BBÖ G9

Die versprochenen Fotos OHNE Verstärkung (Unterschied zum Berka-Bausatz):

G (ex BBÖ) T 547 918 (Leitungswagen) in Simmering Transit (oberstes Foto) bzw. Matzleinsdorf 1954 und 1955:

G (ex BBOe) T547918 -Simmering Transit - 1954-07-16.jpg

G (ex BBOe) T547918 - Matzleinsdorf - 1955-09.png

G (ex BBOe) T547918 mit sowjetischem Beutezeichen - Matzleinsdorf - 1955 03 21 (2).jpg

G (ex BBÖ) T547918 mit sowjetischem Beutezeichen.JPG

G (ex BBÖ) T 196 303 (Kastenlänge 7800 mm, Achsabstand 4500 mm) - Matzleinsdorf - 1955 09 25:

G (ex BBOe) T196303 (Kastenlänge 7800 mm, Achsabstand 4500 mm) -Matzleinsdorf - 1955 09 25.jpg

G 110 751 - Simmering - 1953:G 110751 - Simmering - 1953.jpg

G 110 500 mit Verstärkung:

G 110500 - 1955.jpg

G BBÖ 139 513.jpg

LG CF

PS: Kann im Bausatz der Achsabstand verändert werden?

PPS: Decalvorlagen vom T 547 918 habe ich, falls Interesse besteht.

Ich möchte diesen Güterwaggon mit 4,5 m Achsabstand wie oben beschrieben als unser übernächstes Projekt anbieten - auch weil ich schon gefragt wurde, warum wir keinen Güterwagen projektieren und weil ich schon lange daran denke, diesen Güterwaggon mit echtem Holzaufbau zu bauen. Aber vorher muss ich unser nächsten Projekt abgeschlossen haben. LG CF

Sehr gut ... dann schlage ich nicht mit einem Berka-Bausatz zu ...

Liebe Grüße
Helmut

Aber bitte: Geduld.

Zitat von Chicagoflyer

Geduld.

Optimist.....

Und hier ein weiterer Plan zu diesem in den 20er-Jahren an die BBÖ gelieferten Wagen:

4,5m 1987 ca SVA G110713 4,5m Skizze If.jpg

(Beitrag höflichkeitshalber etwas entschimpft.)

Liebe Grüße

Euer Karl

Zitat

Die versprochenen Fotos OHNE Verstärkung

Anmerkung dazu: es ist genau verkehrt herum. Der BBÖ-Wagen hat zwar ein wesentlich filigraner aussehendes Kastengerippe, aber das ist aus Eisen und daher viel stärker als das Holzgerippe des kkStB-Wagens des Ursprungs-Threads. Dickes Holz sieht nur stark aus...

Folgerichtig ist der G 110 500 tatsächlich verstärkt, aber nicht, wie vermutlich angenommen, seitlich, sondern durch Eisenprofile an den Stirnseiten!

Dieser G 110500 gehört auch als einziger Wagen nicht hierher und auch nicht in den Ursprungs-Thread. Laut Pospichal wurde er zwar 1916 von Stauding als 1b-Wagen gebaut, jedoch hat er nicht den im Ursprungs-Thread gesuchten Achsstand von 5 Meter des Berka-Modelles. Dem Foto nach sind es eher 4,2 bis 4,5 Meter. Das Aufnahmedatum dürfte spätestens 1954 gewesen sein, denn da wurde der Wagen umgezeichnet in G 113501. 1961 wurde er zum Werkzeugwagen 975118.

Liebe Grüße

Karl

Hallo Chicagoflyer ,

wann wäre das übernächste Projekt ca. zeitlich zu sehen?
Bevor ich es verpasse.

Vielleicht so ab Sommer/Herbst 2025. LG CF

Zitat von Chicagoflyer

Vielleicht so ab Sommer/Herbst 2025. LG CF

Was ist denn das nächste Projekt ?
Muss ich übersehen haben.

LG Martin

Niemand hat etwas übersehen, wir arbeiten daran.

Zitat von MKK53

Was ist denn das nächste Projekt ?
Muss ich übersehen haben.

LG Martin

Es ging mir ums übernächste Projekt, das könnte ein Güterwagen mit 4,5m Radstand werden.

Chicagoflyer , danke für die ungefähre zeitliche Angabe.