Ein bisschen Österreich in GB - Stefan-GB's Fuhrpark

Da ich nächste Woche übersiedel und der größtenteils meiner Sammlung wieder ab in einem Lager gehen wird habe ich ein bisschen platz gemacht für ein paar Tage Parkettbahning und endlich ein paar Züge zusammenstellen. Hier präsentiere ich eine ganz kleine Auswahl von meiner Sammlung bis ich wieder wo wohne wo ich platz dafür habe.

Ich fang mal an mit einen FJB/Weinviertler Klassiker der spät 80er/früh 90er mit der 2143.008-7 und der 5042.014-0 und ein kurzes Video.

Nun zum zweiten teil, das Roco 150 Jahre Brennerbahn set mit der 1020.040-0, drei Jaffa Schlieren und einen Diho als typischer Brenner und Arlberg Regionalzug, und der 1041.015-7 mit einen kurzer Salzkammergut-esque (oder Westbahn) Eilzug bestehend aus einen Jaffa 1kl./2kl. Langer Schlieren, einen 2kl. Schlieren in Sparlack und einen 2kl./Gepäck Langer Schlieren in Jaffa.

Heute ein bisschen mehr betrieb, ich habe wieder mein Lager in DE entleert und es ist heute mit ein paar andere Bestellungen angekommen, deshalb konnte ich diese klein aber fein Zusammenstellung machen mit einen ACME (52571) Bmz statt einer von Roco:

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Und hier das vorbild:

Noch ein Video, diesmal ein bisschen Westbahn der spät 70er/früh 80er - einen Regionalzug bestehend aus der 1041.08, zwei 4-achs Spanten noch mit Faltenbalg Übergänge und einen Diho ohne Computernummer (Roco set 64078). In der gegen Richtung kommt der 1042.654 mit den D220 Donau Kurier (Roco 73607 & ACME 55125 & 5126).

Muss sagen das das zurüsten von die ACME wagen ein kompletter graus ist! Besonders auf der DB wagen passen die Griffstangen überhaupt nicht in der löcher, mit den letzen paar habe ich einfach die zapfen abgeschnitten und direkt mit Superkleber geklebt. Die Griffstangen auf der ÖBB/UIC-Z wagen passen genau (brauchen aber Kleber) aber alles ist viel zu filigran und mehrere sind einfach in der Pinzette gebrochen vor es überhaupt zum wagen kam! Den 8-teiliger EC 30 Romulus wird deshalb nicht bald zugerüstet!

Teil 2 mit Fotos der Donau Kurier ~

Der Romulus wird vor der Übersiedlung nicht mehr ausgepackt, sowieso ist er zu lang - 6 wagen + Lok geht noch auf 9x Roco G1. Übrigens finde ich die Zusammenstellung ohne Gepäckwagen etwas unwahrscheinlich für so einen Hochwertigen Langstreckenzug - ideal wäre einen ÖBB Dmsz in C1 aber den gab es bis jetzt von ACME in dieser Lackierung nur in den Austria Express set (längst ausverkauft, relativ rar und geht normalerweise für weit über €300), wahrscheinlich kauf ich mir einen FS UIC-X Gepäckwagen in C1 oder Bandiera Farbschema (kreme/dunkelgrau) von ACME. Sonnst hätte ich einen Roco BDmsz in C1 oder einer KMB Ds Spantengepäckwagen in C1, aber ich glaub beide sind unwahrscheinlich wegen der Vmax von 160km/h und 140km/h (alle andere wagen sind Vmax 200km/h) und fehlender Klimaanlage im BDmsz.

Danke, dann passt die Zusammenstellung eh.

Der UIC-X Dms von Railtop in C1 war auch nur in einem set erhältlich (aber ein zweier set statt einen 4er, mit einen C1 ABm oder Bm), ist genau so rar wir der ACME Austria Express und der preis pro wagon ist noch höher.

Danke! Es ist nur den Streckenlauf in Österreich den mich interessiert. Also kann ich anhängen fast was immer vorhanden ist.

Hier ist ein interessantes Video das ich auf Youtube entdeckt habe - den Romulus in 1995 - als die bahn noch wesentlich interessanter und schöner war!

Nun zum nächsten teil - der 1043.001-5 fährt ein mit einen Regionalzug bestehend aus einen Halbgepäck Mitteleinstiegswagen, einen deklassierter ex- 1 kl./2 kl. Mitteleinstiegswagen und einen 2 kl. Schlieren, alle in Sparlack. (Roco 73391, 45531, 45529 & 64787)

Der Regionalzug muss warten damit er überholt wird von einen NAT91 IC gezogen von der 1044.231-7 (Roco 72424 mit Sound eingebaut). Den zug besteht aus einen 1 kl. Eurofima von LS Models ( 47118) wo ich auch heraus gefunden habe das einer Innenbeleuchtung eingebaut wurde (und eine dezente!), einen Roco WRmz langer Schlieren (64785), ein ACME Bmz mit Halbfenster (aus set 55180 Adria Express), ein ACME Bmz mit Drehfalttüren (52602), einen Roco BDmpsz langer Schlieren (64784) und einen ACME Bmoz mit Haldfenster noch in C1 Lackierung (auch aus set 55180 Adria Express).

Teil 2 - die restliche Fotos der NAT91 IC.

Und noch dazu einen Neuzugang - einen Basel Combino. Ich habe Basel besucht auf einen Familienurlaub in 2002 als die Combinos nagelneu waren, die Navemo/Hödl Modelle gab es bereits in der BVB Verkaufsstellen ähnlich wie in Wien, aber waren damals sauteuer. 18 Jahre später und 150,- weniger ist einer endlich meins!

Endlich habe ich zum richtig basteln wieder begonnen, den erster von 6 verbreiterten SSm/s Umbausätze kam in der Post vor eine Woche und am Wochenende habe ich ein spender-Modell dafür von mein Lager ausgegraben. Irgendwo habe ich einen normaler Roco SSm/s in DR Beschriftung der ideal dafür wäre, aber konnte nur dieser ÖBB OOm/s 76 817-1 finden wo ich 4 oder 5 Exemplare habe. Und noch leider ist meiner (fake) Dremel nicht hier also hatte den aufbau mit mini-sägen wegschneiden müssen. Für die restliche 5 umbauten werde ich bestimmt den Dremel holen, ist aber derzeit nicht möglich da es bei meinem Vater liegt und es hier auch Lockdown gibt.

Nach viel sägen, schneiden und schleifen gab es ein provisorischer zusammenbau ohne Klebstoff, schaut gut aus. Ich habe all mögliche varianten den SSm/s bestellt, mit dieser handelt es sich um einen verbreiterten wagen mit Bühnengeländer aber ohne Stirnwand. Eine weitere ohne Stirnwand und ohne Geländer habe ich auch bestellt, und die restliche mit beides in diverse Ybbstalbahn und Mariazellerbahn Ausführungen. Dieser wagen wird den 16 828-7 in braun mit Beschriftungen auf seitliche rahmen-montierte tafeln, und passt zu der Ybbstalbahn.

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