es einmal war.

    Die Mehrzahl meiner Fotos werden mit dem Handy aus der Hüfte geschossen und erheben keinen Anspruch auf Meisterfotografie. Die restlichen Fotos werden mit der Spiegelreflexkamera gemacht und erheben auch keinen Anspruch auf Meisterfotografie.

  • Manfred A.
    User
    Beiträge
    22.253
    Lesezeichen
    4
    • 9. April 2026 um 16:28
    • #9

    Teil 9/9, der Abschluß.

    Hier befand sich eine Ausweiche, die letzte vor Mödling.

    360er-090426-78.jpg

    In der Promenade findet man viele Mastfundamente und Grenzsteine.

    360er-090426-79.jpg

    360er-090426-80.jpg

    360er-090426-81.jpg

    Diese sind teilweise schon eins mit der Natur...

    360er-090426-82.jpg

    360er-090426-83.jpg

    ... aber auch ncoh frei von Verwuchs. und es gab auch Rundmasten, nicht nur welche aus Altschienen.

    360er-090426-84.jpg

    Hier war die Ausstiegsstelle der Endstation Mödling.

    360er-090426-85.jpg

    Das Bahnhofsgebäude der Endstation Mödling, schon zu Zeiten der Dampftramway errichtet.

    360er-090426-86.jpg

    Eine Infotafel am Bahnhofsgebäude.

    360er-090426-87.jpg

    LG, Manfred

    2. 11. 2020 ... und plötzlich ist nichts mehr wie es einmal war.

    Die Mehrzahl meiner Fotos werden mit dem Handy aus der Hüfte geschossen und erheben keinen Anspruch auf Meisterfotografie. Die restlichen Fotos werden mit der Spiegelreflexkamera gemacht und erheben auch keinen Anspruch auf Meisterfotografie.

  • GMD 67
    User
    Beiträge
    2.648
    Lesezeichen
    11
    • 9. April 2026 um 16:29
    • #10

    Wunderschöne Dokumentation, danke fürs teilen! Da möchte man eigentlich nicht das es endet so schön ist das. LG

    Bilder sind von mir wenn nicht angegebene Quelle!

    Die Neue Bahn

    Ep. III - IV

    *ROCO MADE IN AUSTRIA SINCE 1960*

  • curator
    Administrator
    Beiträge
    35.668
    Lesezeichen
    116
    • 9. April 2026 um 16:48
    • #11

    Danke für den schönen Bericht 🫶

    Liebe Grüße.

    Wolfgang

    "Mich muss man sich nervlich auch leisten können“

    Quality since 1958

    Sofern nicht anders angegeben, bin ich der Urheber der in meinen Beträgen geposteten Bilder.

  • LDE 1450
    User
    Beiträge
    4.319
    • 9. April 2026 um 17:20
    • #12
    Zitat von Manfred A.

    Bahnhof Perchtoldsdorf samt Portalkran von Gräf&Stift. Hier wurde so mancher Straßen- und Stadtbahnwagen umgeladen.

    Bahnhof Rodaun.;)

  • Manfred A.
    User
    Beiträge
    22.253
    Lesezeichen
    4
    • 9. April 2026 um 17:39
    • #13

    Danke für den Hinweis, der Bahnhof Rodaun wurde bei einer Zugsentgleisung am 19.10.1979 zerstört.

    Aus Wikipedia:

    Screenshot_20260409_173751_Firefox.jpg

    Screenshot_20260409_173804_Firefox.jpg

    Screenshot_20260409_173827_Firefox.jpg

    LG, Manfred

    2. 11. 2020 ... und plötzlich ist nichts mehr wie es einmal war.

    Die Mehrzahl meiner Fotos werden mit dem Handy aus der Hüfte geschossen und erheben keinen Anspruch auf Meisterfotografie. Die restlichen Fotos werden mit der Spiegelreflexkamera gemacht und erheben auch keinen Anspruch auf Meisterfotografie.

  • wiedereinsteiger
    User
    Beiträge
    21.030
    • 9. April 2026 um 17:49
    • #14

    Vielen Dank für den interessanten und reich bebilderten Bericht!:thumbup:

  • Manfred A.
    User
    Beiträge
    22.253
    Lesezeichen
    4
    • 9. April 2026 um 17:57
    • #15

    Zur Entgleisung in Rodaun hab ich was vei Facebook gefunden, dort sieht man auch auf einem der Bilder den Portalkran.

