Kann ich mich richtig erinnern: Gab auf der Semmeringbahn ortsfeste Anlagen zur Spurkranzschmierung? Wenn ja , sind diese Dinger auch noch heute in Verwendung.?
Gab es auf österreichischen Fahrzeugen eine Vorrichtung zum nässen oder schmieren der Spurkränze? Habe dazu keine Informationen gefunden. Im „Leitfaden für den Dampflokomotivdienst“ (Niederstraßer) ist eine „Spurkranz-Schmiereinrichtung“ und eine „Radreifennäßeeinrichtung“ beschrieben. Inwieweit solche Anlagen auch auf österreichischen Lokomotiven verwendet wurden ist mir nicht bekannt. Vielleicht hat wer nähere Informationen über ein recht interessantes Thema.