MSE 1040

    Zu meiner Überraschung habe ich vom Anfang keine Fotos gemacht. Ich wollte mir unbewußt möglichen Frust ersparen, wie es so scheint ;)

    Ich bekam den Bausatz geschenkt, anscheinend war da etliches nicht mehr original. Der Grundriß des Gehäuses war alles andere als kongruent, Das Dach paßte so richtig überhaupt nicht, teilweise zu klein, teilweise Sprungbretter.

    Also habe ich mir einen Marterpfahl gebaut, auf dem ich die Einzelteile - 1) geradegebogen draufklammern konnte - 2) ich überall eine stimmige Dachkante zusammenbringe.

    Aus der Not habe ich eine Tugend gemacht, indem ich seitlich ein etwas dickeres Regenrohr einsetzte als original.

    Am Dach ging alles gut, außer daß ich die 2 Resindinger beim Hauptschalter ad hoc durch Kunststoff ersetzte. Anschauen, hin. Viel zu dünn.

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    Dann zu meinen persönlichen Feinden, den Liliputkopieresingußleitern :P Ich werde irgendwann original Liliputleitern einsetzen, das Modell kann man damit nicht angreifen. Knicks weg. Furchtbar. Ärgerlich. Weg mit dem Dreck ;)

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    Die Hochzeit mit dem Dach dauerte 2 Tage!!!! Wiederum Marterpfahl, zig Minibehelfsstreifen im Inneren, man muß soooo aufpassen, daß nix von dem Resinkleber nach außen diffundieren kann, sonst ist alles weiß angelaufen. Nachher war ich mal anständig erledigt und hatte auch Zeit zu rasten, denn: BESCHRIFTET habe ich sie nicht selbst. Die original Aufreiber waren überaltert, 1 Versuch und Kübel.

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    Die original Blockmalz-Gelatinefenster wollte ich nicht mehr reintun. Ich hab mir Neue bestellt. Teilweise dick wie ein Oberschenkel, die Dinger. Also Zwischenpolsterung und gehtscho.

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    Fertig - ächz. Niemals hätte ich gedacht, daß ich das so hinkriege. Niemals. Daher auch so wenige Bilder. Bis auf die Leitern kein Hintergrundstreß mehr :P

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    Ja, ja, die Aufstiegsleitern ...

    Gorx hat wieder mal "gelaicht" und ein außerordentliches Modell vorgestellt

    meint

    Klaus

    :thumbup:

    Ich schände einmal ganz ungeniert den doch sehr alten Thread von go -rx -4, weil ich derzeit eine 1040 von MSE in der Urpsrungsausführung in der Arbeit habe, leider Abgussjahr Uralt.

    Grundsätzlich, so genial die bieberschen Bausätze auch DAMALS waren, heutzutage sind sie eine Qual, speziell wenn man Modelle abseits des erhätlichen Einheitsbreies haben will. Die Kirschsteinblockmalzfenster, Wortschöpfung des Herrn des Laiches :38:, sind echt ne Plage und von den kopierten Aufstiegsleitern reden wir mal gar nicht.

    Ich habe aber ein paar Fragen zur Gehäusebefestigung, ich hoffe go -rx -4 kann mir diesbezüglich weiterhelfen.

    1.) Sehe ich richtig an deinen Fotos, das das Gehäuse von Unten mit dem Rahmen verschraubt wird in die zwei kleinen Flächen unterhalb der Führerstandsnachbildung? Wenn ja, <X

    2.) DIe Rahmenverlängerungsstückchen liegen die nur auf und werden mit den alten Montageschrauben der Beleuchtung befestigt oder hast du die zusätzlich angeklebt?

    3.) Könntest du eventuell bitte Vergleichsbilder von beiden Seiten reinstellen an denen ich erkennen kann was an den Drehgestellblenden verändert werden muss? Ich habe zwar die original Bauanleitung aber ausser Text, noch dazu im hochtrabenden bieberschen Deutsch geschrieben, habe ich rein gar keine Bilder dabei.


