Siehe hier https://www.eisenbahnlampen-ausbesserungswerk.de/petroleumlaternen/loklaternen/ zB. unter DRG Lokomotivlaterne,
Interessanter Link, vielen Dank.
Ich denke aber, dass das auf der 693.324 nicht eine soclche DRG Laterne war sondern eher eine alte KkStB-Petroleumlaterne...
Schon möglich.
Eine Frage in die Runde zum Regiobiking-Wagen:
Ist bei euren Wagen auf der "Biking-Seite" die Inneneinrichtung auch insofern falsch, als ausschließlich die Sitze nicht bestückt wurden und somit beim Blick in den Wagen die Halterungstruktur für die Sitze störend sichtbar ist?
Eine Frage in die Runde zum Regiobiking-Wagen:
Ist bei euren Wagen auf der "Biking-Seite" die Inneneinrichtung auch insofern falsch, als ausschließlich die Sitze nicht bestückt wurden und somit beim Blick in den Wagen die Halterungstruktur für die Sitze störend sichtbar ist?
Ja
Ich habe gerade gesehen, dass Roco die 310 nochmal als Epoche I Modell als 310.21 aufbrüht.
Am Grundmodell selber hat sich wahrscheinlich nichts geändert?
Am Grundmodell selber hat sich wahrscheinlich nichts geändert?
Beim Antrieb sicher nicht. Zwei Tenderachsen angetrieben, und über Kardanwelle die drei Treibachsen.
Aussehen und Preis 😵💫 sind natürlich anders als bei den Vorgängern
Beim Antrieb sicher nicht. Zwei Tenderachsen angetrieben, und über Kardanwelle die drei Treibachsen.
Aussehen und Preis 😵💫 sind natürlich anders als bei den Vorgängern
Alles besser, als das Württemberger-Phantasiemodell….
Um gut 400 EYPO bist dabei. 
Für eine Dampflok dieser Größe derzeit eh Standard. Und zum Glück nicht meine Epoche.
Alles anzeigenVielleicht für den einen oder anderen als Anlagenausgestaltung interessant kommt von Herpa ein Mercedes Sprinter der Berufsrettung Wien.
Wenn man sich aber zum Vergleich Bilder des Vorbilds anschaut erkannt man daß es doch Abweichungen gibt.
Es gibt bei der Rettung auch den Mercedes Sprinter mit dem Flachdach, aber der schaut auch anders aus als das Modell.
LG, Manfred
Nachdem heute eine solche Rettung an mir vorbeigefahren ist. Würde Herpa den Sprinter im Outfit des Roten Kreuzes machen und den Klimaaufbau weglassen, wärs ein korrektes Modell.
LG, Manfred
Am Grundmodell selber hat sich wahrscheinlich nichts geändert?
Leider passt das Modell nicht wirklich:
Druckluftbremse gab es erst zu BBÖ Zeiten in den 30ern.
Weiters hat sich Roco „aufgrund der Kundenrückmeldungen“ für hohe Spurkränze an allen Rädern, außer den Treibrädern, entschieden, was ziemlich behämmert aussieht. Tauschradsatz gibt es nur mit finanziellem Aufwand.
ROCO bringt die KkStB 310.21. Seit langer Zeit eine Variante auf die ich persönlich schon länger warte.
ABER ist das Modell von ROCO nicht ein völliger Unsinn?
Das Modell wird von ROCO mit einer Druckluftbremse ausgerüstet! Zur Zeit der KkStB gab es aber eine derartige Bremsausrüstung der KkStB Lokomotiven noch gar nicht. Die Maschienen der Reihe 310 erhlielten diese Bremse erst in der zweiten Hälfte der zwanziger Jahre unter der BBÖ.
Also - ist die Modellausführung von ROCO der KkStB 310.21 in der Epoche I in dieser Form korrekt, oder ein völliger Unsinn?
Abgesehen von der kritisierten Vorbildtreue habe ich die Lok bereits zuhause, bin aber vom Fahrverhalten extrem enttäuscht. Die Lok ist derartig laut, dass sogar der Loksound übertönt wird. Das Getriebe im Tender ist das Problem, es könnte aber auch an der schlecht positionierten Schwungmasse liegen. Sollte es nur ein Montagsmodell sein, d.h. schlampige Montage, hoffe ich auf eine Reparatur. Für 500€ ist dies eine Zumutung, sowas dürfte nicht das Werk verlassen.
Meine anderen Roco 310er sind alle leise und störungsfrei.
