Österreichs Eisenbahnen während der Besatzungszeit

1951: Zwei "Kleine" auf der Drehscheibe in Hütteldorf - 98 7016 (ÖBB 89.16) und 98 1501 (ÖBB 991.01):

89 16 + 98 1501.jpg

Noch ein interessantes Tandem: Zwei sowj. Beutelokomotiven - Vorspann T98 7027 (ÖBB 89.240) vor der Mallet T51 002 (ex MAV 651.050 nach 1918 ex CSD 623.002) - im Einschnitt beim Schweizergarten in Wien im Zeitraum 1946 bis 1948:

T98 7027 + T51 002 - Wien Arsenal - 1946.jpg

T51 002 wurde Ende 1948 an die CSD retourniert.

Räder müssen rollen für den ... FRIEDEN. Ein Ereignis aus mehreren Perspektiven: Brückenbelastungsprobe der Stössingbachbrücke bei Böheimkirchen im Frühjahr 1948 durch die T52 7047 mit Ölzusatzfeuerung nach dem Wiederaufbau:

grafik.png

T52 7047 - St Pölten - 1948-04-07 (2).jpg

Wie die Werbung der VÖST-STAHLBAU zeigt, war die T52 7047 bei der Brückenbelastungsprobe nicht alleine:

grafik.png

Ein Blick in den Westen Österreichs: Das "Einzelkind" VT43 01 kam von Oberösterreich (Wels mit einem 7028 im August 1951):

5043 01 + 7028 - Wels - 1951-08.jpg
nach Bregenz und befuhr dort hauptsächlich die Strecke Bregenz - Lindau. An seinem Äußeren hat sich im Vergleich zu den Fotos bei der Auslieferung 1936 nichts geändert, auch wenn Wikipedia von einer schweren Beschädigung im 2. WK schreibt:

VT43 01 - Bregenz - vor 1955 (3).jpg

VT43 01 - Bregenz - 1952 (2).jpg

VT43 01 - Bregenz - 1952.jpg

VT43 01 - Bregenz - 1952 (3).jpg

Am Ufer des Bodensees:

VT43 01 - zwischen Lindau und Bregenz - 195X.jpg

VT43 01 - Bregenz neben Bodensee - 195X.jpg

DAS ist was fürn Herrn curator

Ohhhh yes 🫶

T12 013 daneben ein 5041 (?) um 1950
https://www.ebay.at/itm/376942119902

39 307 in Wien 1952
https://www.ebay.at/itm/376942119355

E45 106 und E45 xxx in Innsbruck im Sommer 1952
https://www.ebay.at/itm/376931543252

1080.05 schleppt 1670 mit Sonderzug (Plan D der NS, würde ich sagen) in den Hbf Innsbruck 8.1954
https://www.ebay.at/itm/376942096539

CFR AB 40159 Salonwagen in Süßenbrunn 1952
https://www.ebay.at/itm/376942122879

Zitat von 52.7594

So wie die Formen der 1245 / E45 gemacht sind, würde das zumindest für die Gehäuse neue Formen notwendig machen.

Tja, sollten sie mMn machen 😀

Ein zeitgeschichtlich nicht uninteressantes Foto aus Groß Schwechat:

image.png

Eine E72 mit 1. Mai-Schmuck und einem Portraitfoto des damaligen Bundespräsidenten Dr. Karl Renner im Mittelfenster - Zeitraum 1946 bis 1950.
Links ein Preßburgerbahn-Waggon noch mit einem Leistungsfeld nach DR-Norm zwischen erstem und zweitem Fenster sowie etwas darunter das 1. Zählzeichen. Das Fensterglas dürfte teilweise noch durch Sperrholz ersetzt gewesen sein.

655.393 (ex BBÖ/DRB 55 393) in Stadlau um 1955
https://www.ebay.at/itm/376977769938

86 481 mit zwei MCi Behelfswagen in St. Veit/Glan 7.1952
https://www.ebay.at/itm/376977769615

Zitat von Michael W

655.393 (ex BBÖ/DRB 55 393) in Stadlau um 1955

Mir fällt nicht ein wo das sein könnte 🤔

So geht es mir beim zweiten Bild auch. Links scheint eher ein See zu sein, das sieht wie eine Promenade aus. Und nur ein Gruppenausfahrsignal in so einem wichtigen Abzweigbahnhof?

Zu Bild 1: Wo gibt es im Raum Wien noch eine ehemals zweigleisige Strecke mit einer langen Geraden (im Hintergrund nach dem Schranken9?

Reines Bauchgefühlt, würde bei Bild 1 auf die alte Aspangbahn tippen.

Lg, Heinz

33.102 mit 14 Abteilwagen (bei den letzten zwei bin ich mir nicht sicher) in Wien-Meidling 5.1954
https://www.ebay.at/itm/376993367057

1245.625 und 1245.xxx um 1954
https://www.ebay.at/itm/376993367206

E88 208 (1280.08) um 1948
https://www.ebay.at/itm/376990804879

Zitat von Michael W

1245.625 und 1245.xxx um 1954
https://www.ebay.at/itm/376993367206

E88 208 (1280.08) um 1948
https://www.ebay.at/itm/376990804879

Danke! Sehr schön!

Wieso further man damals eigentlich oftmals mit beiden Pantos?

Die E.88 in der Art würd mich reizen! Gab's in den anderen Besatzungszonen ähnliche Aufschriften?

Danke, Werner

Wenn der Stromabnehmer nur ein einfaches Schleifstück hat, müssen beide angehoben werden. Anscheinend galt dies nicht bei Vorspann, da hatte meistens nur eine Lok beide Stromabnehmer oben.

Zitat von Michael W

1245.625 und 1245.xxx um 1954

in Wolf in der Au, Richtung Westen fahrend

Zitat von Michael W

33.102 mit 14 Abteilwagen (bei den letzten zwei bin ich mir nicht sicher) in Wien-Meidling 5.1954
https://www.ebay.at/itm/376993367057

Das Foto stammt von Helmut Fröhlich.

Wegen dem Bügeldruck sind nur 3 Stromabnehmer z.b. auch bei mehreren Lokomotiven gestattet.

LG