Danke Matthias,
Klingt auch logisch. Bei Doppel- oder Dreifachführung der 5047 laufen die angehängten Triebwagen mit abgestelltem Motor und Leerlauf einfach als Waggon mit und es braucht nur die Durchsagen und das Signal vom „Halt“ Knopf bei Bedarfshaltestellen.