Heute geht es wieder einmal weiter. Diesmal ist meine alte Liliput Wien 214.10 an der Reihe. Die Lok sollte mit Sounddecoder digitalisiert werden.
Nachdem im Tender nicht genug Platz für Decoder, Lautsprecher und Pufferelko ist, muss eine 6-fach Steckverbindung her. In den Lokrahmen wird eine Ausnehmung für die Steckverbindung gefräst.
Decoder (Zimo MX 645) und Pufferelko finden im Stehkessel Platz.
Dazu muss das Kesselgewicht nach vorne verschoben werden und ein neues Gewindeloch für die Befestigungsschraube gebohrt werden. Der Lautsprecher findet ganz vorne hinter der Rauchkammertür Platz.
Über den "schwarzen" Bühler Motor ist in diesem Forum schon ausführlich geklagt worden, in meinem Fall waren die Fahreigenschaften extrem schlecht, wenn die Lok mal fuhr, dann ruckartig und mit lautem Fahrgeräusch. Es musste also auch ein neuer Motor her. Ich habe mich für den Motraxx (Conrad 235306) entschieden. Leider hat sich herausgestellt, dass die Befestigungsschrauben weder im Durchmesser noch im Abstand passen. Also im Motor Gewinde nachschneiden, im Rahmen die Löcher nach innen erweitern.
Die Verbindung Motor-Getriebe erfolgt mit einem Stück PVC-Schlauch (Isolierung von einem 2,5qmm Installationsdraht).
Da im Original die Schienenschleifer direkt am Motor angelötet sind, musste ich auch neue Stromabnehmer bauen.
Bei der Gelegenheit wurde auch die Glühbirne durch eine LED auf der Platine ersetzt.
Fortsetzung folgt.
Gruß, Andreas
Servus Andreas,
in einem anderen Projekt habe ich die Problematik der bei Verwendung von Schrumpfschläuchen dann steifen Lok-Tenderverbindung - wie ist das bei dir?
Klaus
Hallo Klaus,
das Problem hatte ich zunächst auch. Vor allem waren die Originalkabel an dem 6-fach Stecker an sich schon zu steif. Ich hab sie also ganz kurz abgeschnitten und Decoderlitzen (gleich in den richtigen Farben) angelötet. Dann jede Ader mit 1mm Silikonschlauch isoliert und das ganze Bündel mit einem kurzen Stück Schrumpfschlauch fixiert. In meinem 2. Bild oben sieht man das ganz gut.
Die Litzen laufen auf der Tenderunterseite in 3 Röhrchen. Dazwischen ist aber wieder ein Zwischenraum, um die Flexibilität zu erhalten. Das sieht dann so aus:
LG Andreas
Stecker/Buchsen verwendet ja Roco als Lok/Tenderverbindungen. Ich hab' die bei den üblich Verdächtigen im Handel noch nicht gefunden.
Klaus
bei Austromodell gibt es auch so kleine Steckverbinder
Hab' ich auch schon probiert, die sind in Summe leider zu lang 
Klaus
Zwischen den Fahrzeugen wird jeder Stecker zu groß sein....
Wie wärs, wenn man den Stecker weiter weg setzt und nur Kabel zwischen den Fahrzeugen hat?
Die Kabel kann man sicher leichter fixieren als einen Stecker verschwinden lassen.
LG
Martin.
Auch eine gute Lösung diesem alten Modell wieder auf die Beine zu helfen.
Ich werde schauen wo ich die neuen Bühlermotore herkriege.
Sie haben ja welche im Programm die passen.........
Feine Arbeit!
LG Christian
Hab das Regenwetter genutzt um wieder ein paar Loks zu digitalisieren.
Aber zuerst noch ein Bild vom Februar 2015, das zeigt wie ich den Decoder in meiner 1118.01 untergebracht habe, so dass das Gehäuse auch wieder zu geht. Es handelt sich um eine LED-Plux-Platine von Arnold Hübsch, aber ohne die Steckerleiste. Die Decoderlitzen habe ich direkt an die Kontaktflächen gelötet.
Es warten noch zwei weitere 1018er auf die Digitalisierung, da werde ich wahrscheinlich Zimo Decoder verwenden, die haben einfach mehr Funktionsausgänge.
Gruß, Andreas
Als nächstes habe ich mir die Roco 1042.14 vorgenommen. Irgendwo war in der letzten Woche zu lesen dass die 1042 kein Schlusslicht haben. Ich habe nachgesehen: stimmt! Das sollte sich doch irgendwie machen lassen?
Der Digitalumbau selbst ist dank der Universal-Plux-Platine von AH kein Problem.
Für das rote Rücklicht werden die Führerstände und die Führerstandsfenster ausgebaut. Dann eine bedrahtete 0603 SMD-LED direkt hinter die Linse geklebt:
Wenn die Führerstände schon ausgebaut sind, wird gleich eine FS-Beleuchtung eingebaut:
Nachdem jetzt schon 5 Anschlüsse im Gehäuse zu versorgen waren, musste eine Steckverbindung her:
Die FS-Beleuchtung ist wie immer so programmiert, dass sie fahrtrichtungsabhängig nur im Stillstand leuchtet. Am Gleis schaut das dann so aus:
Auf den Ersatz der Glühbirnchen durch LEDs hab ich diesmal verzichtet.
Gruß, Andreas
Weiter gehts mit der alten Roco 103er. Wie immer wollte ich rot und weiß getrennt schalten können und eine FS-Beleuchtung einbauen. Da hier die Glühbirnchen gegen Gehäusemasse geschaltet waren, wurden sie gegen 3 mm LEDs getauscht.
Die Platinen (es gibt 2) musste ich ein bisschen bearbeiten, um 1. das Gehäuse von der Schiene zu isolieren und 2. genug Lötpunkte für den Decoder zu haben.
Die Leiterbahnen zu den LEDs habe ich unterbrochen und mit den Vorwiderständen überbrückt.
Da die Führerstände kein Dach (und auch keine Rückwand) haben, wurden die Beleuchtungs-LEDs "freischwebend" eingebaut.
Auf der Schiene sieht das dann so aus:
Decoder ist wie immer Zimo MX 630.
Gruß, Andreas
Hallo Andreas
Danke für die hilfreichen Bilder 
Ich nehme an, die Hilfsplatine mit der Transistorschaltung ist das Dings links oberhalb von J1 auf dem ersten Bild der Serie. Wäre es möglich eine Skizze mit Aufbau und die Bestückung hier reinzustellen, danke.
Ich nehme an, die Hilfsplatine mit der Transistorschaltung ist das Dings links oberhalb von J1 auf dem ersten Bild der Serie. Wäre es möglich eine Skizze mit Aufbau und die Bestückung hier reinzustellen, danke.
Richtig. Skizze mach ich gerne, wird aber 2 Wochen dauern da ich momentan auf Urlaub bin und meine Unterlagen in Wien sind.
