Mit der Bim zum Heurigen

1. offizieller Beitrag

    Hallo!

    Nachdem ich Haralds wunderbaren Thread nicht zumüllen möchte, mache ich hier schnell ein kleines Thema zu meinen bisherigen Modulbauten nach Vorbild der Wiener Straßenbahn auf.

    Ausgang war die Ortsdurchfahrt Sievering, mit deren Realisierung auf 2 Modulen ich vor 5 Jahren begann:

    Pl_1.jpg

    DSC_0418.JPG

    DSC_0466.JPG

    DSC_1306.JPG

    DSC_1315.JPG

    IMG_1457.JPG

    IMG_1464.JPG

    Gebaut wurde nach in Anlehnung an die Norm des "Modulbau Nürnberg". Die Gleise entstanden aus RocoLine-Profile auf Pertinaxstreifen mit Messungprofilen als Rillenbegrenzung.

    Zum Anschluss an zweigleisige Strecken entstanden dazu zwei Weichenmodule mit Eigenbauweichen (noch ohne Rillen)

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    Und hier der Beitrag zum Thema Gleisfüllung, der eigentliche Ausschlaggeber für diesen Faden:

    dsc_0738_kl.jpg

    dsc_0762.jpg

    Die Gleise wurden, wie oben beschrieben, aus Rocoprofilen, Messing-T-Profilen und Pertinaxschwellen aufgebaut und mit Moltofill aufgefüllt. Das Ritzen des Kopfsteinpflasters ist wirklich eine äußerst stupide und monotone Angelegenheit... 8o

    Zuletzt noch ein schneller Überblick über das geplante Arrengement der Module:

    sammelmappe.jpg

    Bis auf die beiden Module "Silbergasse" sind alle Kästen bereits fertig, bei der Schleife Pötzleinsdorf beschäftigt mich im Moment wieder der Gleisbau.

    LG und einen angenehmen Abend

    Benedikt

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    • Offizieller Beitrag

    Gute Idee mit dem eigenen Thread! Hast du das schon in einem anderen Forum vorgestellt - wenn auch nicht so komplett wie jetzt. Ich bilde mir ein das Modulkonzept schon irgendwo gesehen zu haben, kann mich aber auch irren.

    Ich nehme an, dass der Großteil deiner Module (Sievering, Silbergasse) 1 m lang ist????

    Wieso kommst du auf Linz? Vermutlich deswegen weil du auch dortiges Rollmaterial einsetzen willst.....

    Nicht eigens gekennzeichnete Fotos sind von mir, bzw. aus meinem Archiv und ich habe die Erlaubnis sie zu veröffentlichen.

    Servus!
    Genau - hab das ganze auch im Stummiforum und bei Manfred A. im Stadtverkehrsforum drinnen.;)

    Die Sieveringmodule, sowie der Linzer Hauptplatz und Pötzleinsdorf haben eine Länge von 100cm, die Anschlüsse Sievering und das kurze Streckenmodul Sieveringer Straße haben 60cm. Das ist im Prinzip hauptsächlich auf meine Lagermöglichkeiten daheim zurüchzuführen.

    Linz deswegen, weil mich die Pöstlingbergbahn immer fasziniert hat und die dazugehörigen Triebwagen unter meinen ersten 3D-Drucken waren. Am Hauptplatz ging es primär um das Stockgleis der PBB, die beiden durchgangsgleise sind als 3Schienengleis entstanden:

    12729349_889702337795141_8111713717262430026_n.jpg

    LG

    Benedikt

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    Guten Morgen!

    @Wolfgang!

    Bilder der Pöstlingbergbahn stelle ich demnächst in meinem 3D-Thread ein!

    @Harald: die Weichen sind aus Tillig-Profilen selbstgeschnitzt. Gegenüber den Roco-Profilen sind die ein wenig flexibler, wodurch sich Federzungenweichen recht gut realisieren lassen. Der Aufbau erfolgt recht konventionell: zuerst die Gleisführung zeichnen, ausdrucken, Schwellen aufkleben, Herzstück vormontieren. Dann wird eine durchgehende Backenschiene aufgelötet, an der das Herzstück mit Spurlehren ausgerichtet wird; es folgt die zweite Backenschiene und zuletzt die Zungen und die Stellstange.

