Bilder aus Pfeifauge‘s Schatzkiste, und andere historische Bahnphotos

Durch das Bundesschulzentrum in Weiz entstand im Jahr 1982 ein Verkehrszuwachs, der zum Ankauf von drei gebrauchten Schienenbussen durch die StLB führte. Von der DB wurde eine Garnitur VT 798/VS 998 erworben, von den ÖBB wurden 5081.002 und 5081.020 angekauft.

Der am 01.07.1988 kassierte, von der Zfl. Wels allerdings erst am 18.07.1988 außer Stand gebrachte 5081.020 wurde im Dezember 1988 an die „Steiermärkischen Landesbahnen“ (StLB) verkauft, und dort als VT 25 geführt.

Der 5081.020 ging bei den StLB als VT 25 aufgrund des Ankaufs der neuen VT 51 (5047.401) und VT 52 (5047.402) nicht mehr in Betrieb und wurde als Ersatzteilspender verwendet. Über den weiteren Verbleib des 5081.020 ist derzeit nichts bekannt!!!

Abseits der Schienen - der Schlachthof St. Marx, eine Ergänzung zu meinen letzten Beiträgen: Hier geht es um Architektur - was von den gezeigten Gebäuden noch existiert, weiß ich leider nicht.

01 St. Marx Stierbändiger beim Einfahrtstor, 07.02.2004.

01 St. Marx denkmalgeschützte Einfahrt, 07.02.2004.JPG

02 St. Marx Kuhhirte beim Einfahrtstor, 07.02.2004.

02 St. Marx denkmalgeschützte Einfahrt, 07.02.2004.JPG

03 St. Marx Portierhaus, 16.09.2008.

03 St. Marx Portierhaus, 16.09.2008.JPG

04 St. Marx Portierhaus, 16.09.2008.

04 St. Marx Portierhaus, 16.09.2008.jpg

05 St. Marx Betriebsgebäude, 07.02.2004.

05 St. Marx Betriebsgebäude, 07.02.2004.jpg

06 St. Marx Betriebsgebäude, 07.02.2004.

06 St. Marx Betriebsgebäude, 07.02.2004.JPG

07 St. Marx Betriebsgebäude, 07.02.2004. Interessanterweise ähnelt das Bauwerk stilmäßig einem Bahnhof.

07 St. Marx Betriebsgebäude, 07.02.2004.JPG

08 St. Marx Parteien- und Raikagebäude, 16.09.2008.

08 St. Marx Parteien- und Raikagebäude, 16.09.2008.JPG

09 St. Marx Parteiengebäude III, 16.09.2008.

09 St. Marx Parteiengebäude III, 16.09.2008.jpg

10 St. Marx Parteiengebäude III, 16.09.2008.

10 St. Marx Parteiengebäude III, 16.09.2008.JPG

11 St. Marx Raikagebäude, 16.09.2008.

11 St. Marx Raikagebäude, 16.09.2008.jpg

12 St. Marx Raikagebäude, 16.09.2008.

12 St. Marx Raikagebäude, 16.09.2008.jpg

Das Bankgebäude, Betriebsgebäude Parteiengebäude III und Portierhäuschen existieren noch immer.

Im Portierhäuschen ist eine Filiale von der Bäckerei Mann drinnen, im Betriebsgebäude ein Restaurant und im Parteiengebäude III unter anderem die Vienna Film Commission und ein Restaurant. Welche Nutzung das Bankgebäude derzeit hat konnte ich nicht herausfinden.

Hier ein Bild des Bankgebäudes aus dem heurigen Frühjahr.

Spaziergang-300425-02.jpg

LG, Manfred

Zitat von 1050.01

Der 5081.020 ging bei den StLB als VT 25 aufgrund des Ankaufs der neuen VT 51 (5047.401) und VT 52 (5047.402) nicht mehr in Betrieb und wurde als Ersatzteilspender verwendet. Über den weiteren Verbleib des 5081.020 ist derzeit nichts bekannt!!!

1992 stand er schon aufgebockt und sehr ausgeplündert am Bf.Weiz herum.

