08/15 Bastelei am Fuhrpark

Die Lok hat a bissl a großes Führerhaus würde ich sagen 😕

Ich hoffe Du bist mir nicht böse, wenn ich hier in Deinen Thread hineinsenfe. Wenn es zu viel ist, dann soll es der Curator löschen. Ich bin nicht böse deswegen.

Dein Umbau ist nicht schlecht. Mir gefällt die Verschmälerung des Rahmens an der Front. Aber die Basis ist in meinen Augen unrettbar (und mein Bastelthread belegt, dass ich "unrettbar" kulant definere ). Die Detailierung des Gehäuses der Roco/Atlas-Feldbahnlok mag dem Alter geschuldet sein. Aber das Ding ist einfach unproportioniert. Die Roco-Lok würde stimmiger wirken, wenn sie den Rucksacktender nicht hätte und -wie der Maestro schon geschrieben hat- der Führerstand einen Ticken kleiner, vor allem niedriger wäre.

Natürlich habe ich mich immer wieder mit dem Ding beschäftigt und habe zwei Anregungen im Gepäck.
Die erste Lok habe ich mal billig erworben, weil ich das Arnold-T3-Chassis nutzen möchte. Die Ausführung ist aufwendig, aber mittelmäßig. Die Idee finde ich nicht schlecht. Nur das Gehäuse sitzt ein wenig zu hoch auf dem Fahrwerk.

IMG_0553.jpg.

Das zweite Bild zeigt einen winzigen Ausschnitt eines Bastelkonvoluts, das es mal bei kleinanzeigen.de gab. Die Qualität des Fotos ist furchtbar, aber die Idee hinter dem Umbau kann man erkennen. Der Führerstand ist abgeschnitten und nach hinten versetzt. Dadurch verschwindet der Rucksack und vorne entsteht ein Kohlekasten.

Roco_Felbahnlok_Umbau.jpg

Die Lok sieht völlig verändert aus. Stimmige Proportionen, die an eine kleine französische Schmalspurlok erinnern. Eigentlich wurde dazu nicht viel gemacht. Vielleicht geht es in die Richtung Deiner Idee das Führerhaus ganz nach hinten zu versetzen.

LG
Andreas

Zitat von 0815/Bastler

Oder ich mache eine gemischte Bauweise, und ersetze Führerhaus und Kessel gegen einen 3D-Druck Teil.

Wenn Senf okay ist, dann wäre das meine Herangehensweise, wenn ich die Möglichkeit hätte ☝️

Jetzt muss ich schon wieder dem Curator zustimmen. Mit dem Roco-Gehäuse wirst Du nie glücklich. Allein die Nietbänder auf den Wasserkästen sind schrecklich. Vielleicht kann man sie komplett abschleifen und erneuern. Der Aufwand wird immer größer und wie das zumindest bei mir endet (nämlich nie), davon gibt es inzwischen genug dokumentierte Mahnmale.

Unter Verwendung der Basis des neueren Fahrwerks (BR80 Spur N) kann man durch Gehäusetausch etwas erreichen. Ich bin nicht sicher, ob ich Dir folgenden Link schon mal als PN geschickt hatte:

Diskuzní fórum železničních modelářů • Zobrazit téma - Shapeways "kits" for Rumanian Kraus and Resita style convers

yWwQywUl.jpg

Den roten Klotz unterm Führerstand sollte man noch etwas verkleinern.
Mit dem BR80 Fahrwerk ginge sich sogar eine Lok mit kürzeren Wasserkästen aus, weil das Fahrwerk vorn schlanker baut.

LG
Andreas

Eine Baby U🥹

Also Deine umphotoshopisierte Roco-Lok sieht besser aus. Aber ein Trottel bleibt ein Trottel.
Das im CAD erzeugte Modell sieht dagegen viel besser aus. Dein Entwurf profitiert sehr von den bis zur Fensterhöhe gezogenen Wasserkästen. Die Detailierung ist insgesamt viel besser. Diese Lok wird sowohl mit zwei als auch mit drei Achsen um Längen besser aussehen als alle Schnitzversuche an der Roco-Lok.

Wenn die Fahrwerke nicht unter das Gehäuse passen, vermurks nicht den Entwurf. Ich kann Dir die Gussblöcke auf der Fräse anpassen.

LG
Andreas

Diesen Umbau habe ich bei kleinanzeigen.de gesehen und muss ihn Dir als Schutzpatron der Roco-Feldbahnlok unbedingt zeigen:

Roco_Feldbahn_II.jpg

Roco_Feldbahn_III.jpg

Das Gestänge gefällt mir besser als jenes der neuen Roco-Version mit dem Antrieb der BR80.

LG
Andreas