Kupplungen Roco 2095 H0e

So... nach langer Abstinenz beginne ich heute offiziell wieder meine Modellbausaison.

Ich Hab mir letztes Jahr die 2905.012-7 von Roco zugelegt. Ein, wie ich meine, sehr schönes Maschinchen. Sie fährt auch wirklich gut, und der Sound gefällt mir auch (Zimo).

Allerdings sind mir 2 Sachen unangenehm aufgefallen, die ich gerne beheben würde. Aber dazu fehlt mir leider noch die Erfahrung.

Die Kupplungen hängen irgendwie arg nach unten und die Prallbleche über den Schienen an der Schürze fallen nach ein wenig Fahrbetrieb runter. Beides führt dazu, dass die Lok gelegentlich Teile verliert oder an Bahnübergängen und nicht gänzlich sauberen Modulübergängen hängen bleibt.

Meine Überlegung, wenn ich diese Prallbleche festpicke, kann ich nie wieder eine Kupplung tauschen. Picke ich sie nicht fest, fallen sie runter. Wie löst man so etwas?
Und gibt es für diese Loks passendere Kupplungen? Denn die beiden Nasen nach unten (sind die Gewicht oder sollten die einem Entkuppler die Arbeit ermöglichen?) hängen so tief, dass sie unter die SOK hängen und so eben bei Weichen oder Bahnübergängen ein Verhaken auslösen... bis hin zum Kurzschluss im Herzstückbereich.

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Ich bin für Ideen offen.

Eventuell Magnetkupplungen? Leitenden sogar? Aber so wie ich das sehe, passen die von Halling nicht, da die eine andere Mechanik/Aufnahme verlangen
Magnetkupplung H0e, schwarz - By Halling

lg Jakob

Ist das eine Roco?

Und welche Magnetkuppling ist das?

Ok. Danke.

Ich hab mal auf Anraten eines Vereinskollegen den Kupplungsbügel entfernt.

Die andere beigelegte Kupplung ist zwar deutlich hübscher, aber viel zu hoch oben. Und sie hat keine Nase um Kupplungsbügel einhängen zu können. 🤔

Ich gehe jetzt einmal von einer klassischen Fehlkonstruktion seitrns Roco aus. Das ansonst wirklich gut gelungene Modell musste offenbar noch schnell schnell vor dem Weihnachtsgeschäft raus, und daher sinds bei der Kupplung nicht mehr fertig geworden... so wirkts zumindest auf mich.

Wie hast du der "Originalkupplung" eine Nase verpasst?

Lg Jakob

Zitat von Bastler

Hallo

Etwa so eine Idee?

LG Bastler

ja so ungefähr.

Aber fie Kupplung sitzt zu hoch...

Oder nicht?

Okeeeee...

Hier führt Roco also eine Normänderung ein. Puh. In der IT würde ich sowas "Vendor-Lock-In" nennen und ablehnen.
Damit kann man entweder neues Roco-Zeugs kuppeln/fahren, oder alles andere am H0e-Sektor.

Oder wie stellen die sich das vor, wie man seinen bestehenden Fuhrpark damit zieht?

Puh... da mach ich mal von der IT Pause (Wochenende), weil mir der ganze proprietäre Shice beim Hals raushängt, wo große Anbieter sich nicht an Normen und Standards halten... und mach Modellbahn... und stolpere über das selbe wieder.

Das heißt also auch, ich kann mir auch keine Roco 2ax-Spanten zulegen, wenn ich mit dem anderen Rollmaterial auch fahren will?

Hat bei Roco schon jemand angefragt, ob der Lift noch bis ganz nach oben fährt?

Ich bin Modulbahner. Und an den Modulübergängen kommt es unweigerlich immer wieder zu schlecht sitzenden Schienenübergängen. Sei es, weil sich durch die Luftfeuchtigkeitsänderungen während des Treffens das ganze Gestell verzieht oder liegt es sn den unterschiedlichen Fähigkeiten der Schöpfer... es passiert eben.

Deswegen gibts ja auch eine Norm, die Toleranzen beinhaltet.

Wenn jetzt Roco da zierkupplungen mit vorbildgerechter Höhe beilegt, für die Vitrine ist das super. Keine Frage. Und die schauen auch echt gut aus.

Aber wenn sie dann neuere Waggons auf diese Höhe bauen, führt das unweigerlich im Modellbahneralltag zu Frust, Bartraufen und Zähneknirschen... um es mit biblischen Worten auszudrücken. 😄

Viele mögen und verstehen Autovergleiche...

Wenn alle KFZ ihre Stoßstangen auf der (mit Toleranzen) selben Höhe hätten, und diese leicht tauschbare, günstige Ersatzteile wären... hätten Autowerkstätten viel weniger Umsatz...

Oder anders ausgedrückt, ich bin absolut kein Freund von Umsatzsteigerungen durch eigenmächtige Abänderungen von Normen oder defacto Standards.

Zitat von Bastler

Morgen

Die Kupplung ist selbst ausgedruckt und noch fertig, es fehlen noch die ganzen Details auf der Kupplung. Die elektrische Magnetkupplung kann man sogar mit dem Decoder von der Lok ein und ausschalten.

Die Kupplungshöhe von der neuen kleinen Roco Kupplung oder die von mir passt mit der originalen Höhe überein.

LG Bastler

Das interessiert mich.

Wenn du Abnehmer, auch für Prototypen benötigst... 😉

Die Radien sind bei mir kein Problem, da wir im Verein 500mm Mindestradius haben.

Machst du auch noch eine Nase drauf, dass man Waggons mit normaler Bügelkupplung auch anhängen kann?

lg Jakob