Hallo,
die ÖBB macht derzeit gute Erfahrungen mit der Akkulok. Speziell Strecken wo nur ein Teil nicht elektrifiziert ist sind da besonders interessant. Derzeit verstinken Dieselloks 30min in Hauptbahnhöfen und zukünftig kann da hoffentlich geladen statt gestunken werden. Fährt diese Akkulok nicht am Limit kann sie speziell in Überstromproduktionsphasen laden-also in jener Zeit wo sie per Bügel an der Oberleitung hängt und gerade mehr Strom verfügbar ist.
Sie sparen auch den 50%-igen Energieverlust von Wasserstoffloks (https://www.kleinbahnsammler.at/wbb2/index.php?thread/18824-diskussion-%C3%BCber-wasserstoff-war-zillertalbahn-setzt-auf-wasserstoff/&postID=520388#post520388=.