Der Knolli hat noch bis Ende Mai nächsten Jahres Beimannfrist.
Für das Beimannfristende gäb´s dann ja den saublöden Spruch "Kinderlein geht sehr schnell heim der Knolli hat den Lokschein" 
- sorry aber den konnt ich mir jetzt wirklich nicht verkneifen...
Fahren macht Spaß... Und weil's so viel Spaß macht hab ich am Sonntag gleich eine Schicht mit dem IC44/45 bekommen.
Ein Traum die Vectron. In der Kabine ist es schön ruhig, keine Windgeräusche zu hören.
Fahren ist etwas Umgewöhnung, aber trotzdem sehr angenehm. (E-Bremse ist ein Kombihebel mit Zugkraftfahrschalter, deswegen einer weniger als beim Stier)
Im Bild:
Mister Knoll's Verhalten wenn ein Zug am anderen Gleis (!!!) entgegenkommt.
Der IC45 vor der Abfahrt im Wiener Hauptbahnhof.
Mister Knoll's Veehalten wenn ein Zug am anderen Gleis (!!!) entgegenkommt.
Wenn er auf deinem Gleis entgegen kommt, wirst wahrscheinlich ned so lässig winken 
Fahren macht Spaß... Und weil's so viel Spaß macht hab ich am Sonntag gleich eine Schicht mit dem IC44/45 bekommen.
Und der Lehrlokführer hat fotograbildelt, oder bist jetzt schon solo auf der Lok unterwegs ??
Und der Lehrlokführer hat fotograbildelt, oder bist jetzt schon solo auf der Lok unterwegs ??
Die Überwachungskamera 
Wenn er auf deinem Gleis entgegen kommt, wirst wahrscheinlich ned so lässig winken
Da dürfte Knolli´s Gesichtsausdruck dann eher den Danziger "Minionstriebwägen" gleichen...
Guten Morgen,
Ist sehr interessant.
Mich wunderst das andere Vectron Besitzer im Personenverkehr zugelassen sind. Und unsere noch nicht.
Mfg
Didi L
Und der Lehrlokführer hat fotograbildelt, oder bist jetzt schon solo auf der Lok unterwegs ??
Nana, ich fahr schon unter Aufsicht 😆😆
Guten Morgen,
Ist sehr interessant.
Mich wunderst das andere Vectron Besitzer im Personenverkehr zugelassen sind. Und unsere noch nicht.
Mfg
Didi L
Es wird eben seine Gründe haben 
Man merkt aber die Unterschiede der Software. Hab unseren Vectron schon mal "angeschaut", die wieder eine ganz andere Software hat, die leicht anders ausschaut und auch etwas anders zu bedienen ist.... Also von dem her, wundert mich bei der Lok gaaaaaar nichts.
Ja, zwischen dem C1-Release der 383 und dem E-Release der 1293 liegen Welten. Beim Wechsel 193 auf 1293 auch einige Probleme alle Menüpunkte am Display wiederzufinden.
@ PV-tauglichkeit der 1293: Möglich ist es technisch, da die 1293 und sogar die meisten 193 mit dem ÖBB-Zugbus (WTB) ausgestattet sind. Testfahrten mit Steuerwagen 8073 und 8633 hat es ja gegeben. Knackpunkt ist, dass die Rail Cargo die Maschinen allein geordert und bezahlt hat weil der PV damals angeblich kein Interesse daran hatte. Aber in Ausnahmefällen waren auch schon 1293 vor Personenzügen im Einsatz wie zB im Spätsommer am Optima-Express von Jesenice nach Villach Hbf.
Ich bin ja normalerweise überhaupt kein Fan moderner Loks aber Vectron gerade mit dem Schnurrbartgesicht hat zweifellos was...
Edit: Wirkt auf mich bissl wie eine Updateversion einer 1044 mit bösem Blick...
