Umbauprojekte der Lokwerkstätte Grein Bad Kreuzen

    Zitat von Igel

    Achte mal genau auf das längslaufende Geländer der Bühne am s/w Foto und auf den Modellen.
    Das Modell des 20m³ weisst einen schrägen Verlauf der waagrechten Geländerstange auf, am 27m³ ist die waagrechte Geländerstange ohne diesem schrägen Verlauf.
    Am s/w Foto ist das längslaufende Geländer hingegen waagrecht am 20m³.


    Die Geländer sind hier nicht das Problem, die sind eher nebensächlich.
    Die Länge der Kessel ist ident, aber der Durchmesser des 20 m³ Kessels ist geringer als der des 27 m³ Kessels.

    Dies ist an den Spannbändern mit denen der Kessel am Rahmen befestigt ist zu sehen. Beim 20 m³ (200 hl) Kessel sind die Spannbänder von der Stirnseite aus gesehen schräg gestellt:

    Zitat von seife813

    IMG_0933.jpeg


    Beim 27 m³ (270 hl) Kessel hingegen sind die Spannbänder mit denen der Kessel am Rahmen befestigt sind von der Stirnseite aus gesehen eher senkrecht, hier am Bausatz TTM-Kit Nr. 4

    Zitat von seife813

    IMG_2583.jpg

    Und auch hier im Forum (sowie die beiden Wagen von Rivarossi: ÖBB 6542 233 P (ÖROP) bzw. ÖBB 5532 141 P (ÖMV):

    148967-img-20230111-121441260-hdr-autoscaled-jpg

    Der ÖROP-Wagen hat auch ein reales Vorbild:

    160240-%C3%B6rop-6542-233-jpg

    Von TTM ist der 20 m€ (200 hl) Kessel dieser Bausatz (egal jetzt ob mit oder ohne Bremserhaus):

    ttmkit-6.jpg


    Ich habe beide Varianten der TTM Bausätze daheim und kann gerne die beiden Bausätze gegenüberstellen.
    PS: Diesen Bausatz von TTM gabs auch von Italeri unter der Bestellnummer 8706: ITALERI - M TANK mit Bremserkabine

    8706_box.jpg

    So viele nicht begonnene Bausätze und gute Tipps, so wenige Fotos kompromisslos vorbildgerechter und perfekter Modelle hier im Forum...

    ..... warum wohl???!

    Mir gefallen die Arbeiten von seife813-Michael, einiges hätte ich vielleicht anders gemacht, vieles war Anregung und Messlatte für eigene Basteleien!

    Per aspera ad astra!

    LG Christian

    Zitat von Benelli6

    So viele nicht begonnene Bausätze und gute Tipps, so wenige Fotos kompromisslos vorbildgerechter und perfekter Modelle hier im Forum...

    ..... warum wohl???!


    Na warum wohl?
    Weil ordentliche Recherche ein ordentlich Maß an Zeit verschlingt.
    Zumal sich u.a. im Forum in letzter Zeit einige Fotos z.B. von den ex italienischen Wagen mit heimischer Beschriftung eingefunden haben. Daher habe ich mir nach Erscheinen des Rivarossi Modells die Bausätze von TTM für Umbauten zugelegt um die Wagen von Rivarossi entsprechend auf die kleineren Kessel umzubauen. Die Fahreigenschaften der TTM Modelle stechen leider jetzt nicht gerade hervor.

    Wenn ich jetzt mein Archiv durchforste und mit den Fotos aus dem Forum ergänze, zeigt sich ein Bild das es weniger Vorbildfotos von Waggons mit 27 m³ (270 hl) in Österreich gibt/gab als von Wagen mit 20 m³ (200 hl).
    Da seien nur z.B. der Bahnhofwagen 0924 von Vordernberg erwähnt, auch der Ölwagen 925 941 der BB Dion Wien, der 6 528 811 und 6 176 081 der ÖMV, der Bahnhofswagen 0581 der ÖBB,...

    Jetzt, mit den richtigen Vorbildfotos kann man die richtigen Bausätze bzw. Wagenmodelle z.B. von Rivarossi (auch als Basis für die Umbauversion) verwenden.

    Zitat von Benelli6

    Mir gefallen die Arbeiten von seife813-Michael, einiges hätte ich vielleicht anders gemacht, vieles war Anregung und Messlatte für eigene Basteleien!


    Mir gefallen diese Arbeiten ebenso, aber auch als Anregung für weitere Umbauten. Daher war das auch keine Kritik an seinen Leistungen selbst.

    Der Werkstättenleiter ist leider dieses Jahr oft auf Dienstreisen im Ausland. Das hat natürlich zur Folge, dass die Aktivitäten bei den Umbauten eingeschränkt sind. Gott sei Dank musste bis jetzt niemand entlassen werden. Die Finanzchefin ist aber bereits ein bisserl „unrund“…

    Ein Paar Projekte sind aber trotzdem im Fertig werden:

    IMG_4445.jpg
    Bei diesem Projekt fehlt noch die Beschriftung des Wagens und die Haltegriffe für das Verschubpersonal. Und die Container sind auch schlampig aufgesetzt 🙈

    IMG_3966.jpg

    IMG_3953.jpg
    Bei diesem Umbau des Kleinbahn Schotterwagens fehlen noch die Luck-Räder und die „Alterung“

    IMG_3037.jpg

    Hier muss die Werkstatt noch die Leisten an der Oberseite des Behälters anbringen und die Beschriftung fertig stellen. Ein weiterer dieser 4-Achs Wagen steht auch noch an. Für alle drei Schotterwagen gehören die Bremszylinder nachgearbeitet - die gibt’s aber Gottseidank als Messing-Gussteil…

    LG

    Michael

    PS.: Beschriftungen alle von Benelli - Danke Christian! 🤗