Traino´s Anlagensegmente ex Kellerberg und Friedl01´ Kopfbahnhof

Hallo Leute!

Wie versprochen werde ich Euch über meine Fortschritte der Wiederinbetriebnahme und Ergänzung der Anlage Kellerberg von klausm31 berichten.

Nach vorläufiger Einlagerung der Anlagensegmente folgt nun das Vertrautmachen mit Klausens Werk.

Sein Verkabelungskonzept habe ich soweit bereits verstanden. Mein großer Lottotreffer: Klaus hat Gleisbesetztmelder vorgesehen gehabt und dadurch jede Menge getrennte Gleisabschnitte mit eigener Stromzuführung versehen . Mein Vorhaben ist es nämlich, die Anlage wahlweise mit DCC oder analog zu betreiben. Somit kann ich zB im Heizhaus Loks oder auf einzelnen Bahnhofsgleisen auch Züge abstellen und im restlichen Anlagenbereich fahren.

Die Stromzuleitungen zur Anlage werden einfach gestaltet:

- 2polige Leitung Digitalstrom für Weichen und DCC-Schaltrelais für Gleisabschnitte, Signale etc

- 2polige Leitung Fahrstrom

- 2polige Leitung 16V AC

DCC als Fahrstrom: Ausgang der z21 ans Gleis

DC als Fahrstrom: mittels 2 pol. Wechselschalter Ausgang der z21 an einen stationären Fahrdecoder, dessen Motorausgang ans Gleis. Somit kann ich mit dieser einen Decoderadresse die jeweilige Gleichstromlok ansteuern.

Dieses System habe ich bereits an meiner G-Spuranlage umgesetzt, funktioniert gut.

Warum nicht alle Loks digitalisieren? Glaube nicht, daß das mit Micro Metakit Maschinen eine gute Idee wäre - und ich würd sie doch gern auch ein bisschen fahren sehen wollen und nicht nur in der Vitrine betrachten

Klaus hat die Anlage auf Regalträgern an der Wand befestigt gehabt. Geht bei mir nicht, also werde ich Beine anbringen. Habe mir die Fremo-Modulbeinlösungen angesehen. Da ich nicht vorhabe, die Anlage mehr als zweimal aufzubauen (der vorgesehene Raum für Daueraufstellung harrt noch der Renovierung) werde ich die Beine einfach fix anschrauben.

Erste To-do-Liste:

- Beinproduktion

- Auftrennung der Stromzuführung zum Gleis und zu den Weichendecodern

- Anfertigung Schaltkasterl für Umschaltung DCC / DC - Betrieb

Bis bald und liebe Grüße,

traino

Durch eine glückliche Fügung - vielen herzlichen Dank an gysev - Lucky - bin ich auch in den Besitz von Friedl01 ´s Kopfbahnhof gekommen. Der wunderbar und professionell gestaltete Bahnhof wird mich auch noch beschäftigen. Die Weichen kriegen Antriebe und Weichendecoder, die Verkabelung wird geändert, wie vorher für Kellerberg beschrieben.

Als DCC-Schaltrelais wollte ich achtfache der Fa. Heimes-Elektronik einsetzen. Leider ein Fehler: bestellt und bezahlt via Paypal am 15.9., angeblich Lagerware. Nach Liefermahnung am 27.9. erfolgte umgehend Statusänderungsmeldung der Bestellung: "Ihre Bestellung wurde versendet!". Lieb, aber bis heute keine Ware erhalten. Werde die Sache wohl über Paypal rückabwickeln müssen.

Melde mich wieder sobald es was Neues gibt.

LG traino

Ja, das wird Arbeit...

Die Segmente sind derzeit im Ausweichquartier und werden peu a peu bearbeitet. Parallel dazu wird der für die endgültige Aufstellung vorgesehene Kellerraum renoviert. Wird ein heißer Winter

Es zieht nicht mehr im Lokschuppen von Friedl01'sens Anlage. Glasermeister Gottfried hat mir vor seiner Taiwan-Reise die Fenster gefertigt und ich habe sie gestern eingemauert (siehe Bilder)

LG traino IMG20231009121743_autoscaled.jpgIMG20231009143408_autoscaled.jpgIMG20231010092943_autoscaled.jpgIMG20231010092952_autoscaled.jpg

Sorry, hab gedacht Du meinst den aktuell bei Gottfried in Bau befindlichen, nicht den hier. Der steht natürlich dank Deiner im Wienerwald .

... jetzt sogar mit Fenstern!

Freu mich daß er Dir gefällt

LG traino

Hallo Leute!

Beschäftige mich jetzt mit dem ersten Anlagenteil ex Friedls Anlage. Habe jetzt mal MTB Weichenantriebe montiert, getestet und erstverdrahtet. Bin jetzt noch am Überlegen, welche Decoder ich einsetzen werde. Auch ein Ausfahrtsignal wird noch montiert.

LG und bis bald!

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Ja, Plastikbinderücken, begonnen von Friedl (Danke für die Idee) und fortgeführt von mir. Wirklich praktisch und billig, befestigt mit Heißkleber.

Habe mich gerade über Gruppenausfahrsignale (besprochen hier im Forum) schlau gemacht und werde eines einsetzen, entweder Heless oder Viessmann. Heless ist schwieriger einzubauen, ich müsste da eine Mechanik zu einem Fulgurex - Antrieb bauen. Der originale Solenoid-Antrieb wäre zu schnell. Falls jemand modellbahnhistorisch interessiert ist: ich hätte 2 dieser Antriebe abzugeben.

LG traino

Super Idee, Austausch mit Wattenscheider, danke!

Bin in Epoche 1 und 3 unterwegs, werde mir das ansehen! LG

Guten Morgen allseits!

Kleines Update: Weichenantriebe MTB alle fertig montiert und getestet. Gestern in Liesing einen günstigen ESU Switchpilot gefunden, der mich heute beschäftigen wird.

Da hätte ich noch eine Spezialfrage:

Wie bereits ausgeführt werde ich Weichen und Signale mit z21 steuern, die Gleise aber nur fallweise mit DCC beschicken.

Wenn ich jetzt Gleichstrom einspeise wäre es nett, sähe ich am z21-Stellwerk, welche Gleisabschnitte stromlos oder stromführend geschaltet sind. Der Roco Z21 Detector 10819 als Gleisbelegtmelder würde das über den R-Bus melden, sollte lt. Anleitung im DCC-Betrieb so funktionieren.

Im DC-Betrieb würde ich einen hohen Widerstand zuschalten, den der Gleisbesetzmelder erkennen sollte - aber: würde 10819 im DC-Betrieb auch funktionieren oder nur im DCC-Betrieb?

Ich glaube, das ist eine innovative Fragestellung, aber vielleicht hat unter Euch Spezialisten schon jemand diesbezügliche Erfahrungen gemacht.

Lg

traino