Niks Basteleien

Der Dampflokfahrer hat mir für meine Br 78 von M&F eine Spezialanfertigung gebastelt

Die Lok braucht konstruktivbedingt leider vorne zu kleine Radsätze. Model Loco und Weinert waren beide zu groß. Jetzt habe ich passende Räder von Fleischmann, die großzügig überdreht wurden. Das sollte so passen und sieht 10x besser aus, als die M&F Räder

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links abgedrehter FLM-Radsatz, rechts M&F

Bei der Steuerung wird um jedes Zehntel gekämpft…

Die Kröpfung des Voreilhebels ist auch beim Original an der Stelle, und auch die Schieberschubstange muss mehrfach gekröpft sein. Die meisten Niete sind verlötet , um Platz zu gewinnen, die Schwingen mussten zusätzlich befeilt werden und auch die Innenseite der Schieberschubstangen in der Kröpfung. Auch im Bereich der Gegenkurbel musste gelötet werden (aber eher wegen weggegammelter Niete) und Material abgetragen werden. Die Kolbenstangen musste ich auch ersetzen. Jetzt stecken da Nadelstücke drin. Silbern und absolut gerade…..

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Die Schieberkreuzköpfe und auch die Treibstangen sind lackiert. Die Schieberkreuzköpfe sind auch schon mit den Zylindern verklebt.

Das war wieder sehr viel gefrickel…..

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Mittlerweile ist das Modell wieder analog fahrfertig

Nochmal der Blick ins Innere des neuen Antriebs

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Fertig ist das Modell noch lange nicht. Aber jetzt steht erstmal mein Umzug eine Etage höher im Haus an. Deswegen habe ich jetzt etwas auf die Tube gedrückt, was den Baufortschritt angeht

Der derzeitige Stand mal bei Tageslicht

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Die Rauchkammertür mit Laternen ist nur gesteckt und ist deswegen schief

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Zitat von Dampflokfahrer

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Kann es sein, dass das Gehäuse hinten noch einen Tick runter müsste?
Den Rest lasse ich durchgehen.

LG
Andreas

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Du kannst recht haben, du kannst aber auch falsch liegen….Ich weiß es tatsächlich nicht so ganz…..

Vermessen haben ich die Gehäusehöhe natürlich und habe das auch alles irgendwo auf eine Höhe gebracht, auf 1/10mm genau, aber das Gehäuse wurde auch etwas schief zusammengelötet…..