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Schienenchaos digitale Oberbauwerkstatt - Gleise aus dem Drucker

  • Schienenchaos
  • 2. August 2023 um 17:36
  • Unerledigt
  • Schienenchaos
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    • 9. November 2023 um 18:42
    • #21

    Zumindest ein paar Details sollten sich auch so ausmachen lassen:

    IMG_0682_autoscaled.jpg

    IMG_0687_autoscaled.jpg

    IMG_0688_autoscaled.jpg

    LG

    Benedikt

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  • curator
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    • 9. November 2023 um 18:56
    • Offizieller Beitrag
    • #22

    Jetzt kann man das gut erkennen, bin beeindruckt :thumbup::thumbup::thumbup:

    Das Herzstück wird gefräst, wenn ich das richtig verstanden habe?:/

    Liebe Grüße.

    Wolfgang

    "Mich muss man sich nervlich auch leisten können“

    Quality since 1958

    Sofern nicht anders angegeben, bin ich der Urheber der in meinen Beträgen geposteten Bilder.

    • Vorheriger offizieller Beitrag
  • Schienenchaos
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    • 28. November 2023 um 00:05
    • #23

    Danke Wolfgang! :)

    Genau, das ist der Plan!

    LG

    Benedikt

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  • Schienenchaos
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    • 17. Januar 2025 um 20:38
    • #24

    Hallo!
    Heute eher aus dem Konstruktionsarchiv und noch dazu weder Gleise noch Oberbau; aber es gehört halt doch thematisch eher zur Strecke:

    1. Versuch, Oberleitungsmaste zu drucken.

    IMG_4991.jpg

    Einerseits für die Vollbahn die klassischen ÖBB Schleuderbetonmaste, andererseits die alten sechseckigen Beleuchtungs- und Oberleitungsmaste nach Wiener Vorbild.

    IMG_4992.jpg


    Wie man schemenhaft sieht, ist es mir noch nicht gelungen, das verbleibende Resin in den hohlen Masten restlos zu entfernen. Entsprechen passen auch die Messing-Profile, die zur Stabilität verhelfen sollen, noch nicht wirklich hinein. Und: es saftelt… 😝


    LG

    Benedikt

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  • peter&basti
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    • 17. Januar 2025 um 20:45
    • #25
    Zitat von Schienenchaos

    Entsprechend passen auch die Messing-Profile, die zur Stabilität verhelfen sollen, noch nicht wirklich hinein. Und: es saftelt… 😝

    Hallo Benedikt,

    ich weiß nicht was Du zur Stabilisierung vorgesehen hast, ich denke da an Gewindestangen oder Messingröhrln in geeignetem Durchmesser.

    Ein Rundloch lässt sich eventuell am leichtesten ausputzen mit einem vorne etwas angespitztem und geschärften Rundmaterial im manuellen Feingefühlbetrieb.

    Alles was rund ist kann unten auch ein Gewinde bekommen zur Befestigung an der Anlage...

    Nur so meine spontanen Gedanken.

    Liebe Grüße

    Peter

    ÖPBB

    Österreichische Peter & Basti Bahn

    - Digitale H0 Epoche 6 Anlagenbaustelle nach Wiener Vorbildern

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  • Schienenchaos
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    • 17. Januar 2025 um 22:54
    • #26

    Servus Peter!

    Der Einwand mit den Gewindestangen ist natürlich sehr gut! Dass man selbige über die ganze Länge einstecken könnte und nicht nur als Schraube an den Mastfuß anlötet, ist mit bislang nicht eingefallen. :)

    Im Moment wär in den Sechseckmasten ein Rundrohr vorgesehen, bei den ÖBB-Masten entweder ein Flachprofil, ein Vierkantrohr oder I-Profil. Da wollte ich bzgl. Biegung experimentieren. Wenn bei allen Anwendungen eine Gewindestange passt, war’s natürlich ein Hit!

    In die Exakt verkleinerten Maste müsste ein M2-Gewinde passen. Einmal schauen..! :)

    LG

    Benedikt

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  • peter&basti
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    • 17. Januar 2025 um 23:19
    • #27

    Bin schon gespannt auf die Fortsetzung :thumbup:

    3D gedruckte Oberleitungsmasten, das ist prinzipiell interessant!

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  • Schienenchaos
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    • 12. April 2025 um 12:32
    • #28

    Hallo!
    Ein kurzes Update: Die Tests mit Messing-Rohr bzw. der Stahl-Gewindestange waren semi-erfolgreich. Beide stabilieren den sehr dünnwandigen Druck ausreichend, um formstabil zu bleiben. Allerdings sind die Rundmaterialen zu weich, um auch an ein Abspannen denken zu können.

