Die Jägerndorfer Spanten, und was es dazu zu sagen gibt

Du hast Recht, Jägerndorfer hat die Ware ebenfalls finanzieren müssen. Aber als in den Verkehr Bringer ist es meine Pflicht meinen Kunden = Händlern einwandfreie Ware zur Verfügung zu stellen.

Der Händler ist der vorletzte in der Kette und hat Null Einfluss auf die Fertigung oder Qualitätskontrolle. Er verlässt sich darauf einwandfreie Ware einzukaufen, noch dazu wenn es sich um einen renommierten "Hersteller" handelt.

Über Detailfehler kann man streiten, aber wenn man im Jahre 2024 Pizzaschneider und nicht funktionierende Features ausliefert dann hört sich der Spaß auf!

Ich kaufe mittlerweile fast nur bei memoba, simple Artikel lasse ich mir meist schicken, Loks lasse ich gerne vor dem Kauf im Geschäft fahren. Das man nun auch Waggons, zumindest von Jägerndorfer, testen muss motiviert mich nicht gerade wieder Waggons dieses Herstellers zu kaufen. Bald bleibt nur mehr Piko übrig, die greifen manchmal auch in den falschen Farbtopf o.ä., aber die Modelle funktionieren einfach. Über die Raika, vormals Roco schweige ich besser.

Tja - ich gebe dir natürlich recht - eine Qualitätskontrolle ist absolut notwendig von Seiten des Herstellers. Und da liegt die Krux, wenn man in China fertigen lässt.

Piko ist am Werk beteiligt und hat dort sein Qualitätswesen durchgesetzt. JC hat hingegen einen Lohnfertiger - da tut man sich generell schwerer.

Und trotzdem ist der Piko 1:87 Schnellzugwagen bei mir eher eine Enttäuschung - Fahrverhalten und Innenausstattung deutlich schlechter als ältere Rocos.

LG Bernhard

Zitat von Hombre

Na wenn das Service passt, wird der Tausch eines Radsatzes und einer Beleuchtung aber auch kein Beimbruch darstellen oder?

Aber den Mailverkehr vom flatho hast du auch gelesen? RP25-Radsätze kommen in ein paar Monaten (also eher nimmer heuer...), niedrigere Spurkränze bei der nächsten Auflage (also irgendwann...). Selbst, wenn also der Wille da ist, das Ende bleibt ungewiss. Das ist zumindest mir nicht 180 € Einsatz wert. Schade, aber was soll's.

Zitat von jzipp

Ja, wenn du es von vorne herein so geplant hast. Nicht aber, wenn du im Nachhinein eine Erklärung aus dem Hut zaubern musst…

Natürlich glaube ich nicht, daß das von Vornherein als ÖGEG-Sonderwagen geplant war, sondern daß da nun eine "Ausrede" als Erklärung für die ausgelieferten und in Summe doch eher mißglückten 6 fenstrigen Spanten in der Version als "ÖBB-Wagen" her mußte.

Wie auch immer, irgendwo an irgendeiner Stelle hat möglicherweise eine Kontrolle gefehlt.

Servus miteinander,

ich würd' das Ganze auch gerne verstehen. Die Positionen von Lieferant (in China?!), Vertrieb in AT, Vertrieb in DE (in meinem Fall) sind je einzeln nachvollziehbar. Ich als Kunde habe halt auch meine Einstellung und Erwartungen. Und die unterscheiden sich wahrscheinlich schon wieder von den Erwartungen des/der nächsten "Modellbahnenden" ...

Letztlich ist aber der (End-) Händler mein Vertragspartner, mit dem ich mich auseinandersetzen muss. Meiner hat signalisiert, dass er beim Zusammenführen der diversen Ansprüche von Herstellern, Zwischenhändlern und Kunden einfach nicht mehr nachkommt.

Damit werde ich leben müssen, also werde ich es auch können. Und wie schon andere geschrieben haben: eigentlich Modelle, die herbeigesehnt wurden. Aber wenn ich sie nicht bekomme, wird sich die Erde auch kein bisschen langsamer drehen ...

Insofern gelten für mich die folgenden Grundsätze:

1. Die Lage ist ernst, aber nicht hoffnungslos. Und ...

2. Die Lage ist hoffnungslos, aber nicht ernst!

Zitat von Weichensteller

Naja, besonders leichtläufig sollen sie nicht sein...

Auch das ist sehr unterschiedlich, einer der 3 Wagen rollt sehr gut, einer mittel der 3. Schlecht. (Die Spurkränze habe ich mittlerweile ausreichend abgedreht) Was da hilft ist den kupfernen Achshalter mit einem kleinen Flachzang'l gegen die Blende zu pressen. Ein Tropfen Balistol in das Lager wirkt Wunder !

Zitat von 52.7594

.... (Die Spurkränze habe ich mittlerweile ausreichend abgedreht) Was da hilft ist den kupfernen Achshalter mit einem kleinen Flachzang'l gegen die Blende zu pressen. Ein Tropfen Balistol in das Lager wirkt Wunder !

