Wer weiß ob der Triebkopf des 4010 auch auf der Rückseite (also zum Wagensatz hin) tatsächlich einen Bahnräumer hatte? Ich hab den bei meinem Roco-Modell entdeckt und wunder mich grad ein bissel, denn technisch gesehen ist der doch eher überflüssig? Bei der Fahrt mit Steuerwagen voraus räumt der doch ohnehin Hindernisse aus dem Weg - wozu also der zweite Bahnräumer auf den Fotos?
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Oder hat Roco es sich damals einfach gemacht und zwei gleiche Drehgestelle verbaut weil es da unten eh keiner sieht?
Warum es mich interessiert? Weil das Ding beim Einbau einer leitenden Kupplung im Weg ist.