Paßt irgendwie zum Thema, was zur Remise Koppreitergasse.
https://oe1.orf.at/artikel/331935/Betriebsbahnhof-Koppreiter
LG, Manfred
Das Gelände des ehemaligen Betriebsbahnhofs Koppreiter gehört immer noch den Wr. Linien. Das Gebäude Edelsinnstraße 8/ Koppeitergasse 5 wird immer noch bewohnt, ebenso die Gebäude Hohenbergstraße 2-4 und 8, da gibts aber etliche Leerstände....
Wer Lust auf einen größeren Weihnachtseinkauf hat, Frick am Graben Schulerstraße hat einen kleinen Altar errichtet 
Wer Lust auf einen größeren Weihnachtseinkauf hat, Frick am Graben hat einen kleinen Altar errichtet
HAb bis auf eines und das Neue schon alle!
Wer Lust auf einen größeren Weihnachtseinkauf hat, Frick am Graben hat einen kleinen Altar errichtet
Das Kenopsia und die zwei über das rote Wien möchte ich noch kaufen.
Das Kenopsia und die zwei über das rote Wien möchte ich noch kaufen.
das ehrt mich! Etwas Information, falls von Interesse:
https://www.mauerspiel.at/roteswien/
https://www.mauerspiel.at/kenopsia/
Danke ...
Wo kann man das Buch beziehen ?
LG
Helmut
Gerade eingetrudelt ... derMauritz liefert fix 
Kurz reingeblättert und festgestellt ... hervorragend 
Ein gelungenes Buch über die Remisen der Wiener Verkehrsbetriebe / Wiener Linien
Werde ich in einer ruhigen Minuten verschlingen.
Liebe Grüße
Helmut
Werde ich in einer ruhigen Minuten verschlingen.
Nojo, nur eine Minute ist schon ein bisserl sehr flüchtig für so ein Buch.... 
Werde ich in einer ruhigen Minuten verschlingen.
Wünsche gutes verschlingen. Meine Begeisterung für das gut recherchierte Buch steigt von Kapitel zu Kapitel.
LG, Manfred
Ein wenig auf hohem Niveau gejammert, 4 oder 4 Fehler hab ich entdeckt. Gehören aber in die Kategorie Flüchtigkeitsfehler.
siehst, so schnell passieren die Welche denn? Ich mach nämlich ein Erratum auf der Website.
Bei den U-Bahn-Bahnhöfen, es gibt in Heiligenstadt keine Rampe zur Verladung auf die Eisenbahn mehr. Diese verschwand mit dem Bau der Revisionshalle dort. Dort wo die Rampe war steht heute die Drehbank.
Bei Favoriten steht, daß die Schleife Erlachgasse 1991 abgetragen wurde. Die gibt es noch, abgebaut wurde das Gleis in der Pernerstorfergasse.
Bei Speising sollte es statt der neuangelegten Speisinger Straße nicht statt der neuangelegten Hetzendorfer Straße heißen?
Aber wie geschrieben, ist für mich die Kategorie Flüchtigkeitsfehler. Andere Bücher haben, leicht übertrieben ausgedrückt, schon mehr Fehler im Vorwort. 
LG, Manfred
Ah OK, vielen Dank! Aber ist die Rampe in HS nicht gleich bei der Station? Zumindestens war sie da früher. Hab ich aber tatsächlich nicht mehr beachtet Im aktuellen Straßenbahnmagazin im Speising-Artikel hab ich übrigens auch noch irrtümlich drin, dass die Museumszüge von dort ausfahren (im Buch ist das korrigiert, glaube/hoffe ich). Mit dem Rest hast du wohl auch recht 
Bin neugierig, es ind der Hand zu halten. Harald A. Jahn hat mir ein Belegexemplar versprochen, weil auch von mir ein paar Aufnahmen drin sind (vermutl, Remise Vorgarten).
Bin neugierig, es ind der Hand zu halten. Harald A. Jahn hat mir ein Belegexemplar versprochen, weil auch von mir ein paar Aufnahmen drin sind (vermutl, Remise Vorgarten).
sollte am MO oder DI in der Post sein, ja, es sind deine VGT-Bilder (wenn du der Michael bist)
sollte am MO oder DI in der Post sein, ja, es sind deine VGT-Bilder (wenn du der Michael bist)
Ist er
Ich hab das Buch zu Weihnachten geschenkt bekommen und bin wirklich begeistert davon.
Zum Kapitel über die Remise Ottakring habe ich eine Frage:
Zeigt das obere Foto auf Seite 192 wirklich die Remise in der Maroltingergasse? Die abgebildete Halle sieht schon aus wie die ursprünglichen Hallen Ottakrings, aber ich sehe nur eine Halle mit 12 Gleisen und nicht zwei idente Hallen mit je 9 Gleisen. Zwischen den beiden Hallen war ein niedriger Zwischenbau, sprich der Dachgiebel müsste abgesetzt sein. Weiters wundert mich, dass die Straße parallel zu den Hallengleisen verläuft (die Maroltingergasse war ja im rechten Winkel zu den Hallengleisen) und, dass es überhaupt ein Gleis neben der Remise gibt.
Mir fällt nur sonst keine Remise ein, wo der Dachgiebel normal zu den Hallengleisen ist und nicht parallel - kann es sein, dass das Foto am Schluss gar keine Aufnahme aus Wien zeigt?
Ich hab das Buch zu Weihnachten geschenkt bekommen und bin wirklich begeistert davon.
Zum Kapitel über die Remise Ottakring habe ich eine Frage:
Zeigt das obere Foto auf Seite 192 wirklich die Remise in der Maroltingergasse? Die abgebildete Halle sieht schon aus wie die ursprünglichen Hallen Ottakrings, aber ich sehe nur eine Halle mit 12 Gleisen und nicht zwei idente Hallen mit je 9 Gleisen. Zwischen den beiden Hallen war ein niedriger Zwischenbau, sprich der Dachgiebel müsste abgesetzt sein. Weiters wundert mich, dass die Straße parallel zu den Hallengleisen verläuft (die Maroltingergasse war ja im rechten Winkel zu den Hallengleisen) und, dass es überhaupt ein Gleis neben der Remise gibt.
Mir fällt nur sonst keine Remise ein, wo der Dachgiebel normal zu den Hallengleisen ist und nicht parallel - kann es sein, dass das Foto am Schluss gar keine Aufnahme aus Wien zeigt?
Danke! Ja, das Bild ist mir auch etwas rätselhaft, es ist aber definitiv aus Wien (siehe Ausschnitt). Bisher dachte ich, dass es die Seite der Hernststraße zeigt, und dass es mit dem Hallenumbau zu tun hat - aber da passt eigentlich der Hintergrund nicht, und auch die Gleientwicklung! Hiiiiilfe!
Wenn der Zug links der Halle in der damaligen Herbststraße (heute verlängerte Wiesberggasse, wobei eigentlich einige Meter rechts davon) steht, müsste doch am rechten Bildrand statt des einstöckigen Schuppens schon das markante Verwaltungsgebäude stehen? Der Standort des Zuges wäre ja genau das unteste Gleis der späteren Halle II.
Die Montleartstraße liegt höher als die Maroltingergasse. Also es dürfte da nicht so eben sein. Ich meine der Zug müsste bergauf stehen, vor allem scheint das Gleis vor dem Triebwagen ja noch weiterführen.
