Hallo Allerseits !
Ich hatte diese Frage schon im FAM gestellt aber dort mal keine Antwort erhalten.
Nachdem ich eine alte E32 mit einen Schwungmassenanker nachrüsten wollte fiel mir bei mittlerer und hoher Motordrehzahl verstärktes Bürstenfeuer auf.
Bei der Analyse stellte sich heraus das der Kommutator des originalverpackt gelieferten Ankers deutlich taumelt. Transportschaden etc. schließe ich aus da das als komplett montierte Motoreinheit kam.
Meine Frage wäre, ob ein solcher Fehler auch schonmal jemandem unterkam oder ich nur einen "Montagler" erwischt habe