Nach den netten Aufforderungen im Begrüßungsforum fange ich einmal an mit meinen Problemchen.
Nachdem er sich nicht rührte (drehen mit der Schnecke war kaum möglich), habe ich den Motor mangels Feinbenzin mit Spiritus gewaschen. Kohle und Bürste natürlich entfernt und gereinigt. Danach mit Original-Kleinbahnöl leicht geölt. Jetzt dreht er zwar, aber immer noch sehr schwer, und kein Lebenszeichen (Strom mit Trafo auf Kohle- und Bürstehalterung, funktioniert bei "lebenden" Motoren ganz gut und hat bei anderen verschmutzten Motoren zumindest einen kleinen Ruck erzeugt).
Ein Fall für den Müll (Ersatzteillager)?
Und wozu dient der Elko (oder ist das braune Ding etwas anderes?)? Ist nur in der 1020 bei beiden Motoren eingebaut, alle anderen bisher geöffneten (auch die zweimotorige SBB) haben dies nicht!
Foto: Konrad