Zitat von 1050.01

Durch das Bundesschulzentrum in Weiz entstand im Jahr 1982 ein Verkehrszuwachs, der zum Ankauf von drei gebrauchten Schienenbussen durch die StLB führte. Von der DB wurde eine Garnitur VT 798/VS 998 erworben, von den ÖBB wurden 5081.002 und 5081.020 angekauft.

Leider stimmt das nicht ganz. Von den DB wurden 3 Schienenbusgarnituren gekauft:

Triebwagen DB 798.577-3, 798 645-8 und 798.643-3

Steuerwagen DB 998.807-2, 998.829-? und 998.915-3

Im August 1982 wurden die Fahrzeuge mit eigener Kraft von Kassel nach Weiz überstellt und wurden bereits im September 1982 eingesetzt.StLB VT 21-23_VS 31-33 ex DB Weiz Einfahrt 13.8.1982.jpg

Mal ein ungewöhnliches Foto der Mh6, aufgenommen am 16.April 1990 in St.Pölten auf der Alm.
Mh6 Fahrgestell 16.4.90.jpg

Zitat von 1050.01

Über den weiteren Verbleib des 5081.020 ist derzeit nichts bekannt!!!

lt. tramways.at wurde er verschrottet

Ich habe mich in Simmering nicht nur entlang der Schlachthausbahn "herumgetrieben", sondern auch die damals noch zahlreich vorhanden - wenn auch z. T. nicht mehr genützten - Anschlussgleise auf der "Simmeringer Heide" dokumentiert. Die Mehrzahl dieser Anschlüsse sind schon längst verschwunden. Leider war es mir nicht mehr vergönnt, dort auch Betriebsaufnahmen zu machen. (Teil 1)

01 AB Simmeringer Heide. 07.02.2004.

01 AB Simmeringer Haide. 07.02.2004.JPG

02 AB Simmeringer Heide, Brücke der Ostbahn über die Haidestraße, 07.02.2004.

02 AB Simmeringer Haide, Brücke Haidestraße, 07.02.2004.JPG

03 AB Simmeringer Heide, Anschlüsse der Fa. Steyr und E-Werk der Stadt Wien, 09.05.2004.

03 AB Simmeringer Haide, Steyr + E-Werk, 09.05.2004.JPG

04 AB Simmeringer Heide, Anschlüsse der Fa. Steyr und E-Werk der Stadt Wien, 09.05.2004.

04 AB Simmeringer Haide, EK Haidequerstraße, 07.02.2004.JPG

05 AB Simmeringer Heide, Anschluss E-Werk der Stadt Wien, 09.05.2004.

05 AB Simmeringer Haide, AB E-Werk, 09.05.2004.JPG

06 AB Simmeringer Heide, Anschluss E-Werk der Stadt Wien, 09.05.2004.

06 AB Simmeringer Haide, AB E-Werk, 09.05.2004.JPG

07 AB Simmeringer Heide, Anschluss ins Steyr-Panzerwerk, 09.05.2004.

0007 AB Simmeringer Haide, AB Steyr, 09.05.2004.JPG

08 AB Simmeringer Heide entlang der Haidestraße, 09.05.2004.

08 AB Simmeringer Haide Haidestraße, 09.05.2004.JPG

09 AB Simmeringer Heide entlang der Haidestraße, 09.05.2004.

09 AB Simmeringer Haide Haidestraße, 09.05.2004.JPG

Die Gleise, glaube ich liegen noch. Ab der Hallergasse (wo sie den Knick macht) ist aber das Gleis demontiert…

Ein Verbindung zur Ostbahn scheint es aber noch zu geben.

Auf Google Maps sieht man gut die vorhandenen Anschlußbahnen in der dortigen Gegend und auch diverse Reste von aufgelassenen Anschlußbahnen.

LG, Manfred

Zitat von Fischamender

Die Gleise, glaube ich liegen noch. Ab der Hallergasse (wo sie den Knick macht) ist aber das Gleis demontiert…

Ein Verbindung zur Ostbahn scheint es aber noch zu geben.