    Danach werden die Rillenbegrenzungen montiert.

    EAF66C4C-7A4A-46A7-9F3F-8B6B2CCEEE8A.jpeg

    Die letzten derart entstandenen Weichen sollen später auf einem kleinen Pöstlingbergbahnmodul Verwendung finden:

    C3A1464C-E3BD-4588-9DAD-2C2F1AD40EAA.jpeg

    Bei den Rillenschienenweichen werde ich ab Ostern versuche mit gefrästen Schienen aus Neusilber machen, ähnlich wie es die Nürnberger Kollegen schon seit längerem praktizieren - nur eben nach Wiener Geometrie.

    @Stefan

    Dankeschön! Bei der Häuserzeile bin ich nun beim Durchkonstruieren angekommen:

    21EEA54B-20E6-463F-8528-9760A200714C.png

    Dabei werden zu den Papiermodellen einige Proportionen korrigiert und die 3D-Zeichnungen für die Ableitung der Fräsdaten erstellt.

    LG

    Benedikt

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    Hochinteressant und schön! Danke!

    Liebe Grüße Marcel

    PS: Die Strecke 39 nach Sievering ist mir wohl bekannt (aus meiner Wiener Zeit). Geplant war auch ein zweites Gleis durch die Windhabergasse zu legen und die Strecke zu einer Schleife um die Kirche zu verlängern. Nichts davon wurde Realität.

    Hallo!

    Über die Weihnachtsfeiertage bin ich endlich dazu gekommen, an meiner Nachbildung der Schleife Pötzleinsdorf weiterzuarbeiten!

    In einer freien Interpretation des Systems Brio habe ich die Teile für den Oberbau aus 2mm Sperrholz gefräst und heute am Modul verklebt:

    img_9315.png

    img_9316.png

    img_9317.png

    In die Eingefrästen Taschen entlang der Schienenstränge werden im nächsten Schritt Pertinaxplättchen eingelegt, auf die die Schienenprofile aufgelötet werden.

    LG und einen guten Rutsch!

    Benedikt

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    Einmal editiert, zuletzt von Schienenchaos (29. Dezember 2019 um 19:03)

    So eine Brio Straßenbahn würde mir auch gefallen! :)

    Bilder ohne Quellenangabe oder Link sind von mir.

    Sollte mein Account gesperrt oder gelöscht werden dann sind gleichzeitig alle meine Inhalte (Postings, Bilder, Schaufenster, PN etc.) in den öffentlichen und nicht öffentlichen Bereichen des Forums zu löschen

    Zitat von HaraldJ

    Interessantes Konzept! Was versprichst du dir davon? Deine gelöteten/eingegipsten Gleise sind doch eh schon super! Ist das nicht ziemlicher Mehraufwand?

    Servus!

    Ich erhoffe mir dadurch vor allem eine exakte Gleislage! Insbesondere der Gleismittelabstand im Bereich der Modulübergänge und die Verläufe der Kurven sollten so wirklich gut passen und es bleibt mir das mühsame Nachmessen und Justieren erspart.

    Im weiteren Verlauf möchte ich zB die Haltestelleninseln und die Weichen ebenfalls CNC-fertigen, wobei mir die plangemäße Ausführung dann hoffentlich etliches an Nachbearbeitung und Anpassung erspart! :)

    Auch sollten so maschinell gefertigte Oberflächen wie bei dir einfacher möglich sein. Kopfsteinpflaster Ritzen ist zwar meditativ, aber auf Dauer eher lästig. 😝

    LG

    Benedikt

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    Hallo!

    Mittlerweile wurden die Gleise zum Großteil verlegt: nun ist die Schleife über das innere Schleifengleis befahrbar!


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    LG

    Benedikt

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