Vorbildnahes Kuppeln mit Bosnakupplung und Bolzen bei Schmalspurzügen
Wenn man nicht mit den Bügelkupplungen fährt, sondern die Kuppeleisen verwendet, weiß man, dass diese Kuppelverbindungen sehr fest sitzen, und ein Trennen immer mit etwas Kraftaufwand verbunden ist. Um im Bahnhof "Bad Zell", der End- bzw. Ausgangspunkt der Schmalspustrecke ist, das Tfz umzusetzen, und möglichst nicht in den mit Oberleitung überspannten Bereich eingreifen zu müssen, habe ich folgende Lösung gefunden: Das Tfz hat beidseitig jeweils ein Roco Kuppeleisen (8er) montiert, auf der dem Wagensatz zugewandten Seite, wurde dies jeweils mit einem 1 mm Bohrer aufgebohrt und etwas Material abgefeilt. Der Bolzen, mit dem gekuppelt wird, ist ein gekürzter langer Roco Gleisnagel. Ein vormals langer Gleisnagel deshalb, weil diese gerade Köpfe haben, während die kurzen Gleisnägel abgerundete Köpfe haben. An einem Pinselstiel ist ein kleiner, flacher Magnet aufgeklebt, mit dem der gekürzte Nagel eingesetzt bzw. herausgezogen wird.