    PS.: Bin ich froh, dass ich nur mehr 3 Bausätze habe und damit ist es dann auch Schluss. Ich habe jetzt so ziemlich alles durch an Generationen und bisher war genau EIN !! Bausatz problemlos, nämlich der eines Eiskühlwagens. Der grösste Mist war ein steinalter Messingbausatz eines Turmtriebwagens, sowas von mistig weil die Bleche alle für schief geschnitten sind, und liegt immer noch halbfertig im Karton und da bleibt er auch.

    Gerne - habe die ruhige Pfote nach dem Heurigen gestern für Dich genutzt, und Bilder gemacht.

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    Die Befestigungsschraube ist nicht die Lichtundsprungbrettschraube, sie ist Solistin. Du bohrst ein 2mm Loch in den Rahmen, daß der Schraubenkopf genau ins Eck paßt, wenn nicht, drehst Du den Schraubenkopf ein bissi kleiner auf der Bohrmaschine.

    Dann fährst Du wiederum mit einem 2mm Bohrer durchs Loch und körnst Dir das spätere Gewinde so an, das du mit 1,6 bis 1,7 mm bohrst - 1,8mm Vorbohrung sind im Resin für ein 2mm Gewinde mehr als optimistisch.

    Mit den %$§"§$§&"%§& Leitern muß ich jetzt beim erneuten Zusammenbau wieder aufpassen.

    Beim Bau sind sie Dir ja noch nicht im Weg. (und 2 Seitenscheiben poliere ich nach, die sind fleckig geworden über die Jahre)


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    wenn Du das Eck schön erwischt, geht das besser als erwartet.

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    .... weiter oben gibt es glaub ich eh ein Zwischendoppelungsblockmalzfoto. Stielaugenfenster...

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    Hier sieht man gut, wo was hingehört an Verschraubung.

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    Die Drehgestelle: - habe ich bis auf Schläuche und den Einbau einer KMB Kupplung so gelassen - es ist niemandem über die Jahre aufgefallen.

    Die Güsse, die ich hatte, sahen nicht toll aus. Die paßten nicht ins Gesamtbild.

    Man wird es immer sehen und der Eindruck der Lok hatscht dann. Also hab ich KB - KB gelassen. Der Kunststoff ist ubendrein nicht toll zu kleben und zu bearbeiten, angreifen kann man das Dank der Leitern eh schon schlecht genug.

    Und wenn Du Dir das Vergleichsfoto Lili - MSE - Riva im neueste Lok Beutag anschaust, hey da kommt es auf so unwichtige Details nicht an, wie die alle in der Stilistik auseinandergehen.


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    Zitat von Igel

    2.) DIe Rahmenverlängerungsstückchen liegen die nur auf und werden mit den alten Montageschrauben der Beleuchtung befestigt oder hast du die zusätzlich angeklebt?

    Bei mir wartet auch noch so ein Bausatz der Ursprungs 1040 auf Fertigstellung.

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    L.G. Richard

    Eigenes Bild.

    Zitat von RR7

    Bei mir wartet auch noch so ein Bausatz der Ursprungs 1040 auf Fertigstellung.

    Zitat von Igel

    weil ich derzeit eine 1040 von MSE in der Urpsrungsausführung in der Arbeit habe, leider Abgussjahr Uralt.

    Bitte, achtet beim Zusammenbau auf die Lage der Scheinwerfer. Meines Erachtens sind sie zu niedrig positioniert.

    LG Michael

    Meine Fotos sind selbstgeschnitzt, soweit nicht explizit auf eine fremde Quelle hingewiesen wird.

    Einmal editiert, zuletzt von lokschnitzer (14. April 2024 um 11:47)

    Danke go -rx -4 :thumbup: Damit hast du mir schon mal unheimlich geholfen. Da ich momentan zu faul zum suchen von geeigneten Ersatzfenstern bin, habe ich mal den Dremel angeworfen und die Blockmalzbrocken runterschliffen. Ging ganz gut für die Frontscheiben.

