Der Kondensator gehört direkt an die Motorkontakte und sollte 10nF haben.
Ja und das Ganze sollte keine Verbindung zum Rahmen haben ausgenommen ggf. einseitig die Radschleifer weil es bei KB / KMB oft konstruktiv nicht anders gehen.
Mit den Lichtplatinen kannst Du auch pragmatisch vorgehen:
Die bestehenden Anschlussdrähte entfernten
Nach vorne einen blauen und weißen Draht vom Decoder, nach hinten auch den blauen und den gelben vom Decoder.
Blau ist der Plus der Beleuchtung, weiß der Minus für vorne, gelb der Minus für hinten.
Die Decoderanschlüsse an den bisherigen Lötpunkten Anlöten und wenn die Lichter falsch rum leuchten - einfach umlöten. Kaputt werden kann da nichts.