man lernt nie aus:
bei den 330 Serien Talbot gibt es ja bekanntlich zumindest zwei unterschiedliche Betriebsnummern (DB und ÖBB) , was mir bisher nicht aufgefallen ist, ist die Tatsache, daß bei den österreichischen Wagen (21 RIV ÖBB 5501998-5 -Eds) das Fahrgestell die Betriebsummer der DB Wagen trägt (DB 621994) - spricht eindeutig für Restlverwertung