Weathering meiner Triebfahrzeuge

    Servus liebe Forianer,

    da auf dem Diorama momentan nichts weitergeht (den letzten Stand habe ich hier unlängst vorgestellt), habe ich mich wieder einmal mit dem Thema "Weathering" beschäftigt und meine beiden derzeit vorhandenen Loks ein wenig gealtert. Bei diesem Thema kann man ja viel falsch und nur ganz wenig richtig machen, jedenfalls mag ich weder den Look von Neufahrzeugen, noch komplette Rostlauben. Ich finde, dass die Modelle - speziell Dampfloks - mit ein wenig Betriebsspuren an Plastizität gewinnen und damit besser in die auch gealterte und verschmutzte Umgebung passen.

    Hier nun die Ergebnisse meiner Farbenspiele:

    Ich bin sehr auf Euere Urteile gespannt, auch Tipps für eine bessere Gestaltung sind willkommen, man lernt ja nie aus. Vorbild für meine Arbeit waren Vorbildfotos (vorwiegend aus Strasshof) und die wunderbaren Modellfotos von "Becasse Weathering", der ist für meine Begriffe State of the Art auf diesem Gebiet.

    Liebe Grüße
    Karl

    Kritisieren ist bei sowas noch einfacher als machen. ^^ Also: Die KÖF finde ich ziemlich gut. Bei der 770er wäre es mir ein bissl zu wenig markant, zB beim Wasserkastendeckel hat man oft Spuren, die ich eher mit einem Pinsel als mit der Airbrush oder Pigmenten mache. Oft rinnt hier das Wasser in den gleichen Bahnen gerunter und hinterlässt Kalkspuren. Ein paar Rostspuren an manchen Kanten wären vielleicht auch gut.

    Hervorragend gealtert ... aber da hast auch "feintuning" an den Modellen betrieben. Manche Leitung ist ja nachträglich von Dir angebracht worden und wertet das Modell nochmal auf.

    Liebe Grüße
    Helmut

    Zitat
    Zitat von 93er

    Hervorragend gealtert ... aber da hast auch "feintuning" an den Modellen betrieben. Manche Leitung ist ja nachträglich von Dir angebracht worden und wertet das Modell nochmal auf.

    Liebe Grüße
    Helmut

    Mitnichten - die 770er ist ein Gerard Bausatz, der vom Meister Erich Kröss perfekt gebaut wurde - da kann ich blutiger Amateur nichts mehr hinzufügen! Vermutlich hast Du nicht mitbekommen, dass ich jetzt in Spur 0 unterwegs bin …

    Liebe Grüße
    Karl

    Zitat von Michael W

    Mir ist nur aufgefallen, dass das Umlaufblech unter der Luftpumpe wahrscheinlich mit Öl verschmutzt wäre.

    Ja....und da könnte man dann ja auch noch ein paar "Schuhabdrücke" applizieren...

    :5:

    LG Michael

    Meine Fotos sind selbstgeschnitzt, soweit nicht explizit auf eine fremde Quelle hingewiesen wird.

    Die 770er war doch schon sehr stark verschmutzt woe ich weiß, oder?

    Gruß Matthias

    "Wo ist der kompetente Mitarbeiter wenn man ihn braucht? - In der Werkstatt, wo sonst?"

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    "Bilder? Grundsätzlich von mir. Grundsatz = es gibt Ausnahmen" :]

    Zitat von karl310.23

    War eher sehr dezent gemacht.

    Das weathering / Patinieren / Altern ist eine heikle Gratwanderung.

    Etwas mehr Dreck aufgetragen wird das Modell unglaubwürdig,

    Etwas weniger Dreck und man sieht es nicht.

    Mir gefällt die dezent patinierte Dampflok sehr gut, ein paar Pinseltupfer wie die bereits erwähnten Kalk und Ölspuren kann sie sicher noch vertragen.

    ÖPBB

    Österreichische Peter & Basti Bahn

    - Digitale H0 Epoche 6 Anlagenbaustelle nach Wiener Vorbildern

    - Steuerungssoftware: Rocrail

    - Anlagenelektronik: OpenDCC, RocNet, RFID, MQTT, DIY, ...