    Tram on Demand - Region Mödling | Nachtrag zum Zugunglück am19.10.1979 in Rodaun: | Facebook
    Nachtrag zum Zugunglück am19.10.1979 in Rodaun: Wegen eines Bremsversagens entgleiste in Rodaun auf der Kaltenleutgebner Bahn ein Güterzug: vielleicht ein…
    www.facebook.com

    LG, Manfred

    2. 11. 2020 ... und plötzlich ist nichts mehr wie es einmal war.

    Die Mehrzahl meiner Fotos werden mit dem Handy aus der Hüfte geschossen und erheben keinen Anspruch auf Meisterfotografie. Die restlichen Fotos werden mit der Spiegelreflexkamera gemacht und erheben auch keinen Anspruch auf Meisterfotografie.

  • ste70
    User
    Beiträge
    16.589
    • 10. April 2026 um 08:52
    • #16

    Vielen Dank für die tolle Reportage!

    Ciao
    Stefan

    Alle von mir geposteten Bilder sind selbst fotografiert, sofern nicht anders angegeben. :)

    Stefans kleines Weinviertel
    Meine Selbstbaufahrzeuge

  • rtlwerner
    User
    Beiträge
    375
    • 10. April 2026 um 09:06
    • #17

    Danke für die Reportage!:38:

    Die Fotos sind von mir - Außer es ist vermerkt!;)


    lg, Werner

  • Markus23
    User
    Beiträge
    1.075
    Lesezeichen
    12
    • 10. April 2026 um 09:22
    • #18

    Danke für die tolle Dokumentation. Hab mir eh schon des öfteren vorgenommen, die ehemalige Trasse evtl auch als kleine Radtour mit meinen Kids abzufahren (soweit möglich). Da kann ich mich an deinen Beiträgen sehr gut anhalten! :thumbup:

    LG Markus

    Sofern nicht anders angegeben, sind gepostete Fotos von mir erstellt.

  • 12.03
    User
    Beiträge
    606
    • 10. April 2026 um 09:28
    • #19

    Vielen Dank für diesen Beitrag! Ich bin die Strecke vor ca. 40 Jahren abgegangen, ich werde einmal nach den Fotos sehen.

    LG Alex

    Alle hochgeladenen Bilder sind von mir gemacht; sollte dem nicht so sein ist es in der Bildbeschreibung angeführt.

  • ste70
    User
    Beiträge
    16.589
    • 10. April 2026 um 10:03
    • #20

    So alt bist du ja noch gar nicht, Alex. :D

    Ciao
    Stefan

    Alle von mir geposteten Bilder sind selbst fotografiert, sofern nicht anders angegeben. :)

    Stefans kleines Weinviertel
    Meine Selbstbaufahrzeuge

Letzte Beiträge

  • Bilder aus Pfeifauge‘s Schatzkiste, und andere historische Bahnphotos

    Professor 13. Juli 2026 um 14:21
  • Neuzugang aus dem südlichen Waldviertel

    93er 13. Juli 2026 um 14:17
  • Was waren denn Eure "Hoppalas" entweder zum Schmunzeln oder zum Ärgern ...

    curator 13. Juli 2026 um 14:14
  • 2. Eggenburger Modellbahnstammtisch 24.7.2026

    jeanluc 13. Juli 2026 um 14:07
  • Eisenbahnvideos

    Kaliko 13. Juli 2026 um 13:39

Anstehende Termine

  • 115. Forentreffen Gänserndorf am Donnerstag 16.07.2026 17:30 Uhr im Seven

    Donnerstag, 16. Juli 2026, 17:00 – 22:00
  • MBC Wiener Flur, Tag der offenen Tür zum Wiener Ferienspiel

    Sonntag, 19. Juli 2026, 10:00 – 15:00
  • Sommerfahrtage im MBV Mexikoplatz

    Samstag, 25. Juli 2026, 14:00 – 18:00
  • Besuchertag Modellbahnhof Göpfritz

    Mittwoch, 5. August 2026, 13:00 – 17:00
  • Sommerfahrtage im MBV Mexikoplatz

    Donnerstag, 6. August 2026, 14:00 – 18:00

Partnerseiten

Tullner-Gartenbahn-Verein

RMG-Verlag

Bahnmuseum
Krois Modell

  1. Impressum
  2. Nutzungsbedingungen
Community-Software: WoltLab Suite™ 6.0.22