Schöne Bilder, danke. Wenn ich schau wie die Exponate beisammen sind, bekomm ich auch einen Reiz …
Schöne Bilder, danke. Wenn ich schau wie die Exponate beisammen sind, bekomm ich auch einen Reiz …
Selbst wenn sich alle rund 1000 Kleinbahnsammler sich das nächste halbe Jahr in Straßhof einquartieren, mitarbeiten und auch ihr gesamtes Barvermögen spenden wird es wohl nicht möglich sein, alle und 400 museal aufbewahrten Objekte aufzuarbeiten...
Stimmt allerdings.
Eine Wagenhalle wäre schon fein,
Wäre ein Projekt zur Konjunktur Belebung,
Und dann bin ich munter geworden 
Wagenhalle ist in Arbeit, ein Fundament habe ich schon gesichtet.
Das ist tatsächlich interessant! Gibt's da mehr Infos?
Deine Fotos gefallen mir gut, diese "Ecken" mag ich auch immer gerne.
Das ist tatsächlich interessant! Gibt's da mehr Infos?
Ernst aka Fessor kann sicher berichten ..
Im linken Bildrand , der helle Bereich , den Peter rot markiert hat , wird die Halle aufgestellt, die schon seit Längerem in Straßhof am Gelände gelagert wird.
Vergangene Woche wurde mit den ersten Fundamenten begonnen, sollte dann eigentlich rasch voran gehen.
Wir haben am Sonntag 30.5.2021 wieder mal das Heizhaus Straßhof mit einem ausgiebigen Besuch beehrt.
Diesmal möchte ich Euch einige Bilder aus den hintersten Ecken des Geländes zeigen, wo sich die Natur gütig zeigt und beginnt, rostige Reste zu überdecken ... wirkt auf mich mit einem ganz eigentümlichen Reiz.
Welche Dampfer-Wracks hast Du denn da aufgestöbert und fotografiert ?? Ich kann eine 92er erkennen ...
Ich denke es wird Zeit für einen Straßhof-Besuch. Vielleicht geht es sich am Dampftag aus und dabei geht auch gleich das Blitz-Buch mit.
Der Standort der Wagenhalle (falls er stimmt) lässt eher den Schluss zu das sie nicht primär für die Besucher gedacht ist (ist schon eher weit draussen und damit nicht so attraktiv), aber wenn immerhin ein paar Wagerln einen Wetterschutz bekommen ist das besser als nichts. Die sonstigen traurigen Reste, die von der Natur zurückerobert wurden, können nicht mehr ernsthaft als Exponate geführt werden...
Der Standort der Wagenhalle (falls er stimmt) lässt eher den Schluss zu das sie nicht primär für die Besucher gedacht ist (ist schon eher weit draussen und damit nicht so attraktiv)
Ich weiß jetzt nicht was der Verein plant, aber eine Pendelzugverbindung vom Heizhaus zur Halle und zurück wäre sicher eine interessante Bereicherung für den Museumsbesucher.
Braucht man lediglich ein paar Hilfstreppen mehr...
(an Dampftagen mit Dampf, an den anderen Wochenenden mit Diesel ...)
Jedenfalls sehr erfreulich, dass an einer Halle gearbeitet wird! 
Im Heizhaus stehen wirklich sehr viele Fahrzeuge. Vorn in der Halle, diese Fahrzeuge sind fast alle betriebsbereit. Je weiter man nach hinten kommt, desto niedriger die Betriebsbereitschaft. Der wilde Wein macht uns zu schaffen. Gerade gestern hab ich die 52.7584 und die 15.13 des Weins entledigt.
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Die 92er am Durchgang zum Kohlebansen kommt sicher auch noch dran. Wenn man dem Wein nicht begegnet, dann ist er bald überall.
Lost Places Plätze können an den markierten Stellen gefunden werden:
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Die Loks die dort stehen, sind üblicherweise "Ersatzteillager", zweite oder dritte Stücke zu bereits vorhandenen Exemplaren (1080, 1020, 1145, 1040), oder sie sind total devastiert und ausgeräumt von Kupferdieben, oder haben eine andere gröbere Lettn.
Soll nicht heißen, dass man nicht viele mehr davon restaurieren könnte, wenn man das könnte. 
Da kann ich auch ein Bild beisteuern ...
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© 93er
Liebe Grüße
Helmut
Ach ja und die QR Codes, das war unser Winterprojekt. Der Kurator hat die Texte verfasst, um die Technik haben sich andere gekümmert, Leute halt die aus der IT kommen ... 
Viele Fahrzeuge haben je 2 Codes, einen links einen rechts, üblicherweise ca. in Augenhöhe.
Impressionen 2012 die Kinder drehten auf der 7 Zoll die Runden und Papa streifte durchs Gelände
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Ah, die 12.10! Ein bissl rostig aber wenigstens nicht so ruiniert wie jetzt.
