Angeblich gab es auch eine kleine Drehscheibe.
Anscheinend nicht, zumindest laut Gleisbild
Jesus, Link vergessen 😵💫⬇️
Anscheinend nicht, zumindest laut Gleisbild
Gleisplan ist aus 1970 /85- da müßte man auch ältere Pläne haben um eine Aussage treffen zu können. Gruß: Pepi
https://www.sporenplan.nl/html_de/sporenplan/obb/obb_schaal/27/klachau-steeg_59.html
Laut sporenplan auch 1959/60 nicht.
War das tatsächlich ein Lokschuppen oder nicht eher ein Schuppen für den Turmwagen?
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@ Drehscheibe
Der kleine Lokschuppen taugr nur für Tenderloks oder Arbeitsfahrzeuge. Tenderloks wurden ja eingeführt um sich die Dreherei der Schlepptenderloks und somit die in Anschaffung und Wartung teure Drehscheibe zu ersparen.
Edith meint: Fahrleitungsmeisterei!?
Obertraun wurde ab und an ein Vorspannfahrzeug beigegeben was ich mich so erinnern kann ende der 80ziger. Ich denke aber der Lokschuppen wurd eher für Baufahrzeuge (OBW, MTW etc.) zur damaligen Zeit genutzt. Bilder von Mir.
Der Koppen bzw. die Koppenschlucht war halt Lawinengefährdet..... vieleicht wurde bei Sperren hier Züge auch Gewendet bzw. das Personal hier auch Übernachtet hat? (Glaube mich zu erinnern das es sogar Pfeifverbot gab bzw. das man in der Schlucht angehalten hat um Lawinenposten Personal zu wechseln)
LG
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Bis zum Ende des Dampfbetriebes wurde das kleine Heizhaus genutzt und es gab eine Drehscheibe! Mit Umstellung auf Elektrotraktion wurde das Heizhaus aufgegeben, die Drehscheibe zugeschüttet. Das Bild zeigt die zugeschüttete Drehscheibe. Entnommen der MBW 5/2012.
und ein zusätzliches Gleis zum Hafen
Das Anschlussgleis zum See wurde 1887 errichtet. Von der Saline Hallstatt wurde das Salz mit Booten über den See gebracht und in Obertraun auf die Bahn verladen.
Bis zum Ende des Dampfbetriebes wurde das kleine Heizhaus genutzt und es gab eine Drehscheibe! Mit Umstellung auf Elektrotraktion wurde das Heizhaus aufgegeben, die Drehscheibe zugeschüttet. Das Bild zeigt die zugeschüttete Drehscheibe. Entnommen der MBW 5/2012.
Und auf Google Maps sind die Reste heute noch zu sehen.
In der Bildmitte zwischen Weg und Weiche und den beiden Fahrleitungsmasten auf Google Maps
Dieser Plan wurde auch in der MBW 6/2012 abgedruckt. Die letzte Datierung ist von 1956Obertraun 1.jpgObertraun2.jpg
auf https://doris.at sieht man die Reste ebenfalls noch
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