Wiederinbetriebnahme eines Teilstueckes der ehemaligen SGLM. und neu der Velorail des Alpes

Nach einer mehrwoechigen Zwangspause wegen technischer Schwierigkeiten und neuer behoerdlicher Abnahme geht´s am Mittwoch wieder los.
Heute fanden die ersten Probefahrten statt.

Bin jetzt vor dem Mittagessen von einer kleinen Radtour zurueck gekommen.
Hatte den Gare de La Mure mal wieder einen Besuch gemacht. Leider ohne Fotoapparat.

Zu sehen am offenen jedoch ueberdachtem Werkstaettengleis die T7, Diesel 100 und die von Rumaenien gekaufte Diesellok ohne derzeitiger Betriebsnummer.
An historischen Waggons (die aufgearbeitet werden) sind der Ef916, der BY301, der M19 ( frueher BC19 ) und ein weiterer mit Neulack versehener Waggon ohne Nummer, ich nehme an der BC20, auf diesem Gleis abgestellt.

Dem Vernehmen nach soll naechstes Jahr die historische Garnitur mit diesen Fahrzeugen und einen weiteren der fuenf vorhandenen Ef gebildet werden.

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Anschliessend an den letzten Beitrag habe ich am Samstag auch den Verein "Les Rails du Drac" besucht.
Erst noch mal ein Foto von den Velo-Rails.
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Moechte mich vorerst gleich wegen der Qualitaet der Fotos entschuldigen. Meine Deppenkamera ist nicht mehr so 100pro, die Lichtverhaeltnisse teils gegen die Sonne war auch nicht optimal.
Der Servicewaggon aus dem Jahr 1888.DSC02734.jpg

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So schaut es innen aus
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Der Ef924
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Fotos © le chat qui rit

Teil 2
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Handbetriebene Drehscheibe Aussen und auch in der Werkstatthalle.
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Leider kann ich die Fotos aus rechtlichen Gruenden von der Halle mit den Maschinen aus dem vorigen Jahrhundert nicht oeffentlich zeigen.
Fuer diese Fotos der Raederdrehbank aus dem Jahr 1891 wurde mir die Genehmigung erteilt.
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Das Gleisvorfeld vor den beiden Hallen.
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Fotos © le chat qui rit

Teil 3
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In einer Halle ist ein Triebwagen noch erhalten geblieben.
Viele fruehere Fahrzeuge wurden entweder entsorgt oder sind zu anderen Museumsbahnen verkauft worden.
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Der Fuehrerstand des Triebwagens ( recht spartanisch )
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Ein wenig Innenleben
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Und die Sandkisten
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Es wurde nebenher gegangen und aus dem Behaeltnis der Sand geschaufelt.
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Fotos © le chat qui rit

Wenn also jemand Interesse von den Fotos der Werkstaette mkit den alten Maschinen hat, dann bitte ein Mail an lachkater@gmx.at und ich sende fuer den privaten Gebrauch welche zurueck.

In Facebook sind nun vom Verein "Les Rails du Drac" vom letzten Sonntag Fotos gepostet worden.
Der Text dazu lautet,
Zitat uebersetzt von deepl.:
Europäische Tage des Kulturerbes 2025.
Am Sonntagnachmittag setzte Regen ein und trübte die Feierlichkeiten ein wenig. Dennoch war der Andrang an diesen beiden Tagen recht groß und alle Besucher gingen begeistert nach Hause. Vielen Dank an unsere Freiwilligen, die das ganze Wochenende über dabei waren und am Sonntagabend bei strömendem Regen das Material weggeräumt haben.

Es ist auch ein Foto von einer historischen Drehbank in der Waerkstaette dabei.
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Hier noch ein kurzes Youtubevideo vom Wochenende des 20/21. September.

Gebe es hier hinein da es sich um ein ehemaliges SGLM Fahrzeug handelt.
BC 52, Gebaut 1918 von SWS, 48 Plaetze, 13 t, erworben um 1985, und verkauft an die Train du Bas-Berry im Juli 2022.
Sah zuletzt nach jahrelanger Abstellung so aus.
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Wurde nun fast fertig aufgearbeitet und praesentiert sich nun so in der neuen Heimat.
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Foto-© Verein Les Rails du Drac