Aronnax' Arbeiten HW Weidlingau

Natürlich hat es mir keine Ruhe gelassen und ebenso natürlich habe ich jetzt, wie in dem von duplicat verlinkten Beitrag beschrieben, den Zylinderblock zersägt, rechts und links um je 2 mm geschmälert und zusammengeklebt. Der muss jetzt noch verkittet, geschliffen und lackiert werden.

Damit ist es aber nicht getan. Laut Anleitung muss man auch das Kreuzkopfgelenk schmäler machen. Dazu soll man einen Weinert-Niet 9223 verwenden.

Bei Weinert sind diese Nieten im 10er Pack lieferbar.

Ich denke aber dass es damit nicht getan ist. Dazu braucht man doch ein Nieteisen, oder irgendein Spezialwerkzeug? Da reicht es doch nicht einfach mit dem Hammer draufzuhauen?

Hat jemand von Euch damit Erfahrung? Vielleicht ein Werkzeug? Vielleicht 2 solche Nieten übrig? Was mache ich mit einem 10er Pack?

Bitte um Hilfe!

LG Andreas

Danke Wolfgang, das hilft schon weiter.

Zitat von curator

Memoba hat die Nieten übrigens lagernd

Danke Wolfgang das ist die Meldung des Monats!

Danke Peter, das ist interessant. Wo hast du diese Motoren bekommen?

Der Tip mit dem Nylonfaden ist auch gut!

LG Andreas

Danke, den (modelsector) hab ich auch schon mal gefunden. Werd ich probieren.

Kurzer Einschub:

Ein netter Forumskollege hat mir kürzlich eine Piko "Expert" 1216 Steiermarkbahn überlassen. Die musste natürlich sofort umgebaut werden.

Hauptkritikpunkt war die fixe Verbindung Licht weiß vorne mit rot hinten (und umgekehrt).

Den vorhandenen Tams Decoder hab ich herausgenommen. Es zeigt sich das übliche Bild wie von den China-Loks (wie zB auch Bachmann) gewohnt. Jede Menge "Entstör" Kondensatoren zur Schiene usw. Man beachte das braune Kabel zur Masse (Rahmen!)

P1150174_autoscaled.jpg

Die Schlusslichter sind auf der Platine mit den Spitzenlichtern fix verbunden. Also hab ich die Zuleitungen für die beiden Schlusslichter von der Platine abgelötet. Die wurden mit den FA1 und FA2 des neuen MX 600 verbunden. Das Braune Massekabel wurde ersatzlos entfernt und der 110 nF Motorkondensator durch einen mit 10 nF ersetzt.

P1150175_autoscaled.jpg

Soweit, sogut. Lok aufs Programmiergleis, neue Adresse in CV1 eingeben. ERROR. Keine Quittierimpulse, Lok fährt auch nicht.

Sch.....

Also Decoder wieder raus, Gleichspannung an die Schnittstellenpins für die Motoranschlüsse gelegt, Lok fährt nicht.

Also alles zerlegt. Motor läuft im ausgebauten Zustand. Die Getriebe sind, abgesehen von ein Paar Katzenhaaren, in Ordnung.

Alles wieder zusammengebaut, Lok fährt nicht.

Beim Versuch, zu messen, was der Decoder an Motorstrom ausgibt, mit der Prüfspitze etwas Druck auf den Schnittstellenstecker ausgeübt, und - Zack, Lok fährt.

Fazit: Die Buchsen der Schnittstelle sind so ausgeleiert (sprich unpräzise) dass kein Kontakt zum Motor besteht. Chinaware.

Abhilfe: die Pins des Steckers mit der Zange leicht verbogen, sodass der Stecker etwas strenger hineingeht, und Alles ist gut!

hat mich eh nur 3 Stunden gekostet.

Aber, wie wir wissen, der Weg ist das Ziel. Und wieder was gelernt.

Noch eine Anmerkung zum Licht der "Expert" 1216: Die übereinander angeordneten Doppelscheinwerfer sind zwar schön ausgeführt, es gibt auch Lichtleiter für die oberen (Fernlicht-) Scheinwerfer, und einen Platz für die entsprechende LED auf der Lichtplatine, aber leider, die ist nicht bestückt. Das ist natürlich für den Hersteller eine wesentliche Einsparung.

Natürlich kann man das nachrüsten, und das werde ich auch tun, aber dann komme ich mit dem MX 600 nicht mehr aus. Da muss dann wohl ein MX630 her. Das wird dann eine andere Geschichte.

Gruß, Andreas

Ich hab den C4 gelassen, hab aber den C1 auf 10nF getauscht. Es gibt keinen Schaltplan, aber ich vermute der C4 ist der gegen Rahmenmasse.

Zitat von Knolli

Der Schnittstellenstecker ist interessant.... Das ist einer von ESU.

Ja das kann leicht sein. Den hab ich einmal von einem LoPi abgezwickt und in die Bastelkiste getan.

Was die Motorkondensatoren betrifft, das mache ich genauso.

Irgendwie hab ich einen inneren Zwang, immer neue Projekte anzufangen, obwohl es noch genug halb- (viertel-, drittel-) -fertige gibt die meine Laden verstopfen.

Diesmal ist es die grüne Lima 2050 02. Es werden ja die Soundumbauten dieser Lok derzeit geradezu aus dem Ärmel geschüttelt, da gibt es für mich kein Halten mehr.

Das Öffnen geht mit der zerschnittenen-Kreditkarten-Methode überraschend gut.

Lima hat ganz unten im Rahmen ja einen Platz für einen Lautsprecher vorgesehen. Da ich aber, wenn immer möglich, einen Doppellautsprecher einbaue, ist die Öffnung zu klein und muss mittels Fräser vergrößert werden.

Vorher:

P1230176_autoscaled.jpg

Nachher:

P1230177_autoscaled.jpg

dabei habe ich festgestellt, dass es große Unterschiede bei den verarbeiteten Legierungen gibt, die von Lima ist eher auf der harten Seite.

Die Platine trägt vorne und hinten die Lampenhalter für die Glühbirnchen. Die werde ich durch SMD-LEDs ersetzen.

P1240178_autoscaled.jpg

daher habe ich die Platine radikal gekürzt, da ich die Lampenbefestigung nicht brauche. Vorne in einem Ausschnitt der Platine sitzt jetzt der MX 645, hinten ist genug Platz für die Puffer-Elkos.

P1250183_autoscaled.jpg

In der Mitte sitzt eine kleine Hilfsplatine, die die Vorwiderstände und den Steckverbinder für die Beleuchtung aufnehmen soll.

P1250184_autoscaled.jpg

Da die Führerstände in diesem Modell extrem klein sind und ich ausserdem einen 7-poligen Stecker bräuchte, den ich nicht habe, wird die Lok entgegen meiner Gewohnheit keine Führerstandsbeleuchtung bekommen.

Sobald ich die bei Roco bestellten roten Lichtnägel bekomme geht's weiter.

Gruß, Andreas