Die Bezeichnung „N-28“ -Neubau 1928- war mir bis jetzt nur für Personenwagen geläufig, betraf aber auch Güterwagen.
Bei Bau dieser Wagen legte man größten Wert darauf viele Bauteile, wie Räder, Achsen, Lager und Anderes nach gleicher Norm zu bauen, um sie tauschen zu können.
Interessantes dazu im Buch „Bahn ohne Hoffnung Die österreichischen Eisenbahnen von 1918bis 1938“