Hallo,
am 02. Juli 2022 war ich zu Besuch bei der Bluebell Railway, einer der vielen Museumsbahnen in England.
Zuerst gings mit einem Triebwagen der Class 377 von London Victoria nach East Grinstead einer der Endstationen der Msueumsbahn.
Lok No. 6989 "Wightwick Hall" fährt in East Grinstead ein.
No. 6989 in Sheffield Park
Sheffield Park mit Museum und Werkstätte
Weiter Bilder folgen im zweiten Teil.
Teil 2 
weitere Bilder aus Sheffield Park
6989 beim umsetzen
und danach die Ausfahrt Richtung East Grinstead
Für mich gings etwas später mit No. 73082 "Camelot" weiter nach Horsted Keynes
ein paar hab ich noch die folgen gleich
so, Teil 3
so siehts in einem der Top restaurierten Wagen aus.
73082 zurück in East Grinstead
mit 377 148 gings danach zurück nach London
zum Schluss gibts noch einen Schnappschuss von einer baulichen Ikone in London: Battersee Park
Ich hoffe es gefällt und wenn gewünscht hätt ich noch einiges mehr von der Insel
Großartige Eindrücke. Danke für die schönen Bilder.
wenn gewünscht hätt ich noch einiges mehr von der Insel
Na dann bitte unbedingt ☝️
Hallo Johann UK,
Da haben wir das gleiche Interessengebiet! Ich habe auch schon viele Museumsbahnen in UK besucht. Die letzten waren alle in Wales. Leider fehlt mir noch die North Yorkshire Moors Railway und die Severn Valley Railway.
Lg
Christian
Mir gefallen die englischen Dampfloks, die haben immer Wert auf schönes Aussehen gelegt.
Bei den deutschen Einheitsloks hat man eher das Gefühl, da ist noch ein freier Platz am Kessel, da muss mindestens 1 Leitung hin, oder eine Pumpe, oder irgendwas anderes, es darf nur nicht frei bleiben.
Hallo Johann UK,
Da haben wir das gleiche Interessengebiet! Ich habe auch schon viele Museumsbahnen in UK besucht. Die letzten waren alle in Wales. Leider fehlt mir noch die North Yorkshire Moors Railway und die Severn Valley Railway.
LgChristian
Hi,
SVR und NYMR war ich bereits einige Male. Zuletzt letztes Jahr bei den 50 Jahre NYMR Feierlichkeiten. Leider zieht ein dunkler Schatten über die Museumsbahnwelt. Wales hat die letzte Kohlemine aus der die Bahnen ihre Kohle bezogen haben geschlossen. Warum? Damit Wales seine rechnerischen Klimaziele einhalten kann, Argumente das nun um einiges mehr Co2 ausgestoßen wird da man jetzt aus Südamerika, Polen, China minderwertigere Kohle um den doppelten Preis importieren muss wurden einfach ignoriert. Naja und jetzt ist es bereits so das die Bahnen Fahrpläne zusammenstreichen um Kohle zu sparen. Bei der NYMR baut man jetzt No. 3672 "Dame Vera Lynn" auf Öl um, verrückte Welt sag ich nur.
Hab in meinem Archiv einige Fotos mit britischen Loks, die ich jedoch nicht zuordnen kann. Die gibt es dann in den nächsten Tagen.