    Hat zufällig jemand Erfahrungen mit Federstahldraht oder ähnlichem, um eine Fahrleitung an einem 2mm Kern spannen zu können?

    Gibt es auch Erfahrungen zB mit Carbon?

    Ansonsten bleibt dann wohl eher ein Mast aus gefrästen Messingstäben.

    LG

    Benedikt

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    Einmal editiert, zuletzt von Schienenchaos (12. April 2025 um 12:37)

  • Schienenchaos
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    • 24. Juli 2026 um 00:45
    • #29

    Hallo!

    lang hab ich nichts mehr hören lassen. Und nachdem handfeste Entwicklungen noch ein bisschen auf sich warten lassen, versuche ich zumindest hin und wieder zu einer Fingerübung zu kommen. Nachdem ich auf meinem kleinen Testbrett (s. o.) Klothoiden als Übergangsbögen verbaut habe und dazu gerade Überhöhungsrampen, habe ich mich gefragt, ob man nicht auch einen Wiener Bogen hinkriegen könnte. Zumindest am PC schauts schon machbar aus. 8)

    Screenshot 2026-07-24 003606.png

    Screenshot 2026-07-24 003721.png

    angedacht wäre die Konstruktion der Überhöhungsrampe aus gelaserter Finnpappe, dazu eine Schablone für den Gleisverlauf ebenfalls aus Finnpappe gelasert.

    Einmal schauen, wanns soweit ist!

    LG

    Benedikt

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  • cknop
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    • 24. Juli 2026 um 09:24
    • #30

    Klingt spannend!



  • Schienenchaos
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    • 24. Juli 2026 um 10:27
    • #31

    Noch zur Ergänzung ein Vorbildfoto:

    Dateien

    IMG_0375.jpg 409,32 kB – 13 Downloads

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  • Schienenchaos
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    • 15. August 2026 um 16:56
    • Neu
    • #32

    Hallo,

    Um meine Talente sicher zu verstauen, bin ich am Bau einer Transportröhre aus einem 60x100er Kabelkanal. Tore aus Plexiglas werden noch ergänzt. die Innenwände werden mit 6mm Moisgummi ausgekleidet; das Gleis noch auf eine Pertinaxschwelle gelötet und geklebt.

    Ein 50x90er Kanal wäre wohl die bessere Option, aber mir war wichtig, dass die Züge auch mit ausgefahrenem STA hineinpassen.

    IMG_0763.jpg

    Im Hintergrund ist eine 60x60er Röhre zu sehen, die eher für reine Wagentransporte oder U-Bahnen geeignet wäre.

    LG

    Benedikt

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  • Kurzschlussbremse
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    • 15. August 2026 um 17:11
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    • #33
    Zitat von Schienenchaos

    (...)
    Ein 50x90er Kanal wäre wohl die bessere Option, aber mir war wichtig, dass die Züge auch mit ausgefahrenem STA hineinpassen.
    (...)

    Servus Benedikt,

    Das Ansatz mit den ausgefahrenen Stromabnehmern ist spannend, geht es hier lediglich um den wegfall des händischen Eingreifens?

    Kommen über die Personenwagen noch Schaumstoffeinsätze um auch beim Kippen der Transportröhren eine sichere Aufbewahrung zu ermöglichen?

    LG Markus

    36596005ot.jpg

    Sofern nicht anders angegeben, sind die Bilder von mir.

  • Schienenchaos
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    • 19. August 2026 um 21:13
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    • #34
    Zitat von Kurzschlussbremse

    Das Ansatz mit den ausgefahrenen Stromabnehmern ist spannend, geht es hier lediglich um den wegfall des händischen Eingreifens?

    Kommen über die Personenwagen noch Schaumstoffeinsätze um auch beim Kippen der Transportröhren eine sichere Aufbewahrung zu ermöglichen?

    Servus Markus,

    ja genau, eine Einfahrt soll später direkt von der Anlage aus möglich sein.

    Zusätzliche Schaumstoffeinsätze sind im ersten Schritt nicht geplant. Wenn es nötig werden sollte, könnten z.B. C-förmige Spangen mit Schaumstoff ausgekleidet und über die Wagen gesetzt werden. In erster Linie geht es mir allerdings darum, die Fahrzeuge mit Jakobsdrehgestell für die Aufbewahrung nicht zerlegen zu müssen. Der Transport spielt da eine untergeordnete Rolle.

    LG Benedikt

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  • Schienenchaos
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    • 20. August 2026 um 21:41
    • Neu
    • #35

    und so stell ich mir das dann vor:

    Screenshot 2026-08-20 214103.png

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  • Schienenchaos
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    • 22. August 2026 um 19:07
    • Neu
    • #36

    Der Prototyp:

    IMG_0802.jpgIMG_0792.jpg

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