Kleinbahn 1020.001-2 - Zinkpest ?

Zitat von classic_rail

Um an Digital vorbei zu kommen brauchts halt a bissl Elektrik-Elektronik-Kenntnisse.

Dazu muss ich sagen, dass ich nicht mal ansatzweise Ahnung hatte, was Strom ist, (also null Elektrik -Elektronik-Kenntnisse) aber digital ging/geht trotzdem. Klar vieles hab ich durch Versuch und Irrtum heraus gefunden bzw. hatte ich immer wieder Hilfe. Aber man lernt dazu und erweitert sein Wissen. Doch erlaubt ist, was gefällt. Deshalb soll der der analog fahren will, analog fahren und der der digital fahren will, eben digital. Ich mag/fahr digital, da ich da für mich mehr Möglichkeiten sehe. Ganz einfach. Aber jetzt genug des OT.

LG

Andreas

Zitat von tschipi

zur ergänzenden info:

die 9 loks wurden damals mit haftreifen und einseitigen gewichten versehen (deshalb nur ein licht) und die stromabnahme wurde über den dachstromabnehmerstecker auf alle 9 loks verteilt bzw. weitergeleitet und statt der standardkupplung gab es zwischen allen loks eine messingstange als verbindung.

und ich wollte sie unbedingt in dieser version beibehalten, also eine der wenigens loks die sicher nie digitalisiert werden und bis auf die zinkalteile original weltrekord bleiben

Hallo tschipi,

Wo gibt's denn diese Messing-Drehgestellblöcke für die KB 1020 ??

Bräuchte auch welche, da leider bei einigen meiner 1020er auch die Zinkpest wütet

Tät mich über eine Antwort freuen

LG Gerhard

johann peter Plöderl - willhaben

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LG

Andreas

ja genau von dort hab ich meine auch. hab direkt ein Email geschrieben über Bahn Austria glaub ich war es.

Die Mühe hat sich gelohnt, und das Unikat ist gerettet 👏👏👏

Zitat von curator

Will sehen. Danke 🙏

Bittascheen...

KbSchwungmassenmotorAlt.jpg

Bei der alten Werksmotorbauart lässt sich mit List und Tücke die Motorwelle so im Anker umpressen das die Wellenriffelung gerade noch nicht ans hintere Lager kommt. Dann ist am vorstehenden Wellenstummel das Aufpressen einer Schwungmasse möglich; empfehlen würd ich es aber trotzdem nicht weil das hintere Aluzinklager meist schon etwas Spiel hat und die Geräuschkulisse wenn dann nur zu einer Diesellok irgendwie passte die kurz vor einem Kurbelwellenbruch steht...

Danke Tschipi für Deinen tollen Umbaubericht. Mir blüht das nähmlich auch.

Mfg

Didi L

ich hab sie mir über diese seite bzw. emailadresse organisiert:

Zubehör und Bausätze 1:87

nach "Ersatz - Messinggetriebe Kleinbahn 1020" suchen und dort gibt es direkt die emailadresse mit bestellmöglichkeit.

Auf der Liesinger Messe war er letztes Mal auch.

Zitat von WWebber

Es betrifft nur die billigen Mittelalterlichen mit den einteiligen Drehgestellen. Die ganz alten 1020er/E94er und die ganz Neuen haben das Problem eh nicht.

Von meinen 4 Neuen Kleinbahn 1020 haben 3 die zinkpest ! Dafür sind alle älteren Modelle in Ordnung !

Zitat von tschipi

weils hier so schön in den namensgebenden thread passt:

einen nicht ganz unwesentliche lok in meiner sammlung steht seit 2007 in div. vitrinen herum.

war sie doch eine der 9 1020er die den weltrekord bei der messe 2007 aufgestellt hat

nachdem ich auf diesen thread gestossen bin, hab ich mir diese mal angeschaut und diese war natürlich der berüchtigten zinkpest zum opfer gefallen.

also hab ich mal ein email nach D geschickt, eine passende anwort bekommen und einige tage später auch das gewünschte neumaterial.

nun liegt es aber in der natur meiner modellbahnkünste, das ich für so etwas natürlich 2 linke hände und 10 daumen habe. also musste ich mich erst einmal dazu überwinden mit den mir zur verfügung stehenden werkzeugen das ganze anzugehen. und wenn ich mir da hier in diesem forum die zauberer und genies bei diversen umbauten so anschauen, würde ich mich lieber in eine ecke verkriechen und das hobby an die wand nageln. aber was solls, es kann nicht jeder alles können.

nach ein paar tagen und etwas schwitzen, die ganzen einzelteile wieder in die richtige lok lauffähige lok zu verwandeln ging interessanter weise besser von der hand als ich gedacht habe.

ich hoffe jetzt darf sie wieder einige (hoffentlich viele) jahre in der vitrine stehen und mich an diese tolle zeit erinnern, als wir das damals als bunter kleinbahnsammlerforumshaufen auf die beine gestellt und verwirklicht haben. wahnsinn schon wieder 17 jahre her... und ich hab eine freude

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Wie hast du die Bolzen für die Plastik Zahnräder eingesetzt ? Eingepresst oder eingeschlagen ????? Überlege ob ich diese mit Hilfe eines Schraubstocks einpresse

Zitat von Razor8

Wie hast du die Bolzen für die Plastik Zahnräder eingesetzt ? Eingepresst oder eingeschlagen ????? Überlege ob ich diese mit Hilfe eines Schraubstocks einpresse

eingeschlagen, einpressen ist meiner meinung nach nicht erforderlich.

Danke ! Hab sie mit den Schraubstock so weit es geht gepresst und den Rest eingeschlagen ! Die erste läuft schon wieder ! Jetzt hab ich noch 2 vor mir . Habe pro Drehgestell ca 20 Minuten gebraucht - geht also recht zügig ! Eines wäre zwar noch in Ordnung gewesen habe es aber trotzdem gewechselt