    Das Gehäuse und das Dach habe ich mal soweit fertig. und wartet nur mehr auf sorgfältiges Abkleben für die Lackierung. Als Beleuchtung verwende ich 2,3mm LEDs die ich runterschliffen haben, also nix mit Glupschaugen. Obendrein sind die beliegenden MSE-Glupscher trübe und alles andere als rund :22:

    Die Rahmenverlängerung habe ich jetzt mit dme original KB-Rahmen verklebt, da sich durch die eine Schraube der alten Lampenmontage der ganze Kram unschön aufhebt. Auch hier wartet alles auf Farbe.

    Was die Drehgestellblenden betrifft, da bin ich mir noch unschlüssig ob ich es so mache wie du und es oriignal lasse oder mir doch die Frimmelei antue und es umbaue.

    Fotos gibts am Abend.


    lokschnitzer Ich bin froh die Scheinwerfer soweit aufgebohrt zu bekommen um die LEDs reinzubekommen ohne etwas zu zerstören an der Front und trotzdem noch einen minimalen Ring der originalen Scheinwerferringe übrig zu lassen. Das verwendete Giessharz ist echt widerlich zu bearbeiten und selbst mitm 460er oder 406er Loctite will es nicht so wirklich geklebt werden. Schauderhaftes Zeug, fühlt sich an wie steinalter Bazooka Joe Kaugummi nur halt in Gelb und nicht in Rosa :thumbdown:

    Einmal editiert, zuletzt von Igel (14. April 2024 um 12:06)

    Zitat von Igel

    Ich bin froh die Scheinwerfer soweit aufgebohrt zu bekommen um die LEDs reinzubekommen ohne etwas zu zerstören an der Front und trotzdem noch einen minimalen Ring der originalen Scheinwerferringe übrig zu lassen. Das verwendete Giessharz ist echt widerlich zu bearbeiten

    Ich weiß, dass das Zeugs grauslich zu bearbeiten ist. Die mitgegossenen Scheinwerferkonsolen wegzuschleifen und weiter oben Löcher zu bohren und 2,5/2,0mm- Röhrln einzusetzen wäre aber schon möglich....

    LG Michael

    Meine Fotos sind selbstgeschnitzt, soweit nicht explizit auf eine fremde Quelle hingewiesen wird.

    Zitat von Igel

    Ich hab keinen Fundus wie du

    Das wird schon noch, je kritischer Du wirst und Dir selbst das Leben schwer machst! ;)

    Jedenfalls wünsche ich gutes Gelingen!

    LG Michael

    Meine Fotos sind selbstgeschnitzt, soweit nicht explizit auf eine fremde Quelle hingewiesen wird.

    Zitat von lokschnitzer

    Bitte, achtet beim Zusammenbau auf die Lage der Scheinwerfer. Meines Erachtens sind sie zu niedrig positioniert.

    Hallo Lokschnitzer ,danke für den Hinweis, ist mir bis jetzt nicht aufgefallen.

    Da ich vorhabe die angegossenen Griffstangen durch Eigene zu ersetzen und Sie dadurch wegschleifen muß, kann ich auch gleich die Scheinwerfer und die Wartungsluke umändern.

    (Wenn ich mich irgendwann dazu aufraffen kann);)

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    1:1 Foto aus dem Buch: DIE ALTBAU - ELLoks DER ÖBB von Markus Inderst.

    L.G.Richard

    Einmal editiert, zuletzt von RR7 (2. Mai 2024 um 20:13)

    Zitat von RR7

    (Wenn ich mich irgendwann dazu aufraffen kann)

    ...und wenn Du dann so richtig in Schwung bist, kannst Du bei ähnlicher Vorgangsweise gleich auch die mittlere Gehäusevariante aus einer Rivarossi-Maschine realisieren!

    LG Michael

    Meine Fotos sind selbstgeschnitzt, soweit nicht explizit auf eine fremde Quelle hingewiesen wird.