Ich würde sagen, endlich wieder normale Verhältnisse. Ich war Anfang Mai immer zum Saisonabschluss Steilrinnen Fahren am Schneeberg, konnte man aber die letzten Jahre schon im März vergessen. Heuer sieht es gut aus, vor allem in der Breiten Ries.
Meine Anlage "Puchberg II"
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Bin nicht ich ...
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Helmut
Ich auch nicht. Wenn ich mich schon zur direkten Einfahrt stell, fahr ich dort auch rein.
Aber cooles Video hast da aufgetrieben, sieht spektakulärer aus, als es ist. Normal kommt es im Video harmloser rüber.
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Ned schlampert! Könnte man fast in Prachtvolle Natur verschieben.
Interessieren würde mich noch, wo die am ersten Video aufgestiegen sind.
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Ich glaube irgendwo gelesen zu haben, daß sie über den Fadensteig aufgestiegen sind.
Naheliegend, und sieht bei 0:14 auch danach aus (die nächste Einstellung dürfte aus der Querung sein, auch wieder wunderbar spektakulär gewählte Perspektive).
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Eben ist ein Vegetationskontrollzug vorbei gekommen.
Das wäre mal ein außergewöhnliches Modell für die aktuelle Epoche
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Früher hieß das Unkrautvertilgungszug, das klingt natürlich heute nimmer so gut.
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Früher hieß das Unkrautvertilgungszug, das klingt natürlich heute nimmer so gut.
Wurscht wies hießt. Es ist und bleibt ein Unkrautvertilgungszug. Und die Behälterwagen sind mit Unkrautvertilgungsmittel gefüllt. Einerseits mit Garlon 4 + andererseits mit Roundup, Glyfos oder egal wie der Verkaufsname gerade heißt, als Wirkstoff ist so gut wie immer 360 g/l Glyphosat drinnen.
Das wirkt und haut das stärkste Unkraut um.
Ja, mit dabei ist auch ein Netzmittel damit die Oberflächenspannung vom Blattwerk gebrochen wird und die Wirkstoffe nicht einfach abperln.
Damit man sich auch die Aufwandmenge ein wenig vorstellen kann, so sind/waren für die Strecke Vordernberg Süd - Eisenerz (17 km samt Nebengleisen) rund 110 Liter Spritzmittel (unverdünnt) notwendig.
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- Offizieller Beitrag
Servus
Wieder ein Bahnbezogenes Thema
Eben ist ein Vegetationskontrollzug vorbei gekommen.
Quelle: https://www.bahnbilder.de/bild/oesterrei…er-oebb-im.html
Denke es hat mit diesem Schreiben der ÖBB Infra zutun.
kleinbahnsammler.at/index.php?attachment/110313/
© 93er
Liebe Grüße
Helmut
Danke, na da werd ma doch ein paar Photos machen.
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Beim Spanten ist das von Haus aus schon in der Serie gemacht worden
Dafür ist das Türfenster verkehrtrum drin.
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Bei KMB übers Dach. Aber Vorsicht, das ist in den Fensterbändern eingehängt und wenn die nicht gut geklebt sind wirds eine ätzende Spielerei!
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Ich hatte solche verkehrten Türfenster auch bei einem Roco 5-fenstrigen Spantenwagen. Nach dem Umdrehen ist mir allerdings aufgefallen, dass die gesteckten Sitze nicht mehr richtig passen. Scheint falsch konstruiert worden zu sein, muss mal die anderen (KMB) anschauen, ob das dort auch so ist. Die Fenstereinsätze sind in beiden Fällen jedenfalls nicht geklebt und das ist gut so.
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- Offizieller Beitrag
Schaut ehrlich gesagt popsch aus.
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Hallo,
sind da noch Klebereste auf dem Fenster, dürfte nicht ganz eingerastet sein oder ?
LG
Gottfried
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Schaut aus wie wenn das Fenster geschrumpft wäre
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Ich glaub das Fenster ist zu klein, und vorher war der spalt unten, jetzt ist der spalt oben und mehr bemerkbar.
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Ich glaub das Foto ist böse.
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Oder ist nur der Lichteinfall anders?
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Und die Tritte am Spanten, sind die richtigen dran und richtig montiert?
Ich hatte zwei Wagen , da waren zwei Tritte falsch montiert.
Zum Händler gebracht, zwecks Umtausch, der hat diese zu Roco eingeschickt.
Es kamen Wagen mit falsch montierten Tritten zurück.
Der konnte ich dann über die Seite selber tauschen, vorher eben vorher nicht möglich.
Richtig ist, unterer Tritt mit der langen, überstehenden Seite zum Puffer, nicht zum Rad.
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Beides musste ich bei den fünffenstrigen Roco Spanten korrigieren.
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