Knolli´s kleine Werkstatt

Radsätze wurden, so sie vom Durchmesser passend waren, beim Vorbild häufig getauscht. Die (6)38er hatte ja auch ursprünglich nur Speichenradsätze. Vermutlich noch zur DRB Zeit hat man auch Scheibenradsätze die für die (Bau)Reihe 52 vorgesehen waren bei Revisionen als Vorlaufräder eingebaut.
Soweit erkennbar die Vorlaufräder:
638.1069 : 2x Speichenradsatz
638.1677 : 2x Scheibenradsatz
638.1809 : 1x Speichenradsatz, 1x Scheibenradsatz
638.2692 : 1x Speichenradsatz, 1x Scheibenradsatz
638.3264 : 2x Scheibenradsatz

von der 38.2052 die bis 1952 ebenfalls im Dienste der ÖBB stand und danach an die DB abgegeben wurde finde ich leider keine Fotos...

Zitat von Knolli

Einige optische Details wurden hinzugefügt, wie Lokpersonal, echte Kohle und etwas Farbe für Holz und Messing.

Was genau für eine Farbe bzw Hersteller hast du für messing verwendet?

Die 638er ist echt schön gelungen!

Zitat von Knolli

Nein, den von der neuen DB 38er. Ist aber der selbe wie von 77er, 310er…

Nicht ganz, deine 638er hatte so weit auf den Fotos erkennbar, tatsächlich einen "österreichischen" Vorlaufradsatz. Falls Roco den in eine deutsche 38er eingebaut hat, dann haben sie vermutlich einen Fehler gemacht. Die ursprünglichen Vorlaufradsätze der Reihe 38waren aber "deutscher" Provenienz, hatten also eine Speicher weniger. ÖBB 16, 77, 33, 38; - 10 Speichen; - gegenüber 9 Speichen der deutschen Loks...
Erratum:
Wie ich gerade auf ein paar Fotos erkennen kann, sind die Speichenradsätze der P8 und der BR 52 unterschiedlich. Die P8 hatte ebenfalls 10 Speichen...

Zitat von 52.7594

38.2052 die bis 1952 ebenfalls im Dienste der ÖBB stand

38 2052 Wien West 1950.jpg

(Foto wieder aus Ebay) Ich habe kein Foto einer (6)38 mit neun Speichen gefunden.

Ja die einzige mit Windleitblechen, - die hätten sie sich wirklich behalten können...

Zitat von 52.7594

Radsätze wurden, so sie vom Durchmesser passend waren, beim Vorbild häufig getauscht. Die (6)38er hatte ja auch ursprünglich nur Speichenradsätze. Vermutlich noch zur DRB Zeit hat man auch Scheibenradsätze die für die (Bau)Reihe 52 vorgesehen waren bei Revisionen als Vorlaufräder eingebaut.
Soweit erkennbar die Vorlaufräder:
638.1069 : 2x Speichenradsatz
638.1677 : 2x Scheibenradsatz
638.1809 : 1x Speichenradsatz, 1x Scheibenradsatz
638.2692 : 1x Speichenradsatz, 1x Scheibenradsatz
638.3264 : 2x Scheibenradsatz

von der 38.2052 die bis 1952 ebenfalls im Dienste der ÖBB stand und danach an die DB abgegeben wurde finde ich leider keine Fotos...

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reihe 38 durchmesser 1000mm und reihe 52 durchmesser 850 mm . Tauschbar ?

Da geht es um den Durchmesser der Vorlaufradsätze

Zitat von 52.7594

Ja die einzige mit Windleitblechen, - die hätten sie sich wirklich behalten können...

In Österreich blieb auch die 38 3495 mit Windleitblechen.
Die wurde 1949 von den Russen abgefahren und fand sich 1951 als 230.400 bei der CFR wieder.

Wie immer saubere Arbeit.

Ich hab den gar nicht, brauch nicht zwei mal die Nummer 04; - habe den aus 2011, das reicht...

Super Lösung Matthias!

Ja, der ist unglaublich funzelig.

LG Bernhard

Manchmal wirkt´s auch schon Wunder wenn man Glühbirne durch eine, bez. ihrer Abstrahlrichtung gut positionierte LED ersetzt. Die alte Rivarossi Br96 ist ja nur vorne so ein höchst berüchtigter Funzelkandidat - auch weil die Glühbirne noch dazu neigt den Lichtleiter anzuschmelzen. Weil ich die Klemmfassung aber behalten wollte, eine kaputte MS4 - Glühbirne geknackt und in den ausgeräumten und seitlich geschlitzten Blechsockel eine goldweiße 3 mm LED eingelötet. Anschlußkabel mit Vorwiderstand versehen und jetzt leuchtet´s vorn und hinten endlich etwa gleich hell...

Ich stell das mal in diesen Expertenthread hinein. Matthias, falls es dich stört, kann ich ja einen eigenen Faden dafür aufmachen, ich denke nur, dass sich das nicht auszahlt.
Folgende Situation:
Ein MS 481 mit 50er Sound vom Alex Mayer, eingebaut in eine Roco 50.685. Sound funktioniert und nach Einstellung der Gesamtlautstärke, der Anzahl an Dampfschlägen, sowie die Gewichtung des führenden Auspuffschlage klingt die Lok ganz hervorragend und fährt auch gut. Bei ganz kurzen Stromunterbrechungen, schaltet sich der Sound allerdings aus und kann auch nur dann reaktiviert werden, wenn man das Gleis stromlos setzt.
Wus sull dus?

Hattu Pufferspeicher?

Nein, aber das macht normalerweise kein Decoder. Auch der in die 52.8000 eingebaute ist ein MS 481 mit Sound von A.M. und hat keinen Elko, macht aber keine Spompanadeln...