    - Fahr-Decoder: ZIMO ist mein Favorit

    - Fuhrpark: die üblichen Hersteller Österreichischer Modelle

    Einmal editiert, zuletzt von peter&basti (10. Januar 2024 um 16:29)

    Wenn es geht, bitte keine Kalkspuren. Die waren wirklich selten und eigentlich nur gegen Ende der Dampflokzeit zu sehen.

    Die von mir geposteten Bilder sind, wenn nicht anders vermerkt, Eigenproduktion.

    Zitat von 1670.27

    Sehr schönes, dezentes Weathering ... und weniger ist in vielen Fällen mehr 👍👌 Mit welchen Farben und Methoden machst du das Weathering ???

    Liebe Grüße/Heinz

    Meine Methode ist ein Mix aus vielen Möglichkeiten: Pigmentfarben, Farben und Tuschen von Vallejo, Revell und MIG mit Pinsel oder Schwamm appliziert und manchmal die Airbrush. Ich habe viel Videos auf YT geschaut und viel auf alten Gehäusen herumprobiert, irgendwann klappt es dann einigermaßen 😎

    Liebe Grüße
    Karl

    Ich beherzige jetzt NICHT den Kalenderspruch: Wer überall seinen Senf dazugibt, kommt bald in Verdacht ein Würstchen zu sein!

    1) Kalkspuren an Wasserkästen. Hab ich mir auch einreden lassen, würde ich nicht mehr machen.

    2) Ölspuren mit schwarz/glänzend. Entweder wurden sie abgewischt oder von Staub überlagert.

    3) konkrete Vorbildfotos legitimieren die Arbeit und lassen kritische Äußerungen verstummen.

    4) Die Idee mit den Abdrücken von Profilsohlen läßt mich nicht mehr schlafen: Gab es in Ep. III Arbeitsschuhe mit Semperit- Sohle und wie mach ich das jetzt in HO?????


    LG Christian

    Zitat von karl310.23

    Ich bin sehr auf Euere Urteile gespannt, auch Tipps für eine bessere Gestaltung sind willkommen, man lernt ja nie aus.

    Es gibt nichts schlimmeres als ungefragtes Feedback, aber du hast ja darum gefragt. ;)

    Die Köf ist perfekt. Die 770er ist ebenfalls sehr sehr schön gealtert und es gibt nichts daran auszusetzen. Mir gefällt auch die Intensität der Alterung, und ich denke, ich habe den gleichen Zugang dazu wie du: Eine an sich schöne Lok soll nicht verunstaltet werden, sondern leichte "Patina" haben und einfach realistisch wirken.

    Wenn es dir als darum geht, eine "schöne" Lok zu haben, dann würde ich auch keinesfalls mehr machen und auch keine Kalkspuren, was ja auch schon die Meinung meiner Vorschreiber war. Punktuell könnte man sicher noch ein paar Akzente setzen, aber das muss nicht sein und würde ich auf zB Rostspuren an Leitungen beschränken. Ich habe eigentlich nur einen Punkt und der betrifft den Glanzgrad. Ich habe festgestellt, dass mir persönlich gealterte Dampfloks dann am besten gefallen, wenn sie ganz leicht glänzen. Da ist deine 77er schon sehr nahe dran, aber ein ganz kleines bisserl mehr würde deinem Schmuckstück vielleicht noch etwas mehr Glanz verleihen (sorry das Wortspiel musste jetzt sein). Wie man das macht? Keine Ahnung sag ich ganz ehrlich, und schon gar nicht in Spur 0.

    Aber deine 770er tät ich jetzt trotzdem nicht mehr anpacken, sondern so dem Betrieb oder der Vitrine übergeben. Du hast eine tolle Arbeit abgeliefert!

    VG

    Jürgen

    Servus liebe Forianer,

    ein großes DANKE für die zahlreichen Antworten und Anregungen die mir zuteil wurden, das hilft natürlich ungemein weiter und mein nächstes Modell ( Baureihe 86 von Lenz) wird wieder ein Stückerl besser. Grundsätzlich glaube ich auf einem guten Weg zu sein, aber bis zur Perfektion dauert es halt noch - jedoch auch in diesem Bereich ist bekanntlich noch kein Meister vom Himmel gefallen.

    Nochmals danke an alle, bleibt bitte gesund und bis bald an dieser Stelle.

    Liebe Grüße
    Karl