Innige und massive Beschäftigung mit bestimmten Dingen soll ja die persönliche Bindung dazu ziemlich festigen !

Wenn´s danach geht, dann ist Oskar mit "seinen" 6 fenstrigen JC-Spanten ja schon mehr als verbandelt, was der da nicht alles umbaut, ändert und verbessert ...

Tja, du sagst es, aber wer so einen Verschnitt produziert, dem kann geholfen werden:

Es wurden nur die Bühnen mit den Vorlegestangen sowie die die geradezu grotesk anmutenden Puffer gewechselt. Diese komischen Verschlusselemente wurden nur entfernt, aber(noch) keine Lackausbesserungen vorgenommen.
Der Umbau ist relativ einfach:
Man entfernt zunächst die Spur 0 Puffer (), die sind aus Metall und mit etwas Kraftanstrengung aus den Hülsen zu ziehen. Anschließend zieht man die Plastikbühnen die nur gesteckt sind nach vorne ab. Keine Angst da kann nix passieren. Mit einer kleinen Feile (ev. Nagelfeile) wird die nun frei sichtbare Pufferbrust geebnet und gleichzeitig etwas aufgeraut. Anschließend bringt man äußerst sparsam etwas Superkleber (am besten mit einem Zahlstocher auf die Pufferbohle auf und steckt die geätzte Bühne mit den beiden dafür vorgesehenen Löchern auf die Pufferhülsen und presst sie ein paar Sekunden auf die Pufferbohle auf. Den Teil der E-Heizkupplung kann man, wenn man will, von der JC-Bühne recyclen. Ebenso die Übergangsbleche, die man aber vorher flach feilen muss. Die Handbremskurbel stammt von KMB und wurde ebenso wie die beiden anderen Teile mit Cyanacrylat-Kleber auf die Bühne geklebt. Die Plattform kann weiter verwendet werden, die ist ja durchaus in Ordnung.

JC Spant-1.jpg

JC Spant-2.jpg

JC spant-3.jpg

JC Spant-4.jpg

Bei genügender Nachfrage, werde ich die Bühnen ätzen lassen, respektive muss ich natürlich auch wissen wie viele Bleche gemacht werden müssen um den Bedarf zu decken...

Zitat von 52.7594

Bei genügender Nachfrage, werde ich die Bühnen ätzen lassen, respektive muss ich natürlich auch wissen wie viele Bleche gemacht werden müssen um den Bedarf zu decken...

Kannst schon in etwa sagen, was so eine neu geätzte Bühne kosten wird ??

Eine?

Zitat von 52.7594

Eine?

Natürlich nicht nur eine.

Aber der Preis pro Bühne (also von einer) würde mich interessieren, so Du da schon was sagen kannst oder magst.

Ich kann es ehrlich nicht sagen, wir machen ein neues File um möglichst viele auf die Ätztasche zu bringen, die Plattformen werden ja in diesem Falle nicht benötigt. Sobald ich sie kalkuliert habe sage ich natürlich Bescheid.

Zitat von 52.7594

Bei genügender Nachfrage, werde ich die Bühnen ätzen lassen, respektive muss ich natürlich auch wissen wie viele Bleche gemacht werden müssen um den Bedarf zu decken...

Nur so als Anregung: Bei den Ätzblechen könnte man auch diese halbhohen Wände mitätzen lassen, die neben den Sitzgruppen, die an Wände anschließen sind. Ich denke, das fällt besonders bei den innenbeleuchteten Wagen auf.

Zitat von 52.7594

Man entfernt zunächst die Spur 0 Puffer (), die sind aus Metall

Dann kann man die ja auch auf die richtige Größe abdrehen.

Zitat von curator

Saubere Arbeit Ossi, und die Puffer sind ja wirklich monströs

Ich wär mit zehn (10) Stück dabei, also Paaren

Zehn Paare, also 20 Stück, oder zehn Stück, also fünf Paare? Jedenfalls ist beides nicht durch drei bzw sechs teilbar - wegen der Wagenanzahl im Set warats. Oder bleiben 1-2 Wagen als Mahnmal im Originalzustand?

Zitat von 52.7594

...

Bei genügender Nachfrage, werde ich die Bühnen ätzen lassen, respektive muss ich natürlich auch wissen wie viele Bleche gemacht werden müssen um den Bedarf zu decken...

Ich würde auch sehr gerne 10 Paar (=20 Stück, für 10 Wagen - mit etwas Reserve, daher nur durch 2 und nicht durch 3 teilbar ) ordern.

Falls Du die Übergangsbleche nicht mitzeichnest oder jemand nur Übergangsbleche für KMB-Spanten will, hier gäbe es welche:

http://mzb.bplaced.net/schilder/kat/H0_Zubehoer23.pdf

Ich würde gerne 3 paar nehmen. Falls ich doch irgendwann ein Set kaufe.

Lg

Christian

Zitat von curator

In eBay war eine Auktion wo jemand einen Wagen entnommen hat, und die verbliebenen versteigert hat.

Ist mir nicht entgangen. Der entnommene war wohl der einzige mit niedrigen Spurkränzen und funktionierender Beleuchtung.