Natürlich, wie sollte man sonst das E-Werk bedienen. Das erste Foto zeigte das vom Bf Erdbergerlände kommende Gleis.

Zum Wochenendausklang gibt es ein Foto der 2143 004-6 bei der Ausfahrt aus Puchberg am Schneeberg vom 4.März 1990.
ÖBB 2143 004-6 Pb 4.3.90.jpg

Erlauben bitte:

ÖBB 2143 004-6 Pb 4.3.90.jpg

Ein Bild einer 2016 beim Bedienen des Kraftwerks findet sich hier RE: Ein Zug fährt durch die Stadt

Die Anschlussgleise auf der Simmeringer Heide, Teil 2.

10 AB Simmeringer Heide, Anschluss E-Werk, 09.05.2004.

10 AB Simmeringer Haide, AB E-Werk, 09.05.2004.JPG

11 AB Simmeringer Heide, Anschluss E-Werk, 09.05.2004. Es handelt sich offenbar um einen Lagerplatz.

11 AB Simmeringer Haide, AB E-Werk, 09.05.2004.JPG

12 AB Simmeringer Heide, ein weiterer Anschluss ins E-Werk, 09.05.2004.

12 AB Simmeringer Haide, AB E-Werk, 09.05.2004.JPG

13 AB Simmeringer Heide, ein weiterer Anschluss ins E-Werk, 09.05.2004.

13 AB Simmeringer Haide, AB E-Werk, 09.05.2004.JPG

14 AB Simmeringer Heide, ein weiterer Anschluss ins E-Werk, 09.05.2004.

14 AB Simmeringer Haide, AB E-Werk, 09.05.2004.JPG

15 AB Simmeringer Heide, Anschluss ins E-Werk, 09.05.2004.

15 AB Simmeringer Haide, AB E-Werk, 09.05.2004.JPG

16 AB Simmeringer Heide, rechts Anschluss zu einer mir unbekannten Spedition, 09.05.2004.

16 AB Simmeringer Haide, AB unbekannte Spedition X, 09.05.2004.JPG

17 AB Simmeringer Heide, Anschluss in eine mir unbekannte Spedition, 09.05.2004.

017 AB Simmeringer Haide, AB unbekannte Spedition 09.05.2004.JPG

18 AB Simmeringer Heide; nach den gezeigten Örtlichkeiten querte sie wieder die Haidestraße, 09.05.2004. Ab hier sind die Gleise einschließlich der EK alle abgebaut. Die Zufahrt zur EK ist auch auf Bild 10 rechts sichtbar.

18 AB Simmeringer Haide, EK Haidestraße, 09.05.2004.JPG

Zitat von Professor

AB Simmeringer Heide, Anschluss in eine mir unbekannte Spedition

Kann das vielleicht die Panalpina gewesen sein. Bin in den 1990er Jahren dort öfters mitn 79A vorbeigefahren (Freundin in Kaiserebersdorf, U3 fuhr nur bis Erdberg) und bilde mir ein die war dort. Kanns aber nicht mit Sicherheit sagen.

LG, Manfred

Zitat von Manfred A.

Kann das vielleicht die Panalpina gewesen sein.

LG, Manfred

Ja, das wäre durchaus möglich! Und bitte um Entschuldigung - ich sehe gerade, dass in meinem Beitrag die Bilder durcheinander bzw. doppelt geraten sind - ich werde es bei Gelegenheit ausbessern.

Dieses Gleis führte noch an der Spedition vorbei durch den Schrottplatz und weiter hinter der Tankstelle bei der Ausfahrt Alt Simmering und fast bis zur 7.Haidequerstrasse. Auf Google Maps sieht man hinter der Tankstelle ein recht verwachsenes Tor mit einer Sperrscheibe.
Dort dürfte aber Schluss gewesen sein, denn die Bedienung der Intercont und der Betriebe in der Wildpretstr. erfolgte über die Haidestr. und 7.Haidequerstr.

Insgesamt irgendwie erschütternd, wie viele Gleisanschlüsse in den letzten 20-25 Jahren abgebaut wurden.....